提問(wèn)者：c8450986752016-07-20 00:00
途安的這個(gè)AT，是手自一體的愛(ài)信變速箱。D檔是前進(jìn)檔，在D檔前進(jìn)時(shí)，可以將檔向右的撥，這樣就變成了手動(dòng)模式了。這時(shí)儀表盤(pán)上顯示的就成了現(xiàn)在的檔位了。由原來(lái)的P、R、N、D、S變成了6、5、4、3、2、1 了。手動(dòng)模式呢，需要你手動(dòng)去升檔，就是向上輕摧一下檔桿就可以了。車(chē)速減慢了，它會(huì)自動(dòng)降檔的。你使用時(shí)注意別忘了升檔就好。手動(dòng)模式還是很有用的，比如：1、爬坡時(shí)，你不想減速，OK，向右一撥為手動(dòng)模式，然后向下?lián)�，手�?dòng)降檔，轉(zhuǎn)速馬上上來(lái)，勁頭十足，如果還不夠就再減一檔。2、超車(chē)時(shí)。我以前用AT開(kāi)時(shí)，有N次超車(chē)超到一半了，對(duì)面的車(chē)就過(guò)來(lái)了，不得已減速。D檔超車(chē)真的是不給力。手動(dòng)模式好了，向下一撥，6檔減至5檔，油門(mén)一踩，速度馬上起來(lái)，呵呵。我開(kāi)過(guò)2.0AT的，很有效。3、雨雪天。路面的摩擦系數(shù)降低，如果需要減速了，踩剎車(chē)自然有風(fēng)險(xiǎn)，這時(shí)，向下一撥（當(dāng)然先要在手動(dòng)模式下），車(chē)速馬上下來(lái)，哈。這便是發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)了。4、下坡、彎道時(shí)：用手動(dòng)降檔，還保持了發(fā)動(dòng)機(jī)的高轉(zhuǎn)速，可以隨時(shí)迅速提速，嘿嘿。AT的的變速箱給我們提供了不用踩離合就能快速換檔的功能，一要好好利用，嘿嘿。
回答者：ai2769475142016-07-22 00:00
顯示器解碼電路中的色矩陣電路損壞,電腦檢測(cè)是發(fā)現(xiàn)不了此故障的,如沒(méi)過(guò)保修期就換個(gè)顯示器吧,一般來(lái)說(shuō)電腦檢測(cè)只能發(fā)現(xiàn)連接是否正常,對(duì)顯示器內(nèi)部是不起作用的
提問(wèn)者：bty1112013-05-06
自動(dòng)檔的車(chē) 這個(gè)是提示你開(kāi)車(chē)前掛檔時(shí)必須要先踩下剎車(chē)才可以 不然檔位是掛不上的 有空看下汽車(chē)上的用戶(hù)手冊(cè) 就明白了
提問(wèn)者：2013-07-08
我買(mǎi)的是手動(dòng)頂配版本，沒(méi)有你說(shuō)的那種倒車(chē)影像。我的倒車(chē)?yán)走_(dá)是掛上倒檔以后，顯示一個(gè)車(chē)的模擬俯視圖，周?chē)系K物會(huì)用線(xiàn)條在車(chē)俯視圖的周?chē)@示位置，并且會(huì)有聲響。障礙物離你的車(chē)越近聲響頻率越快，線(xiàn)條離你車(chē)的模擬圖越近，線(xiàn)條顏色
提問(wèn)者：zipsaweca2013-03-20
非常不錯(cuò)，從技術(shù)角度來(lái)說(shuō)，非常不錯(cuò)。 1.4升 1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī) 新途安配備了代表世界發(fā)動(dòng)機(jī)頂尖性能的大眾TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有渦輪增壓及缸內(nèi)直噴兩大核心技術(shù)，僅1.4L排量，卻在極寬轉(zhuǎn)速范圍實(shí)現(xiàn)220Nm驚人扭矩，而
提問(wèn)者：oyeriver2013-02-23
6速指的是齒輪傳動(dòng)比，傳動(dòng)比越低則檔位越高。 自動(dòng)檔檔位布置和手動(dòng)檔不同，分為行車(chē)檔D、駐車(chē)檔P、空擋N以及倒車(chē)檔R等，而不是手動(dòng)檔的12345，二者不是一個(gè)概念。
提問(wèn)者：hackerlumen2013-04-07
曾有人在百度知道提問(wèn)“雪鐵龍畢加索這款車(chē)費(fèi)油么？安全么？保養(yǎng)貴么？”我當(dāng)時(shí)的回答，他認(rèn)為是最佳答案，現(xiàn)在我先復(fù)制過(guò)我的回答來(lái)，后面再說(shuō)與途安的對(duì)比，因?yàn)槲屹I(mǎi)車(chē)時(shí)，途安我也曾經(jīng)對(duì)比考慮過(guò)。 我的是2007年買(mǎi)雪鐵龍新畢加
提問(wèn)者：jiaqi555652015-10-03
