提問(wèn)者：a9npm13172016-05-09 00:00
初步檢查是在ABS系統(tǒng)出現(xiàn)明顯故障而不能正常工作時(shí)首先采取的檢查方法 （1）檢驗(yàn)駐車制動(dòng)（手剎）是否完全釋放。 �。�2）檢查制動(dòng)液液面是否在規(guī)定的范圍之內(nèi)�！ 。�3）檢查ABS電控單元導(dǎo)線插頭、插座的連接是否良好，連接器及導(dǎo)線是否損壞�！ 。�4）檢查下列導(dǎo)線連接器（插頭與插座）和導(dǎo)線的連接或接觸是否良好： �、僖簤赫{(diào)節(jié)器上的電磁閥體連接器； �、谝簤赫{(diào)節(jié)器上的主控制閥連接器； �、圻B接壓力警告開(kāi)關(guān)和壓力控制開(kāi)關(guān)的連接器； �、苤苿�(dòng)液液面指示開(kāi)關(guān)連接器； �、菟妮嗆囁賯鞲衅鞯倪B接器； �、揠妱�(dòng)泵連接器�！ 。�5）檢查所有的繼電器、保險(xiǎn)絲是否完好，插接是否牢固�！ 。�6）檢查蓄電池容量（測(cè)量電解液比重）和電壓是否在規(guī)定的范圍內(nèi)；檢查蓄電池正、負(fù)極導(dǎo)線的連接是否牢靠，連接處是否清潔�！ 。�7）檢查ABS電控單元、液壓控制裝置等的接地（搭鐵）端的接觸是否良好�！ 。�8）檢查車輪胎面紋槽的深度是否符合規(guī)定�！ ∪绻蒙鲜龇椒ú荒艽_定故障位置，就可轉(zhuǎn)入使用故障自診斷�！ 。ǘ〢BS系統(tǒng)故障征兆模擬測(cè)試方法 在ABS系統(tǒng)故障檢測(cè)與診斷中，若是單純的元件不良，可運(yùn)用電路檢測(cè)方式診斷。如果屬于間歇性故障或是相關(guān)的機(jī)械性問(wèn)題，則需要進(jìn)行模擬測(cè)試以及動(dòng)態(tài)測(cè)試。 1、模擬測(cè)試方法 �。�1）將汽車頂起，使4個(gè)車輪均懸空�！ 。�2）起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)�！ 。�3）將換擋操縱手柄撥到前進(jìn)擋（D）位置，觀察儀表板上的ABS故障指示燈是否點(diǎn)亮。若ABS故障指示燈亮，表示后輪差速器的車速傳感器不良。 �。�4）如果ABS故障指示燈不亮，則轉(zhuǎn)動(dòng)左前輪。此時(shí)ABS故障指示燈若點(diǎn)亮，則表示左前輪車速傳感器正常；反之，ABS故障指示燈若不亮，即表示左前輪車速傳感器不良�！ 。�5）右前輪車速傳感器測(cè)試方法與左前輪車速傳感器測(cè)試方法相同�！ ≡撃M測(cè)試，系根據(jù)ABSECU中邏輯電路的車速信號(hào)差以及警示電路特性，便于檢測(cè)車速傳感器的故障而設(shè)置的�！ �2、動(dòng)態(tài)測(cè)試方法 �。�1）使汽車在道路上行駛至少12km以上�！ 。�2）測(cè)試車輛轉(zhuǎn)彎（左轉(zhuǎn)或右轉(zhuǎn)）時(shí)，ABS故障指示燈是否會(huì)點(diǎn)亮。若某一方向ABS故障指示燈會(huì)亮，則表示該方向的輪胎氣壓不足，也可能是軸承不良、轉(zhuǎn)向拉桿球頭磨損，減振器不良或車速傳感器脈沖齒輪不良。 �。�3）將汽車駛回，在ABSECU側(cè)的“ABS電源”和“電磁閥繼電器”端子間接上測(cè)試線和萬(wàn)用表（置于電壓檔）。 �。�4）再進(jìn)行道路行駛，在制動(dòng)時(shí)注意觀察“ABS電源”端和搭鐵間的電壓，應(yīng)在11.7～13.5V之間；而“電磁閥繼電器端子與搭鐵間的電壓，亦應(yīng)在10.8V以上。前者主要是觀察蓄電池電源供應(yīng)情況，后者主要是觀察電磁閥繼電器的接點(diǎn)好壞。
回答者：hutiankong2016-05-11 00:00
大眾高爾夫1.4T比較省油，但開(kāi)車速度快慢不能決定是否省油。汽車省油又很多方面，不單單是速度的快慢來(lái)決定的。汽車省油的一些方法：盡最大可能減少愛(ài)車負(fù)重。過(guò)重的車輛在行駛時(shí)會(huì)更費(fèi)油。因此盡量清空行李箱，不要把后備箱當(dāng)儲(chǔ)存室
提問(wèn)者：bi8304048302015-11-15
樓主的作法的確有些不妥，但偶爾幾次倒是并無(wú)大礙。建議樓主注意以后一段時(shí)間的磨合就可以了，以下是一些有關(guān)新車磨合的注意事項(xiàng)，望樓主借鑒: 新車磨合應(yīng)該注意的一些問(wèn)題:新車出廠前已經(jīng)過(guò)冷磨合處理，但為了日后機(jī)械系統(tǒng)保持最佳
提問(wèn)者：2014-06-09
GOFI需保養(yǎng)的項(xiàng)目1：汽車怠速的時(shí)候，踩力合和油門，讓發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)，這樣不好，首先受損的是離合系統(tǒng)，因?yàn)槟憧占佑烷T，離合壓盤處于受力狀態(tài)，時(shí)間久了容易引起離合壓盤的變形，加速了離合片的磨損，降低了離合系統(tǒng)的使用壽命。 2
提問(wèn)者：q5650092142016-07-24
您好：您的問(wèn)題是關(guān)于高爾夫車空調(diào)聲響的。下面我就為您解答。 根據(jù)您的描述，按照經(jīng)驗(yàn)判斷如果是皮帶異響發(fā)出的應(yīng)該是尖銳的“吱吱”聲，您所說(shuō)的聲音是“嘎嘎”的而且發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速越高聲音越大。這很可能是空調(diào)泵運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)出的噪音，造
提問(wèn)者：muhgc6112013-11-19
DSG就是自動(dòng)的手排檔，內(nèi)部機(jī)構(gòu)跟手排檔是一樣的，只是離合跟換擋機(jī)構(gòu)是電控液壓的! 而普通的自動(dòng)擋，只要發(fā)動(dòng)機(jī)在工作，空擋滑行是沒(méi)有問(wèn)題的!
提問(wèn)者：sasuke68102172013-09-20
1樓很不專業(yè)，雙窩輪德國(guó)的GOLF6就是雙窩輪1.4T的發(fā)動(dòng)機(jī)250牛米 而國(guó)產(chǎn)的是單窩輪220牛米，稍微差了點(diǎn) 手動(dòng)豪華當(dāng)然有，1.4TSI內(nèi)飾都是灰色的，沒(méi)米色，偏運(yùn)動(dòng)風(fēng)格 家用1.4TSI怎么說(shuō)，
提問(wèn)者：ryyt04352013-04-21
