提問者:問筠xyjewahk2014-09-09 00:00
想問問懂車的朋友,這幾款車?yán)锩嫘阅芊(wěn)定,性價比最高的哪一個,可以指點(diǎn)一下嗎?萬分感謝
榮威350油耗方面需考查,該車誰有先進(jìn)的3G技術(shù)但是新上市誰都不知道怎么樣呢,該車還有一個致命毛病,就是發(fā)動機(jī)是鐵的.至于售后服務(wù)態(tài)度很好,行動很慢,換個小零件都要一上午。馬自達(dá)3的軟肋是安全配置。與入門級車型相比,馬自達(dá)3少了ESP,與1.8T高配置車型相比,少了頭部氣囊,這讓馬自達(dá)3的安全水平相比新寶來遜色一個檔次。這也是消費(fèi)者不容忽視的一個因素。雖然喜歡但是還安全第一吧,售后服務(wù)非常好有點(diǎn)日本人的工作態(tài)度,認(rèn)真,周到,熱情。 現(xiàn)代悅動本人沒太深刻接觸過,不過直接看外觀和內(nèi)飾很時尚。身邊朋友反映車門的裝飾條電鍍太差,到4S店咨詢也沒有答復(fù).說4S店服務(wù)的確很不到位.新寶來的情況跟朗逸非常像,屬于大眾的“中國車”。雖然沿用了老寶來的PQ34平臺,但是這兩個車型都是經(jīng)過了重新設(shè)計(jì)的。只是相比而言,朗逸要更加中國化一些,它完全由中方主導(dǎo)設(shè)計(jì),而新寶來則是由德方負(fù)責(zé)開發(fā)新寶來這款車比較大的變化應(yīng)該是后排空間,我一直以來對于一汽大眾生產(chǎn)的車的后排都是有些看法的,確實(shí)有些擠,新寶來已經(jīng)很好的解決了這個問題,而且我們知道新寶來比朗逸明顯高一點(diǎn),所以說里邊坐著的話,尤其是后排不會像以前感覺壓抑,后排是有比較寬敞的空間對于新寶來的發(fā)動機(jī)其實(shí)大家都很熟了,這是大眾的兩氣門發(fā)動機(jī),經(jīng)過一些改進(jìn),這個發(fā)動機(jī)的輸出還是不錯的,但是性能上確實(shí)不如四氣門朗逸那個機(jī)器。開新寶來的時候,甭管多少轉(zhuǎn),一腳油門下去很難出現(xiàn)一種向前拽的感覺,慢條斯理的加速,1.6的速騰也是這樣新寶來項(xiàng)目(ModelX)與大眾朗逸項(xiàng)目(ModelY)一樣開始于2004年,所不同的是上海大眾朗逸的外觀由上海大眾的本土設(shè)計(jì)師全面負(fù)責(zé)設(shè)計(jì),而一汽大眾新寶來的本土設(shè)計(jì)方案沒有獲得德國狼堡總部的認(rèn)可,德方收回設(shè)計(jì)權(quán),因此我們現(xiàn)在看到的新寶來外觀設(shè)計(jì)出自大眾德國的設(shè)計(jì)師。新寶來的設(shè)計(jì)屬于用歐洲的眼光來把握中國人的審美觀念。新寶來的外觀,雖然整體風(fēng)格略顯平淡,但細(xì)節(jié)上卻能發(fā)現(xiàn)許多亮點(diǎn)。LED尾燈不但造型考究,完全融入車身線條,而且精致的內(nèi)部構(gòu)造帶有點(diǎn)大眾高檔車的觀感,例如速騰的三幅式方向盤,從邁騰上襲承的假桃木裝飾,和EOS一樣的前大燈,新寶來的整體感觀更像是一個大眾車系的集合體。整體造型比朗逸要年輕不少,細(xì)心的話還能在燈泡上發(fā)現(xiàn)鏤空的VW標(biāo)志,德國人對細(xì)節(jié)的執(zhí)著并沒有被放棄。這個車如果是正常駕駛的話,可能跟老寶來感覺并不會特別明顯,但是你拿到賽道去,這個車的操控性與老寶來還是有一定差距的,主要是因?yàn)檐嚿砑娱L以后,影響到車身的靈活性。