北京現(xiàn)代伊蘭特2011,冷車啟動(dòng)怠速高,低速聲音大?

伊蘭特相關(guān)問(wèn)題

• 伊蘭特2011發(fā)動(dòng)機(jī)有嗡嗡聲怎么回事

  產(chǎn)生這種原因主要是：1、長(zhǎng)時(shí)間低速運(yùn)行。2、發(fā)動(dòng)機(jī)火花塞積碳。3、購(gòu)置后應(yīng)及時(shí)更換驗(yàn)車機(jī)油。4、高速檔位與油門的不匹配，長(zhǎng)時(shí)間低檔高速或者是高檔低速造成的。

  提問(wèn)者：ruygsc2013-04-15

• 伊蘭特前制動(dòng)有響聲怎么回事

  天天好心情 關(guān)于您說(shuō)的問(wèn)題，剎車吱吱響很多車都有這種聲響，可能是剎車片上有硬點(diǎn)金屬顆粒摩擦造成或剎車片上脫落的金屬顆粒造成在盤片之間摩擦聲音，有時(shí)在清理剎車盤和剎車片后響聲就會(huì)消失。但是隨著剎車的使用，還會(huì)出現(xiàn)新的硬點(diǎn)

  提問(wèn)者：y10136456912013-10-17

• 09年8月購(gòu)07款伊蘭特，起步時(shí)有突突像是缺缸的聲音，到4S店檢查說(shuō)沒問(wèn)題，請(qǐng)問(wèn)是什么問(wèn)題？

  電噴發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速時(shí)，節(jié)氣門應(yīng)該處于關(guān)嚴(yán)不漏氣狀態(tài)（旁通空氣怠速控制式），若節(jié)氣門在怠速工況時(shí)，其關(guān)閉不嚴(yán)造成漏氣，ECU是無(wú)法對(duì)其進(jìn)行控制的。因而造成發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量大，空氣流量計(jì)的VS信號(hào)增大，ECU增加噴油量使轉(zhuǎn)速增加。

  提問(wèn)者：vimxmkki2013-07-01

• 08年9月伊蘭特跑了40000公里發(fā)動(dòng)機(jī)異響，就是像拖拉機(jī)一樣嘡嘡嘡的聲音，跑上坡或有點(diǎn)拖檔時(shí)特明顯，啥原

  　　可能是氣門間隙大了，或者是發(fā)生了爆震。 　　高速傳播的爆震燃燒使氣缸內(nèi)產(chǎn)生壓力沖擊波,并在氣缸壁面上反射和反復(fù)沖擊,造成強(qiáng)制振動(dòng)并產(chǎn)生高頻噪聲，即敲缸現(xiàn)象。壓力波的沖擊使壁面的氣膜減薄，向氣缸壁的傳熱損失增大，結(jié)果

  提問(wèn)者：柳泉Gusher2013-10-11

• 伊蘭特排氣管問(wèn)題

  正常你的車就是那款，加油起步就有那音，跑起來(lái)就不顯了。排氣管設(shè)計(jì)不同

  提問(wèn)者：AthelCerise2013-04-26

• 現(xiàn)代伊蘭特發(fā)動(dòng)機(jī)換過(guò)16只頂筒后，1300轉(zhuǎn)左右異響，金屬摩擦聲,1500以上聽不到，換正時(shí)皮帶，

  （1）異響與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系　　發(fā)動(dòng)機(jī)的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)�！　、佼愴憙H在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過(guò)大；活塞銷裝配過(guò)緊或連桿軸承裝配過(guò)緊；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過(guò)大；配氣凸輪

  提問(wèn)者：pangyiwei2016-01-19