提問(wèn)者：2016-09-16 00:00
任何事情都講究技巧，開(kāi)車(chē)也不例外，只要掌握了技巧，很多事情就會(huì)事半功倍。下面，元貝小編就來(lái)和大家分享一下自己的自動(dòng)擋駕駛心得，希望可以幫助到有需要的朋友。1、起步技巧不同于自動(dòng)擋車(chē)，手動(dòng)擋車(chē)起步時(shí)，左腳切記把離合踩到底，掛一檔，右腳虛空著放到油門(mén)上方，慢抬離合的同時(shí)松手剎同時(shí)輕踩油門(mén)，踩離合器的左腳慢慢抬起一點(diǎn)后馬上輕踩油門(mén)，車(chē)輛平穩(wěn)起步。2、坡道起步技巧所謂“半聯(lián)動(dòng)”狀態(tài)可能并不適用于所有車(chē)型。因而在上坡的時(shí)候松離合前需要先給一定油門(mén)，亦即是所謂的“兩次加油”：第一次加油后抬離合器，注意聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音變化，有變化左腳停住是關(guān)鍵，同時(shí)加油是順利起步的保證，慢松手剎、穩(wěn)住左腳是保證平穩(wěn)起步的關(guān)鍵。一般市區(qū)行駛時(shí)，應(yīng)將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速小于等于2000轉(zhuǎn)/分左右。這樣，可以充分發(fā)揮良好動(dòng)力和兼顧經(jīng)濟(jì)油耗的駕駛模式。發(fā)動(dòng)機(jī)2000轉(zhuǎn)時(shí)的對(duì)應(yīng)速度如下：1檔時(shí)為15公里時(shí)速2檔時(shí)為25公里時(shí)速5檔時(shí)為65公里時(shí)速及以上熟練后，可以根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)在上述檔位/時(shí)速配合時(shí)的聲音，合理掌握時(shí)機(jī)，及時(shí)換檔。不少手動(dòng)擋車(chē)型的駕駛員或是圖省事或是新人不習(xí)慣，即便當(dāng)車(chē)速已高于檔位，甚至已經(jīng)出現(xiàn)車(chē)速與轉(zhuǎn)速不匹配產(chǎn)生抖動(dòng)了，還是維持原擋位不變。除了會(huì)損傷變速箱發(fā)動(dòng)機(jī)、增加油耗，還難以掌握后續(xù)的換擋時(shí)機(jī)。4、遇紅綠燈技巧當(dāng)車(chē)輛快到信號(hào)燈前時(shí)，要提前判斷，如果離信號(hào)燈還有二三百米，綠燈閃爍，就可以摘個(gè)空擋，滑行到路口，等紅燈。這樣不僅可以省油，還可以更好照顧剎車(chē)。5、離合分離技巧平時(shí)開(kāi)車(chē)時(shí)我們總可以看到，一些心急的車(chē)主在離合沒(méi)踩到底時(shí)就忙著掛擋，這樣不但擋位難以準(zhǔn)確掛入，而且長(zhǎng)期如此，對(duì)手動(dòng)擋車(chē)型的變速箱是一種致命的損傷。如果發(fā)現(xiàn)離合掛不進(jìn)去，就先退下來(lái)到空擋，松一下離合器，然后再重新掛，切記別用力過(guò)猛傷害了變速箱。6、不要長(zhǎng)期使用半離合狀態(tài)長(zhǎng)時(shí)間處于半離合狀態(tài)一些駕駛員在開(kāi)車(chē)中習(xí)慣于左腳一直踩在離合上，以為這樣可以更好保持對(duì)車(chē)輛的控制，但實(shí)際上，這種做法對(duì)離合片損害極大。尤其是當(dāng)車(chē)輛跑高速時(shí)，長(zhǎng)時(shí)間的半離合狀態(tài)會(huì)讓離合片迅速磨損。另外，二擋起步的做法也同樣會(huì)導(dǎo)致離合器過(guò)早損壞。一擋起步對(duì)任何車(chē)型來(lái)說(shuō)都是有益無(wú)害的。元貝駕考提示：手動(dòng)擋的汽車(chē)駕駛技術(shù)要求比自動(dòng)檔要高，初次上路前必須先熟悉擋位。在駕駛自動(dòng)擋汽車(chē)之前，若能了解它的正確使用方法對(duì)改善駕駛技術(shù)會(huì)大有幫助。
回答者：2016-09-18 00:00
馬自達(dá)6的加速還是很快的 在同排量的車(chē)?yán)锩婵梢哉f(shuō) 名列前茅了 剎車(chē)很靈敏 制動(dòng)距離短 另外此車(chē)的 地盤(pán)很出色 過(guò)彎性能很好 很靈活 但是地盤(pán)比其他轎車(chē)稍低 作為一款結(jié)合運(yùn)動(dòng)元素的家用轎車(chē) 可以說(shuō)它的性能還是很出眾的 油耗
提問(wèn)者：su12548912013-03-12
在這樣的交通環(huán)境下,對(duì)駕駛員的身體素質(zhì)和駕駛技能將提出更高的要求。影響駕駛員行車(chē)安全的因素很多,而駕駛員對(duì)交通環(huán)境信息的反應(yīng)時(shí)間是重要的因素之一。下面是學(xué)習(xí)啦帶來(lái)的駕駛員心得體會(huì)范文，歡迎大家參考�！ ●{駛員心得體會(huì)范文
提問(wèn)者：dawdajl2016-05-15
大家在玩駕駛俱樂(lè)部甩尾賽都拿到了多少分呢?來(lái)看這篇最好成績(jī)10000多分的作者帶來(lái)的《駕駛俱樂(lè)部（Drive Club）》甩尾賽駕駛心得吧，希望能幫大家在甩尾賽取得更高分?jǐn)?shù)。 對(duì)于跟我一樣，大多數(shù)新
提問(wèn)者：amazingthings2016-09-25
駕駛俱樂(lè)部甩尾賽怎么的高分呢？大家在玩駕駛俱樂(lè)部甩尾賽都拿到了多少分，來(lái)看這篇最好成績(jī)10000多分的作者帶來(lái)的《駕駛俱樂(lè)部》甩尾賽駕駛心得吧，希望能幫大家在甩尾賽取得更高分?jǐn)?shù)。 《駕駛俱樂(lè)部》PC版暫未上市，喜歡
提問(wèn)者：wyxwg20052016-09-23
紅旗H7采用了前雙叉臂、后多連桿的四輪獨(dú)立懸掛組合，調(diào)校整體偏重舒適性。懸掛非常好的將路面的震動(dòng)吸收，在長(zhǎng)時(shí)間駕駛之后，絲毫不會(huì)因?yàn)槁访娴恼饎?dòng)而感到煩躁。動(dòng)力方面，紅旗H7配備的是2.0T的CA4GC20T發(fā)動(dòng)機(jī)和3.0
提問(wèn)者：jweh65212015-04-08
您好，紅旗H7采用了前雙叉臂、后多連桿的四輪獨(dú)立懸掛組合，調(diào)校整體偏重舒適性。懸掛非常好的將路面的震動(dòng)吸收，在長(zhǎng)時(shí)間駕駛之后，絲毫不會(huì)因?yàn)槁访娴恼饎?dòng)而感到煩躁。動(dòng)力方面，紅旗H7配備的是（1.8T、2.0T、3.0L）三
提問(wèn)者：jul1us2016-02-05
