奧迪-奧迪A6L - 奧迪A6L電尾門

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首先說、樓主你家真有錢! 奧迪a6 奧迪A6L系一汽-大眾推出的國內(nèi)生產(chǎn)的技術(shù)最先進(jìn)、性能最佳、國情適應(yīng)性最強(qiáng)的高檔豪華商務(wù)車，奧迪A6融入了奧迪在全球最先進(jìn)的高科技獨家技術(shù)，又進(jìn)一步豐富了豪華的配置，并賦予其超強(qiáng)的運動特性，從設(shè)計到性能無不體現(xiàn)出完美品質(zhì)。其特點是更豪華、更動感、更成熟。豪華主要體現(xiàn)在BOSE音響、電視/DVD和冰箱上，而且都是世界一流名牌產(chǎn)品。更動感體現(xiàn)在運動座椅、方向盤上;更成熟體現(xiàn)在奧迪A6經(jīng)過多次成功的升級，不僅達(dá)到了一個全新的標(biāo)準(zhǔn)，而且可靠性很強(qiáng)。 奧迪A6的multitronic無級/手動一體式變速箱，在豪華轎車歷史上，第一次實現(xiàn)了真正的無級變速。它采用金屬鏈傳動方式，徹底取代了傳統(tǒng)的齒輪組變速方式，所以動力輸出全無頓挫感，比普通自動變速更順暢平滑，更擁有手動變速般的快捷靈敏，同時還更節(jié)省燃油，操控更舒適。新增設(shè)的S檔，提高加速能力，增加駕駛樂趣。multitronic無級/手動一體式變速箱的最迷人之處，就在于它最終克服了自動變速箱和手動變速箱的一切不足，一舉超越二者的各項性能，實現(xiàn)了汽車變速箱技術(shù)的大飛躍。舒適與豪華背后，是奧迪細(xì)致入微的尖端科技，車載冰箱專為行駛移動的奧迪A6而設(shè)計，耐顛簸、傾斜。工作狀態(tài)高度穩(wěn)定。高品質(zhì)的TV/DVD系統(tǒng)安全融入奧迪A6原有結(jié)構(gòu)，功能多樣，而且極易操作，電動高級桃木辦公桌可謂符合人體工程的精心之作，只需輕觸按鈕，就能打開或放下桌板，可延伸，可調(diào)角度。 1999年投產(chǎn)以來，國產(chǎn)A6經(jīng)歷了五次升級，不到5年的時間里銷售達(dá)20多萬輛，國內(nèi)高檔車霸主地位無人能撼，但在各大廠商開始搶食高檔車市后，奧迪倍感壓力，于是05年6月16日推出了最新款的A6L，繼承了A6品牌的優(yōu)良傳統(tǒng)，加上激情和動感的外觀、最新的技術(shù)、豪華裝備和內(nèi)飾、先進(jìn)的底盤、高強(qiáng)度車身和安全設(shè)備，賦予了國產(chǎn)全新奧迪A6L再度引領(lǐng)高檔車市，傲視群雄的雄厚資本。 凱迪拉克SLS賽威與奧迪A6，這兩款風(fēng)格迥異的車，在激烈的市場競爭中，卻是一對實力相當(dāng)?shù)母偁帉κ�，無論是在定價范圍、還是在內(nèi)飾的精細(xì)、操控性和安全性上都有得一拼。這里對這兩款車型中最具代表性的的賽威3.6L豪華型和奧迪A6L3.2FSI做一個全面的對比，未必要分出高低，只是體驗一把高手對決的快意! 賽威的豪邁與奧迪的低調(diào)奧迪a6 如此的歸納，相信沒有人會有疑義。單看外觀，賽威的大氣豪邁之中，透著股穩(wěn)重自信的磅礴氣勢;而奧迪的低調(diào)內(nèi)斂，折射的是城府與穩(wěn)健的處世哲學(xué)。這兩款車分別代表了兩種不同的處世態(tài)度和性格特征，有人說，喜歡賽威的人絕不會考慮奧迪，而中意奧迪的人也絕不會青睞賽威，雖然偏頗，但也有一定的道理，畢竟“車以人分”。賽威的設(shè)計延續(xù)了凱迪拉克家族DNA的特征，以鉆石般切割表面的造型延展出流暢的車身線條，科技感和豪華感十足，無論走到哪里都是那么與眾不同。