提問者:dhqrwang2013-04-25 00:00
整車升降
回答者:wb199206192016-04-25 00:00
您好,新款寶馬X5,3.0不全有空氣懸掛,都是根據(jù)不同的路面通過氣囊自動調(diào)節(jié)水平的。4.8的帶空氣懸掛,可以通過不同的路況進行底盤升降的。
提問者:jilvren2014-12-17
你好,可以升降的,可變懸掛都是可以升降的,很高興回答您的問題,希望能幫到您,祝您用車愉快!58車
提問者:lp10086qqq2015-12-30
雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋: 得益于輕質(zhì)鋁的智能應(yīng)用,雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋提供獨特的動態(tài)操縱和高度靈敏的轉(zhuǎn)向。 BMW雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋由鋁制成,這使得其重量很輕并將車輛的非彈簧支撐質(zhì)量降到最小。與鋼制的類似車
提問者:qezin2013-04-05
新款寶馬X5,3.0不全有空氣懸掛,但是沒有地盤升降的。都是根據(jù)不同的路面通過氣囊自動調(diào)節(jié)水平的。4.8的帶空氣懸掛,可以通過不同的路況進行底盤升降的。
提問者:suwyjnbtscjhek2013-09-11
可變懸架就是說車身可以自動調(diào)節(jié),也就是說他的減震器是可以調(diào)節(jié)的,建議你看一下駕駛員手冊上面說的比較詳細。
提問者:匿名網(wǎng)友2014-12-22
寶馬X5的空氣懸掛屬于選裝件,因此我們也沒有試駕過這套空氣懸掛會有何不同。以規(guī)格而論,空氣懸掛應(yīng)對顛婆路面的能力確實更強,舒適度也更高,當然成本也高,實際的效果還要看調(diào)校搭配的水平,作用顯然不是用來升高懸架的。
提問者:angle161592015-12-09