提問者:voll132013-06-15 00:00
性價比最高的是寶馬3系和奔馳C級 不建議買日系車 不是因為民族情節(jié)而是日系的車子在材料上很不厚道,例如車門是焊接的,前后防裝梁是最薄的。建議買寶馬3系變速器是雙離合的 升檔柔和。希望對你有所幫助
回答者:yereand2016-06-15 00:00
以 A4L 2.0TSI 雙離合變速器為例,保養(yǎng)周期7500公里,小保養(yǎng)700~1000元,每30000公里一次大保養(yǎng)2000~3000元。奔馳A級保養(yǎng)周期10000公里,小保養(yǎng)1000元左右,每20000公里一次大保養(yǎng)
提問者:Mibbosiumma2013-10-17
在2009年,3.0L以上排量車型的消費稅由15%上調(diào)至25%,這使得進口豪華車型的門檻進一步提高。不過門檻的提高并沒有影響國人對于豪華車的購買熱情。據(jù)統(tǒng)計,目前3.0L以上排量的豪華車已經(jīng)占據(jù)了各大品牌的銷量大頭,其中
提問者:ycg7975142013-03-20
新A4L的7速S tronic雙離合變速器是2軸的 大眾的7速DSG是3軸的 你就放100個心吧
提問者:r1419ew5ed4a52013-10-30
動力方面主要看發(fā)動機 8檔是CVT虛擬出來的,CVT是無級變速器,本身不存在檔位,尺比是線性變化的,更舒適省油 至于先進程度應(yīng)該說CVT舒適度更高,但是CVT故障率聽說比較高(至少奧迪車一半左右的報修都跟CVT有關(guān),聽說
提問者:oebpm2016-03-03
動力方面主要看發(fā)動機 8檔是CVT虛擬出來的,CVT是無級變速器,本身不存在檔位,尺比是線性變化的,更舒適省油 至于先進程度應(yīng)該說CVT舒適度更高,但是CVT故障率聽說比較高(至少奧迪車一半左右的報修都跟CVT有關(guān),
提問者:jh82101120052013-06-01
本文系新奧迪A4L發(fā)布之后上市之前所寫,所有猜想基于真車上市前的資料搜集推理而來。有不確切之處,希望讀者朋友給予批評和指正。 ●新A4L發(fā)布 網(wǎng)友熱評 2008年11月16日,這個日子距離廣州車展只有兩天了,
提問者:a4435703322013-06-15