打開發(fā)動(dòng)機(jī) 發(fā)現(xiàn)跟流水線平臺一樣的東西 就是了 普通鏈?zhǔn)翘淄矟L子鏈，靜音鏈?zhǔn)驱X形鏈，鏈條入齒角度更柔和，沖擊更小，更平穩(wěn)，而且沒有會(huì)產(chǎn)生噪音的鏈條滾子，所以噪音更小些，更耐拉抻
你說的是那個(gè)黃色的跟攝像機(jī)有點(diǎn)像的燈吧，不知什么時(shí)候，江湖上就開始管這個(gè)燈叫排放警示燈了。。。哎。。。可能是這個(gè)燈亮起后檢查多數(shù)是跟排放有關(guān)吧。。。。但是也不能就這樣叫了呀。。。如果你說的是這個(gè)燈，那么，這是發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈
這款車鏈條異響如果不缺機(jī)油的話就是軌道上的液壓漲緊器出問題了，建議更換鏈條軌道，漲緊器，這款車的正時(shí)鏈條很差的，都換了好幾根了。
不是化油器就是點(diǎn)火的問題,沒有配件替換的話比較難找故障。正時(shí)鏈條的工作則是靠高強(qiáng)度金屬鏈條，將曲軸和凸輪軸等部件的鏈輪連接并使其保持同步運(yùn)轉(zhuǎn)。因?yàn)榻饘僦g的高速運(yùn)轉(zhuǎn)，磨損快溫度高，所以必須要設(shè)計(jì)相應(yīng)的潤滑系統(tǒng)進(jìn)行冷卻和潤
你好，榮威350更換發(fā)動(dòng)機(jī)鏈條費(fèi)用大概在一千五百多塊錢左右，地區(qū)不同價(jià)格可能會(huì)有所不同。希望可以幫到你，祝你用車愉快58車
榮威350是目前國內(nèi)性價(jià)比最高的中級車，空間大，安全性高，配置豐富，動(dòng)力也夠用。還能選裝目前國內(nèi)最先進(jìn)的3G智能網(wǎng)絡(luò)行車系統(tǒng)inkaNet，導(dǎo)航，聽歌，上網(wǎng)，玩APP都可以。另外榮威350的質(zhì)量也可以，絕對對得起這個(gè)價(jià)。
榮威350目前內(nèi)性價(jià)比高級車空間安全性高配置豐富力夠用能選裝目前內(nèi)先進(jìn)3G智能網(wǎng)絡(luò)行車系統(tǒng)inkaNet導(dǎo)航聽歌網(wǎng)玩APP都另外榮威350質(zhì)量絕起價(jià)建議4S店看點(diǎn)查您所城市所經(jīng)銷商信息
首先告訴你..正時(shí)已經(jīng)錯(cuò)了........... 這個(gè)盤沒有定位銷...拆了如果一轉(zhuǎn)動(dòng)就會(huì)錯(cuò)............ 沒有專用工具也點(diǎn)麻煩........... 告訴你要給分的...................> 你
必須要專用工具，350的發(fā)動(dòng)機(jī)是不能隨便拆正時(shí)的。
當(dāng)下正是自駕旅行的黃金季節(jié)，然而汽車安全也面臨著“多事之秋”的大考驗(yàn)。早晚溫差大，霜霧基本天天有，再加上讓人徹底“醉了”的“仙境”霧霾天，秋季出游還真要面對不小挑戰(zhàn)。而此時(shí)如果你能擁有一輛安全過人的家用轎車，相信就會(huì)省心很多。那么問題來了，安全家轎哪家強(qiáng)？藍(lán)翔的汽車修理工自然回答不了這個(gè)問題，不如跟...
作為榮威的首款車型，750的銷量并不如后期推出的350、550，雖近期推出了改款型號，但較老的車型平臺、偏于老氣的外觀設(shè)計(jì)始終難討大眾消費(fèi)者的喜歡。當(dāng)然，榮威也很清晰地意識到這一問題，一款基于全新平臺開發(fā)的新一代750正蓄勢待發(fā)。繼先前曝光該車的輕微路試諜照后，我們制作了該車的外觀效果圖。新車已離我...
作為榮威的首款車型，750的銷量并不如后期推出的350、550，雖近期推出了改款型號，但較老的車型平臺、偏于老氣的外觀設(shè)計(jì)始終難討大眾消費(fèi)者的喜歡。當(dāng)然，榮威也很清晰地意識到這一問題，一款基于全新平臺開發(fā)的新一代750正蓄勢待發(fā)，從近日捕獲的該車型的測試諜照來看，新車已離我們不遠(yuǎn)，樂觀估計(jì)，新車最快...
榮威350的inkaNet3G智能行車系統(tǒng)到底如何？已經(jīng)成為市場各方爭論的焦點(diǎn)。在這其中既有稱贊者，也有貶損者。不同說辭與感受，令許多對inkaNet系統(tǒng)不甚了了的消費(fèi)者莫衷一是，無所適從。其實(shí)對于這個(gè)問題，我們的態(tài)度是一貫的，即：只有真正使用過inkaNet的人，才是最有資格評價(jià)的人，他們的體驗(yàn)與...
榮威350的inkaNet3G智能行車系統(tǒng)到底如何？已經(jīng)成為市場各方爭論的焦點(diǎn)。在這其中既有稱贊者，也有貶損者。不同說辭與感受，令許多對inkaNet系統(tǒng)不甚了了的消費(fèi)者莫衷一是，無所適從。其實(shí)對于這個(gè)問題，我們的態(tài)度是一貫的，即：只有真正使用過inkaNet的人，才是最有資格評價(jià)的人，他們的體驗(yàn)與...
●預(yù)計(jì)9.58萬元起榮威350北京車展上市經(jīng)過2009年上海車展的概念車亮相和多次諜照曝光之后，上汽榮威品牌的全新緊湊型車——榮威350，終于在3月17日正式駛下南京工廠生產(chǎn)線。按照廠家的計(jì)劃，榮威350將于4月23日正式上市。它們能否像榮威550一樣在市場上熱銷，成為不少關(guān)注自主品牌發(fā)展的人所關(guān)心...
經(jīng)過2009年上海車展的概念車亮相和多次諜照曝光之后，上汽榮威品牌的全新緊湊型車——榮威350，終于在3月17日正式駛下南京工廠生產(chǎn)線。按照廠家的計(jì)劃，榮威350將于4月23日正式上市。它們能否像榮威550一樣在市場上熱銷，成為不少關(guān)注自主品牌發(fā)展的人所關(guān)心的問題�；蛟S是為了避免過早暴露自己的實(shí)力，...
第二個(gè)就是榮威350的尺寸參數(shù)問題，目前只有諜照可供參考，由諜照看，其車內(nèi)使用空間會(huì)重點(diǎn)考慮，預(yù)計(jì)其軸距將會(huì)達(dá)到2650mm，判斷的準(zhǔn)確與否，同樣要在正式資料披露之后方可知曉。榮威350諜照外觀造型大可參照N1概念車，起碼車廂部分的變動(dòng)不會(huì)太大，至于前后大燈等細(xì)節(jié)之處，處于成本方面的考慮，概念車上的...
