你好發(fā)東機(jī)燒機(jī)油的話，建議您上修理廠做個全面的檢查，一般找到發(fā)動機(jī)燒機(jī)油的部位，然后進(jìn)行維修就可以了。
要看燒的程度，五千公里一升之內(nèi)可以不修，也可以嘗試更換粘度更大的機(jī)油，但是只要燒機(jī)油就是出現(xiàn)間隙過大等情況的標(biāo)志，大修只是時間問題。
只是修理燒機(jī)油的話，也得二千左右，具體換的部件有活塞，環(huán)，大修包，機(jī)油等耗料，有可能還有鏜缸，缸套的費(fèi)用。 如果再加上時規(guī)帶氣門大小瓦等部件就多了，工時因地而異，大約500到一千的費(fèi)用
燒機(jī)油是一個普遍現(xiàn)象，所以不必著慌，但是燒機(jī)油了，就要盡快解決。而要想解決燒機(jī)油就必須知道到底什么造成了燒機(jī)油。其實(shí)，燒機(jī)油的根子就是在于國內(nèi)的燃油品質(zhì)和機(jī)油品質(zhì)太差。燃油差，大家應(yīng)該心里還有數(shù)，但是機(jī)油差，有點(diǎn)不太明白
你沒有說明維修的標(biāo)準(zhǔn)。 如果去4S店，我不太清楚，但是一定很貴的。 我的伊蘭特就是在街邊修的，主要就是換環(huán)子，油封。 鋼桶~活塞~活塞銷是完全沒有必要的。 幾百元搞定。 我的車修完后已經(jīng)跑了15萬了，未有任何問
去大修廠，一切都能搞好！
2000左右
輕微的話及時修理，費(fèi)用還不算高，不超1000，但如果很嚴(yán)重只能發(fā)動機(jī)大修的話就會更高，望采納。
發(fā)動機(jī)燒機(jī)油看是少嗎原因，厲害要大修的，一般500元就可以修好
尊敬的用戶: 判斷燒機(jī)油的標(biāo)準(zhǔn)是在到達(dá)換機(jī)油里程時，機(jī)油消耗過多，機(jī)油尺油位接近底線或低于底線。現(xiàn)代伊蘭特并沒有燒機(jī)油的普遍現(xiàn)象，不必為此擔(dān)心。北京現(xiàn)代車的售后服務(wù)很好,不必為售后服務(wù)擔(dān)憂。 【北京市汽車修理公司六廠
當(dāng)您的愛車遇到冷車啟動冒藍(lán)煙、汽車溫度正常后依然冒藍(lán)煙、噪音變大、油耗變高、怠速抖動、正常保養(yǎng)周期內(nèi)還需要自己手動添加機(jī)油、啟動困難、正常行駛1000公里機(jī)油消耗超過0.3升，不用懷疑您的愛車就是燒機(jī)油了。發(fā)動機(jī)燒機(jī)油的原因:1.活塞環(huán)故障活塞環(huán)損壞可能導(dǎo)致氣缸漏氣，使得機(jī)油竄入燃燒室，引起燒機(jī)油的...
很多朋友在網(wǎng)上詢問發(fā)動機(jī)燒機(jī)油的原因、如何判斷和維修。我在這里把發(fā)動機(jī)燒機(jī)油的原因和檢修方法簡單地告訴大家，供車友們自己參考對照：◆發(fā)動機(jī)燒機(jī)油的表現(xiàn)發(fā)動機(jī)燒機(jī)油的主要表現(xiàn)是排氣管冒藍(lán)煙。怠速狀態(tài)發(fā)動機(jī)會出現(xiàn)抖動，發(fā)動機(jī)機(jī)油在一個例行保養(yǎng)周期中嚴(yán)重缺少。那么您的愛車已出現(xiàn)燒機(jī)油了�！舭l(fā)動機(jī)燒機(jī)油產(chǎn)生...
