提問者：xsdy53632015-06-04 00:00
耗油量過大在相同的駕駛環(huán)境和駕駛習(xí)慣下，發(fā)現(xiàn)車的油耗比平時(shí)多，這時(shí)候車可能有問題了�！ ∈紫葯z查輪胎的氣壓是否合乎氣壓標(biāo)準(zhǔn)、輪胎的磨損程度、行駛中車輪有無異常響聲。同時(shí)查看離合器是否打滑、排氣管是否出現(xiàn)冒黑煙，考慮火花塞使用的時(shí)間是否太長，如出現(xiàn)這些問題，比較容易處理。特別是冬天汽車出現(xiàn)油耗增加，就要考慮節(jié)溫器、水溫傳感器、電子風(fēng)扇的問題了�！ �1 節(jié)溫器是控制冷卻液流動(dòng)路徑的閥門。節(jié)溫器主閥門開啟過早，會使發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱時(shí)間延長或發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過低；主閥門開啟過遲，就會引起發(fā)動(dòng)機(jī)過熱，此時(shí)ECU就會根據(jù)水溫傳感器信號增加噴油量，引起油耗增加�！ �2 水溫傳感器的功能主要是把冷卻水溫度轉(zhuǎn)換為電信號，之后把電信號輸入ECU。ECU根據(jù)冷卻水溫信息發(fā)出以下指令： 修正噴油量。當(dāng)?shù)蜏貢r(shí)，增加噴油量，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)盡快達(dá)到最佳工作溫度；當(dāng)溫度高時(shí)，縮短噴油時(shí)間�！ � 修正點(diǎn)火提前角。當(dāng)?shù)蜏貢r(shí)，增大點(diǎn)火提前角；當(dāng)高溫時(shí)，為避免爆燃，推遲�！ � 影響怠速控制閥。當(dāng)?shù)蜏貢r(shí)，ECU根據(jù)水溫傳感器信號控制怠速控制閥動(dòng)作，提高速轉(zhuǎn)。當(dāng)?shù)∷匍y門的開度增加時(shí)、噴油量增加，油耗會增加�！ �3 汽車電子風(fēng)扇主要是用來降低發(fā)動(dòng)機(jī)溫度的。電子風(fēng)扇依據(jù)水溫傳感器信息啟動(dòng)低速檔或高速檔。如果水溫傳感器信號失準(zhǔn)或電子風(fēng)扇線路出現(xiàn)異常，電子風(fēng)扇就會不停地運(yùn)轉(zhuǎn)，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)水溫下降，從而發(fā)動(dòng)機(jī)加大噴油時(shí)間，油耗就會增加
回答者：ninefloorer2016-06-04 00:00
你的車應(yīng)該是2.0T的吧!汽車排量已經(jīng)是無法改變的事實(shí)，想要降低油耗你要掌握節(jié)油的駕駛方法。 原則，速度平穩(wěn)，不要忽快忽慢，不要急加速急減速。90公里每小時(shí)是比較省油的一個(gè)速度。其次是汽車定期保養(yǎng)，空濾，機(jī)濾，機(jī)油等及
提問者：conquerxmfish2014-01-05
車是好車，但沒有傳說的那么好，和CRV,RAV4一個(gè)檔次，畢竟在國外這三款車是競爭對手。國產(chǎn)后四驅(qū)性能降低，基本只是用來提高公路性能，行李和橫向空間很小，不適合出游和遠(yuǎn)行，家庭用也很不方便!其他方面勝于對手!不過現(xiàn)在價(jià)格
提問者：QQ19827017342014-04-09
首先比較他們的車身尺寸,CR-V在長度和高度指標(biāo)上均領(lǐng)先途觀，但但在評價(jià)車內(nèi)空間重要的參數(shù)軸距上，加長80毫米軸距后的途觀則優(yōu)勢更明顯。至于行李廂容積，新CR-V的常規(guī)容積大些，而拓展容積小。此外，他和途觀的后排座椅都能
提問者：Menzimenz12013-09-04
首先呢，邁騰是6檔DSG雙離合變速器，而途觀是6檔手自一體的，然后呢，途觀的價(jià)錢基本都比邁騰貴。大眾的TSI發(fā)動(dòng)機(jī)是現(xiàn)在大眾主推的發(fā)動(dòng)機(jī)，用來與日系車在降低油耗方面競爭，因此大眾的車現(xiàn)在基本上都采用這種發(fā)動(dòng)機(jī)了。
提問者：2013-06-09
科帕奇新款外觀不錯(cuò)，但機(jī)器的確沒有途觀TSI有勁，途觀屬于典型“大馬拉小車”，而且內(nèi)飾比科帕奇有檔次主要看著整潔，就是空間小點(diǎn)�？婆疗孳囆痛�，內(nèi)置空間寬敞，新款看著挺兇，做工不錯(cuò)，但車廢油動(dòng)力還沒有途觀4驅(qū)2.0TSI的
提問者：wede4585042013-03-08
途觀搭載的TSI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)采用水冷式渦輪增壓器，渦輪葉片經(jīng)動(dòng)力學(xué)優(yōu)化，可以改善氣流狀態(tài)，能夠在較低轉(zhuǎn)速下產(chǎn)生出匹敵大排量發(fā)動(dòng)機(jī)的功率、扭矩。同時(shí)油耗表現(xiàn)也十分出色。而且大眾水冷式渦輪引擎基本已經(jīng)達(dá)到完善的水平 ，一般
提問者：wangasas102016-01-05
