提問者：a81139292013-09-05 00:00
途觀2.0T的EA888發(fā)動機功率147kW，扭矩280，翼虎2.0T的ECOBOOST發(fā)動機功率178，扭矩350，但翼虎的轉(zhuǎn)速沒有途觀多，請問從技術(shù)、動力、百公里加速、油耗方面哪個好?
翼虎的轉(zhuǎn)速沒有途觀多?這句話啥意思啊?是指最大輸出功率和峰值扭矩時的轉(zhuǎn)速嗎?翼虎最大輸出功率在5700轉(zhuǎn)，而途觀是6000轉(zhuǎn)，翼虎的峰值扭矩時，轉(zhuǎn)速為1750-4500轉(zhuǎn)，而途觀是1750-3000轉(zhuǎn)，先要理解這些數(shù)據(jù)是意思。 最大輸出功率的轉(zhuǎn)速，是指發(fā)動機曲軸從0開始加速，功率和扭矩均開始上升，當(dāng)翼虎的曲軸轉(zhuǎn)速達到5700轉(zhuǎn)時，達到了最大輸出功率178Kw，這時途觀還沒達到，一直要到6000轉(zhuǎn)，才達到最大功率147Kw，這說明翼虎的加速快，動力猛，所以百公里加速究竟誰快，那是顯而易見的。 最大扭矩，是說當(dāng)曲軸轉(zhuǎn)到1750轉(zhuǎn)時，翼虎和途觀同時達到了峰值350Nm和280Nm，隨著轉(zhuǎn)速的增加，到3500轉(zhuǎn)時，途觀的扭矩開始下降，而翼虎繼續(xù)保持峰值扭矩，直到4500轉(zhuǎn)時才開始下降，這說明翼虎能夠在較大的范圍內(nèi)保持住高扭矩，動力性能優(yōu)越。
回答者：jdpaaa2016-09-05 00:00
生活質(zhì)量因為買車而下降，97號汽油途觀的價格可以翻H6一倍，還得花錢養(yǎng)車.4T途觀動力真心不行，這是樓主買車的初衷嗎，而且還得養(yǎng)途觀這樣的高消費車型，全合成機油，對于樓主這樣的情況，高昂的保養(yǎng)維修費用，肯定是H6更加合適
提問者：vbaolitu2013-10-23
老速騰性能很好，被譽為緊湊型車中的神車。不過新速騰價格降了，但是減配較多，性價比降低了。斯柯達有百年歷史了，車子外形比較中庸，但是配置很實在，尤其是明銳，是緊湊型車中不多的具有獨立懸掛的車型，采用的PQ35的底盤，發(fā)動機
提問者：dapeng2174502016-01-11
我手頭一輛新勝達，身邊有一個朋友入手新款新勝達，三個朋友入手的是途觀，深刻感悟： 1、新勝達動力絕對足，尤其是老版本2.7排量的，油耗確實高，百公里15升算是正常的了。新款的新勝達排量下來了點，但是動力貌似下降不多，這方
提問者：wangpengkai62016-09-08
1、新勝達動力絕對足，尤其是老版本2.7排量的，油耗確實高，百公里15升算是正常的了。新款的新勝達排量下來了點，但是動力貌似下降不多，這方面途觀略弱。2、品牌上來說日韓系的現(xiàn)代確實不如大眾，新勝達的知名度也低于途勝，以至
提問者：弗勒代2014-05-08
推薦購買1.8TSI的車型，動力足夠，2.0TSI的車型性價比有所下降！途觀車型是大眾在中國推出的第一款緊湊型城市SUV，來到中國后底盤加長了，空間更寬敞，全車運用的都是大眾最先進的制造技術(shù)，動力總成也很先進，當(dāng)然DSG
提問者：2014-03-07
途觀1.4發(fā)動機采用了渦輪增壓技術(shù)，動力強勁，起步時較肉，高速加速效果明顯，推背感強烈，不夠用是什么意思？高檔開到140大約2800轉(zhuǎn)，未到3000，絕對夠用
提問者：z8656515602013-04-12