汽車保養(yǎng)不是簡簡單單，而是需要細(xì)心呵護(hù)。如洗車要避免在太陽下進(jìn)行，新蓄電池不充電會縮短壽命，洗車時要避免弄濕汽車空調(diào)，打蠟方式也有講究，不要圓圈方式。機(jī)油過多或太少都會對發(fā)動機(jī)造成損害，螺栓擰得太緊也會永久變形。保養(yǎng)汽車，并不是簡簡單單的事情，但只要避免這些錯誤，汽車壽命將會得到有效延長。用車怎樣才...
提到“燒機(jī)油”,很多車主都會一陣頭疼,第一反應(yīng)就是車子發(fā)動機(jī)該大修了。實(shí)際上,發(fā)動機(jī)是否要大修還是看多方面的,燒機(jī)油只是標(biāo)準(zhǔn)之一,雖然這樣說,但是無論如何,只要車子燒機(jī)油,那就絕對不是一件讓人感到愉悅的事情。燒機(jī)油一般會導(dǎo)致車子尾氣超標(biāo),動力不足等,在業(yè)內(nèi),很多老司機(jī)都知道日系車燒機(jī)油的概率小很多,...
愛車保養(yǎng)到底應(yīng)該看時間還是行駛里程？車主陳先生的車是2017年2月買的，到現(xiàn)在3年多但只跑了32000公里。他表示，更換機(jī)油是以6個月為周期，他的車根本跑不到10000公里。所以，他不知道應(yīng)該按時間還是按公里數(shù)。1、開的少，至少半年保養(yǎng)一次目前市場上流行的保養(yǎng)規(guī)則有兩至三個對比標(biāo)準(zhǔn)，如里程數(shù)、保養(yǎng)間...
EA888發(fā)動機(jī)誰修誰發(fā)家這句話我想大家應(yīng)該都知道。眾所周知，大眾EA888發(fā)動機(jī)在國內(nèi)的保有量非常高，大眾旗下新帕薩特，邁騰，途觀，CC，奧迪旗下A4,A5,A6，Q3,Q5，斯柯達(dá)旗下速派，昊銳，野帝，明銳1.8T，都是使用的EA888的2.0T和1.8T。該發(fā)動機(jī)存在燒機(jī)油，漏機(jī)油等嚴(yán)重問題，...
大眾邁騰二手車到底要不要買？看看大家都怎么說！��！09款大眾邁騰現(xiàn)在還值得買嗎？8萬左右0109款大眾邁騰距離現(xiàn)在車齡已經(jīng)快接近10年了，10年車輛的二手車也是可以買的，但是一定要注意檢查車況，畢竟可能存在零配件老化，動力不足，油耗上升等問題，這些都需都需要考慮到的。而且大眾燒機(jī)油的問題09款邁騰應(yīng)...
喜歡就關(guān)注“58二手車”公眾號吧~今日靚車雪佛蘭賽歐三廂2010款三廂1.4L手動車源：北京【上牌時間】2010年6月【行駛里程】9萬公里【車輛價格】￥1.65萬【排量/變速】1.4L/手動【排放標(biāo)準(zhǔn)】國Ⅳ車主說10年的手動擋，特別皮實(shí)省油，真皮座椅，導(dǎo)航，天窗，四門電動，倒車?yán)走_(dá)，發(fā)動機(jī)巔峰狀態(tài)，...
6月6日，Jeep宣布中期改款自由俠在2018都靈車展上完成首發(fā)，并公布了兩張新車外觀官圖。作為中期改款車型，新車外部細(xì)節(jié)設(shè)計有所優(yōu)化，同時將針對歐洲市場新增1.0T三缸和1.3T四缸汽油發(fā)動機(jī)。外觀方面，新款自由俠的車頭部分進(jìn)行了細(xì)節(jié)上的調(diào)整。前大燈組內(nèi)部結(jié)構(gòu)與新一代牧馬人相似，保持呆萌氣質(zhì)的同時...
近來車壇中關(guān)于加油的討論又熱烈起來。這次不是“燒機(jī)油”的問題了，而是機(jī)油液面升高的問題。先有合資品牌東風(fēng)本田CR-V，緊接著又是國產(chǎn)品牌長安CS75，消費(fèi)者反映機(jī)油液面會比剛加注時升高一些。問題一出，一時間眾說紛紜，有的說天氣涼、有的說發(fā)動機(jī)質(zhì)量問題、有的說機(jī)油不夠好等等，讓眾多消費(fèi)者云山霧繞，莫衷...
