提問者:jul1us2016-02-05 00:00
您好,紅旗H7采用了前雙叉臂、后多連桿的四輪獨立懸掛組合,調(diào)校整體偏重舒適性。懸掛非常好的將路面的震動吸收,在長時間駕駛之后,絲毫不會因為路面的震動而感到煩躁。動力方面,紅旗H7配備的是(1.8T、2.0T、3.0L)三個版本的發(fā)動機,變速箱搭載的是6速手自一體變速器,整體的駕駛感受來說,紅旗H7的換擋平順性較強,所以紅旗H7給人最大的駕駛感受就是平順。
回答者:efloek2016-02-07 00:00
紅旗H7這款車外觀看起來很大氣,應用國內(nèi)自主車企很少觸及的振動噪音控制技術(shù),在行駛過程中,靜謐性非常好。H7的座椅舒適度很高,后排座椅還帶有按摩功能,座椅靠背還帶有角度的調(diào)節(jié),空調(diào)前后左右都可以分區(qū)控制,后排還帶有遮陽簾
提問者:lihn67892015-03-14
您好,紅旗H7在配置上配備了大尺寸多功能液晶屏、GPS導航、藍牙電話、車載電視、一鍵啟動、ACC自適應巡航系統(tǒng)、LDW車道偏離預警系統(tǒng)、FCA前方避撞系統(tǒng)和RV倒車影視等科技和安全配置,三款發(fā)動機(1.8t,2.0t,3
提問者:mucai89202016-03-24
紅旗H7采用了前雙叉臂、后多連桿的四輪獨立懸掛組合,調(diào)校整體偏重舒適性。懸掛非常好的將路面的震動吸收,在長時間駕駛之后,絲毫不會因為路面的震動而感到煩躁。動力方面,紅旗H7配備的是2.0T的CA4GC20T發(fā)動機和3.0
提問者:jweh65212015-04-08
紅旗H7采用前雙叉臂、后多連桿的四輪獨立懸掛組合,調(diào)校整體偏重舒適性。懸掛非常好的將路面的震動吸收,在長時間駕駛之后,絲毫不會因為路面的震動而感到煩躁。動力方面,紅旗H7配備的是2.0T的CA4GC20T發(fā)動機和3.0L
提問者:suzy198810152015-03-18
我看還是前驅(qū)靠譜,后驅(qū)有些優(yōu)勢,但是如果質(zhì)量不可靠,后期費用會很大,又不玩飆車、飄移,不比操控性,就前驅(qū)行了
提問者:rbrome2013-09-29
在日常駕駛中,可以明顯感紅旗H7的舒適性口碑一直很好,一般城市道路上的瑣碎震動都可以被懸掛系統(tǒng)輕松的過濾掉。即便是壓過道路中常見的井蓋,紅旗H7的車身震動也足夠矜持,所以如果不是碰見臀部過于敏感的“領導”們,基本不會有人
提問者:chnjnj2015-08-18