另一個要說的是,新寶來依然沿用了老寶來的那臺兩氣門的發(fā)動機(jī)。從技術(shù)角度來說,這款發(fā)動機(jī)確實(shí)太老舊了,低轉(zhuǎn)還能提供不錯的動力,但是一旦攀升到高轉(zhuǎn)就能明顯感覺的兩氣門發(fā)動機(jī)的弱點(diǎn),動力會有明顯的衰減。新寶來挺有意思的,先加價,加價不成然后又優(yōu)惠。從性價比來看,這款車價格我的感覺還行,它比朗逸要便宜,它在入門級的配置也比較合適,不像朗逸的入門檔搞得太寒磣了,新寶來在這一塊相對來說注意一點(diǎn)了。它的價格比朗逸最低配的還要便宜,拋開兩氣閥等落后技術(shù)的話,新寶來性價比還不錯,但是并沒有一鳴驚人的效果,依然沒有放下“大眾車”在中國的架子。全新設(shè)計(jì)的新寶來,確實(shí)讓我們眼前一亮,雖然新寶來的技術(shù)核心(發(fā)動機(jī)技術(shù)和底盤技術(shù))依然沿用老寶來的家底,但是讓我們欣喜的是,老寶來存在的缺點(diǎn),在新寶來上已經(jīng)有了不錯的改善。針對老寶來車內(nèi)后排空間小的缺點(diǎn),新寶來加長了軸距、增大了車長,以獲得更加寬敞的內(nèi)部空間,從這些方面來看,新寶來絕不是一款簡單的“換殼”車。售貨服務(wù)我個人感覺是做的最好的也是最細(xì)致的。我本人建議樓主選擇新寶來。建議理由:堅(jiān)持一份真情,經(jīng)營一份感動。雖有所不滿,但樂在其中。
回答者:ningqingyi3452016-09-09 00:00
北京現(xiàn)代瑞納還是很不錯的,車身線條非常流暢大氣,很有時代感也很時尚,配置較多,車身技術(shù)先進(jìn),動力最低為1.4L,最高為1.6L,價格大概7.39萬就可以買到,自動變速器也很方便,手動太繁瑣,開一時還習(xí)慣,開10年肯定后悔
提問者:qei6lio82013-03-16
肉,350本身車身重,起步,加速帶T也是很慢的,更建議自然排量大點(diǎn)的。小馬拉大車也廢油。
提問者:huangyonglong52017-01-18
向樓上那樣改的話 驗(yàn)車會很麻煩的 如果要加Turbo的話 卻是很貴 而且也不是所有的車體都適合 也許加了以后反而會影響其它的性能 或者不斷出現(xiàn)各種小毛病 如果這樣的話 就得不償失了 我不知道你
提問者:xinfu13145212013-08-21
克魯茲 不適合女生開 方向太重 提速慢 很慢 油耗大 福瑞迪 搭載的是起亞最新款伽馬1.6L的發(fā)動機(jī) 六速手自一體變速器 多功能方向盤 CVVT可變式氣門 倒車?yán)走_(dá) 一鍵式啟動 懸掛是 前麥佛遜 后 扭桿梁式 還有 自動
提問者:oerit25730872014-02-09
轉(zhuǎn)速上升是正,F(xiàn)象,因?yàn)樽兯傧鋾查g降1個或2個檔位。提速遲滯是因?yàn)樽詣幼兯倨鞯囊毫ψ兙仄饕幸粋響應(yīng)過程,大概在1秒鐘左右。若長時間不提速只見轉(zhuǎn)速上升,就是變速箱的問題。 若變速箱有打齒輪的聲音,就是變速箱齒輪或齒筒壞
提問者:rlhbnolh2013-04-08
2000轉(zhuǎn)換擋仍屬于溫柔駕駛操作,起步慢但是對車輛本身的保護(hù)較好。 如果只是追求起步快的話,可以考慮3000轉(zhuǎn)換擋且加速過程必須油門一踩到底,對于小排量車來說3000轉(zhuǎn)不至于形成對發(fā)動機(jī)特別有害的影響,但是必須清楚
提問者:xingfuyuantou2013-07-06