大眾、通用在中國市場早早引入了渦輪增壓動力，當(dāng)然也招致了不少質(zhì)量口碑上的非議——不過隨后福特、PSA，乃至日產(chǎn)、本田也都跟進(jìn)，保守的豐田“終于”也將1.2T帶到了中國，作為后來者，這臺機(jī)器能不能克服此前增壓發(fā)動機(jī)的一些不足呢？今天我們不談那些撓頭的技術(shù)，單從用戶角度來聊一聊�！鯭1:燒機(jī)油不？A:從...
看到“豐田”兩個字，你想到的是“技術(shù)”還是“中庸”？別跟我說“技術(shù)”，那你一定是個死宅理工男。JDM逝去了十多年，還有幾個日系性能車玩家能憶往昔2JZ-GTE崢嶸歲月？地表最高熱效率的ToyotaDynamicForceEngine，通過多孔精細(xì)噴油、超高壓縮比、高效進(jìn)氣等設(shè)計，一舉將熱效率推至恐怖...
很多車友對于雪鐵龍C4世嘉贊不絕口，核心就在于其扎實(shí)的發(fā)動機(jī)技術(shù)。你可別小看C4世嘉搭載的1.2THP發(fā)動機(jī)，在動力表現(xiàn)上，這臺三缸發(fā)動機(jī)掃除了關(guān)于平順性、動力性上的疑慮，整體動力體驗(yàn)不輸自家1.8L發(fā)動機(jī)乃至大部分2.0L動力。并且，對于普通用車族來說，1.2THP動力夠用且油耗經(jīng)濟(jì)，當(dāng)然更適合了...
“豐田渦輪增壓發(fā)動機(jī)不燒機(jī)油”這個傳說最近一年在江湖流傳著，可見消費(fèi)者對于渦輪增壓最痛心疾首的印象就是燒機(jī)油，除此之外，傳統(tǒng)渦輪增壓發(fā)動機(jī)還有很多副作用，最典型的就有：渦輪遲滯、油耗增加、工作溫度高、可靠性較低等。從2014年推出的雷克薩斯NX，到2015年新皇冠和新漢蘭達(dá)換上了2.0T，再到去年在...
一入春，就好像進(jìn)入了一個老天頻繁變臉的季節(jié)。雨水頻繁，大霧天不斷。路面變得濕滑泥濘，潮濕的空氣也會帶給車輛不少保養(yǎng)上的難題。不少追求車輛操控性的年輕一族，都喜歡動力強(qiáng)勁的渦輪增壓汽車，但渦輪增壓也會帶來諸如燒機(jī)油、易積炭等難保養(yǎng)問題，遇上壞天氣那簡直是火上澆油。我們無法改變天氣，但起碼可以讓車子的表...
12月17日晚，一向熱鬧非凡的深圳蛇口海上世界廣場迎來了一場精彩絕倫的發(fā)布盛會——雷凌Turbo深圳地區(qū)上市發(fā)布會。此次上市發(fā)布的雷凌Turbo車型是廣汽豐田緊跟小排量渦輪增壓發(fā)動機(jī)潮流推出的重磅力作，最大的亮點(diǎn)即它配備了豐田全球首款D-4T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，采用阿特金森循環(huán)技術(shù)和直噴渦輪增壓技術(shù)，熱...
渦輪增壓這玩意兒近幾年被各大汽車廠商大肆神化和吹捧，如今，但凡沾上了個“T”，哪怕是小排量發(fā)動機(jī)，都會立馬變成了不好惹的角色，也因此“養(yǎng)育”出一班執(zhí)愛Turbo的人群。就像我身邊的一位朋友，開著燒機(jī)油燒出了名的某德系豪華品牌車還驕傲得很，問起來這樣的通病時，他回答是：燒就燒唄，加點(diǎn)更健康。而且，在這...
