提問者：angeloon2015-03-30 00:00
奔馳自動檔位帶有駕駛模式選擇的車輛，在控制板上會有（w、s）或（c、s）（m、c、s）選擇按鍵： 1、w、c模式：代表雪地駕駛及舒適駕駛模式，在起步時使用2檔，升檔的時機早駕駛過程中升檔平順，適用于正常駕駛模式，在燃油消耗上較經(jīng)濟�！ �2、s模式：代表運動模式，升檔的時機晚駕駛過程中升檔有輕微沖擊，適用有駕駛感覺及車輛加速性能感覺的駕駛員，燃油消耗較大。 3、c模式：代表手動模式，在方向盤上有加減檔撥片的車輛，可以由駕駛員自己控制檔位，適用有駕駛極限感覺的駕駛員，根據(jù)不同的駕駛要求，燃油消耗會有很大不同。以上是不同字母的解釋，您可以根據(jù)自己車輛參考使用�！ ”捡YS級車無論在“C/S/M”任何檔位設置，其變速箱想上7檔關鍵是車速！奔馳s級檔位的操作方法。 “C”-自動擋以二檔起步。上檔時間較早，大約1800-2300上檔，減少換擋頓挫并省油。根據(jù)車速自動最高可上到第7檔。 “S”-自動擋以一擋起步。較晚跳檔，大約2500-2800上檔，增加每檔扭矩利用率，油耗較C稍大。車速高時自動上到7檔�！ ∽詈笳f說“M”，方向盤有左“-”右“+”的換擋撥片。所謂的M并不是純手動變速，比如在起步時只可在1-2間選擇（等同于上述C/S），車速提高到30KM后可以逐漸手動調出高檔比如3--6，但此時屏幕上顯示的6并不是鎖在6檔行駛，而是代表車輛關閉了7檔只開放到6檔。屏幕顯示幾就代表車輛最高檔位開放到幾檔。比如顯示在“3”，車輛就只在123檔之間自動切換，關閉了4-7檔；顯示“5”就只能在12345之間自動切換，關閉了67檔�！ 〈恕癕”的意義： 1 利用自動變速箱鎖高檔拖住車速，類似手動擋車掛低檔下大長坡。 2 自己控制上檔時機充分發(fā)揮每檔最高扭矩，以發(fā)揮S的最快加速時間�！ �3 維修變速箱時使用逐級鎖高檔，來排除問題法�！ �4 雪地起步或拖拽被陷車輛，可以手動將檔卡在1檔發(fā)揮最大扭力，拖車行駛時可以卡3檔。
回答者：青春沒6兒2016-03-30 00:00
奔馳E即將要大換代了 所以現(xiàn)款E優(yōu)惠更大 ，如果不急著入手 建議明年等等新E級 直接引用s級內飾 換裝9速變速箱。急著入手 還是建議寶馬，525 原因我來細說:首先 操控性 寶馬的埃孚8AT手感是完勝現(xiàn)款E級的7AT ，
提問者：feier0123562015-12-09
奔馳S級 優(yōu)勢:奔馳全新S級轎車。在過去50多年里，奔馳S級轎車開創(chuàng)性的設計一直是全球汽車設計的風向標，它的造型和配備在問世之后都逐漸為其他品牌和其他級別的車型所效仿。今天，我們在一些中級轎車上已經(jīng)能夠看到上一代甚至上
提問者：AnyerCG2013-06-01
三叉星標志,四區(qū)域自動空調,全新六缸發(fā)動機,七速自動變速器,八個安全氣囊,多連桿懸掛,全景式天窗。這就是奔馳E280給我們的“數(shù)字”印象。但奔馳之所以成為奔馳,還在于人們不易看到的先進技術、制造工藝、設計理念及品牌文化等
提問者：z1218min2013-06-15
電磁閥損壞是引起頓挫的一個重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發(fā)性和固定時段。區(qū)分很簡單偶發(fā)就是沒有定律的出現(xiàn)，固定則就是達到打一定轉速或是某個檔位換某個檔位（2檔進3檔）、固定時速發(fā)生。小編認為導致
提問者：123123u876122016-05-27
我參加過試駕活動之后，我對smart性能的評價就是：耗油量低，安全和舒適。首先是耗油量，新款奔馳smart的官方評測綜合燃油消耗量4.4，也就是每公里2毛錢。不過我在市區(qū)內開，停車比較頻繁，所以應在5-7升/百公里，但是
提問者：冠蘭洪臣2016-01-21
奔馳新款S350檔位在哪里？如何操作？ 相對于常見的汽車變速桿位于中控臺位置的“地擋”，奔馳S350采用的技術兼顧了方便和節(jié)約空間兩大需求出發(fā)，將變速桿設計安置于方向盤下方，由于手在操縱變速桿時頗有個“投懷送抱”的
提問者：gtxjjq2013-05-15