細(xì)節(jié)上，這款車也有頗多可圈可點之處:車頭格柵的設(shè)計靈感來自凱迪拉克品牌的盾形徽標(biāo)，五邊形鍍鉻隔柵最早出現(xiàn)在凱迪拉克概念車Sixteen身上;簡潔豎直梯形前后燈，與Cadillac徽標(biāo)有機(jī)結(jié)合構(gòu)成一個幾何圖形;大幅進(jìn)風(fēng)口設(shè)計的前保險杠、配置雙排氣尾管的后保險杠烘托出SLS賽威的運動性能……而奧迪A6保持了其一如既往的中規(guī)中矩:除了視覺焦點的盾形水箱罩與四環(huán)標(biāo)志外，車身在圓弧與立體線條的處理上，展現(xiàn)出成熟的協(xié)調(diào)感;遠(yuǎn)遠(yuǎn)看去，A6L的整體圓弧設(shè)計，包括來自半弧頭的燈組、車頭鍍鉻飾條、霧燈、車頂近似Coupe的低伸弧線條，都給人以“圓潤”“圓滑”之感，反倒是尾門上獨特的六角線條與橫置鍍鉻飾條，成為A6L頗具特色的車身設(shè)計元素。 美式的豪華感與德式的科技感 在這一點上，美國車曾經(jīng)口碑欠佳，但賽威的表現(xiàn)卻將顛覆你以往對美國車的成見，其精致程度甚至超過日本豪華車。而奧迪A6L也保持了德國車的一貫水準(zhǔn)，將“以人為本”的科技性發(fā)揮到這個級別應(yīng)有的高度!作為一款為中國市場度身打造的旗艦車型，賽威采取了凱迪拉克全新的內(nèi)飾理念，而選材和工藝是其中凸顯精致和豪華的重點。放眼所見之處，賽威采用的都是上等的好材料和精湛的手工鑲嵌工藝:車廂木料選自制作小提琴的SapelePammele木材，座椅真皮采用了業(yè)界有名Tuscany頂級真皮;儀表和座椅的皮面全為手工縫制，座椅上的那個盾形金屬徽標(biāo)也是由人手工縫上去的!而奧迪A6L的深色系內(nèi)飾，正如其外觀一樣的沉穩(wěn)。以前運用于奧迪A8的多媒體交互系統(tǒng)(MMI)是奧迪A6L的一大亮點。借助MMI，駕駛者可以完成所有空調(diào)，音響，電視以及車輛相關(guān)參數(shù)的操作，簡單直接，盡顯德國車所非常重視的科技性 穿著西裝的牛仔”與“貼心的公務(wù)員”豪華車要用于看，更要用于開。尤其是在現(xiàn)在車主們都普遍傾向于自己駕駛豪車外出的大趨勢下，一輛豪華車的動力性能及駕駛感受似乎也成為他們在購車時考慮的重點因素。在這一點上，賽威3.6L與奧迪A6L3.2FSI似乎是各有千秋!賽威3.6L裝備的是V6D-VVT發(fā)動機(jī)，最大功率為255匹馬力，最大扭矩為342牛米，百公里加速成績僅為7.6秒，這個成績相對于它接近2噸的車身，絕對讓人驚喜。賽威的發(fā)動機(jī)在怠速下很安靜，而當(dāng)轉(zhuǎn)速提高的同時，強(qiáng)勁的力道就隨之噴薄而出，充滿野性的魅力。正因如此，曾有人用“穿著西裝的牛仔”來形容賽威，還真非常貼切。而奧迪A6L3.2FSI的最大功率為188千瓦，最大扭矩為300牛米，百公里加速成績?yōu)?.7秒，雖然數(shù)據(jù)上比賽威3.6L略遜一籌，但仍顯出如雷貫耳的FSI發(fā)動機(jī)確實名不虛傳!而FSI提供的動力提升并非讓你瞬間心跳，而是循序漸進(jìn)地提升，讓駕駛者在享受動力、速度的同時，更有安全感和可控感。就其動力表現(xiàn)來看，這款車型算是個“貼心的公務(wù)員”。既然都是高手，必然需要分出個高下才肯罷休，消費者的需求是千變?nèi)f化的，最終能評判兩者高下的應(yīng)該是消費者自己。 就這些、希望能幫到LZ、

回答者：58車2016-12-28 00:00