提問(wèn)者：jia110feng2016-07-18 00:00
電磁閥損壞是引起頓挫的一個(gè)重要原因，頓挫的感覺(jué)就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發(fā)性和固定時(shí)段。區(qū)分很簡(jiǎn)單偶發(fā)就是沒(méi)有定律的出現(xiàn)，固定則就是達(dá)到打一定轉(zhuǎn)速或是某個(gè)檔位換某個(gè)檔位（2檔進(jìn)3檔）、固定時(shí)速發(fā)生。小編認(rèn)為導(dǎo)致您愛(ài)車(chē)出現(xiàn)頓挫的原因是變速箱油內(nèi)有油泥在變速箱內(nèi)循環(huán)堵塞閥體內(nèi)的油道則就會(huì)出現(xiàn)頓挫的問(wèn)題，時(shí)間久了就會(huì)導(dǎo)致變速箱高溫、沖擊、打滑等等一系列的變速箱問(wèn)題。
回答者：journeywill2016-07-20 00:00
AT的車(chē)都是這樣，CVT就沒(méi)有這種感覺(jué)啦，但是AT的提速快些，相當(dāng)噪音大點(diǎn)，CVT就比較平順，沒(méi)有大的噪音 58車(chē)>>
提問(wèn)者：Selena_gail2014-08-11
多長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)有做保養(yǎng)了 該保養(yǎng)了把 無(wú)極變速 一般不存在打滑現(xiàn)象 無(wú)極的提速很順暢的 好好的檢查一下吧
提問(wèn)者：Mcfly5162014-08-08
根據(jù)樓主的描述，我發(fā)現(xiàn)樓主漏了一個(gè)最重要的問(wèn)題，檢查剎車(chē)泵（包括4個(gè)分泵），自動(dòng)變速箱是根據(jù)負(fù)荷來(lái)調(diào)節(jié)換擋變速的，如果有某一個(gè)剎車(chē)分泵有回位慢或是有拖死現(xiàn)象，那么就會(huì)直接導(dǎo)致?lián)Q擋（低速到高速）變慢，出現(xiàn)頓挫感
提問(wèn)者：myangel_ababy2013-05-28
如果很久沒(méi)有更換過(guò)離合器壓板、離合器片、分離軸承的話，推薦同時(shí)更換。 如果非離合系統(tǒng)問(wèn)題的話，那么可能是變速箱的同步器齒殼與同步器齒套間隙過(guò)大，跑的多了自然磨損多，所以同步器上的齒切合時(shí)會(huì)有頓挫感。不過(guò)你的車(chē)子變速箱問(wèn)
提問(wèn)者：xtpgaps2013-04-24
多長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)有做保養(yǎng)了 該保養(yǎng)了把無(wú)極變速 一般不存在打滑現(xiàn)象 無(wú)極的提速很順暢的好好的檢查一下吧
提問(wèn)者：pghsv5542017-01-20
自動(dòng)變速器就這樣
提問(wèn)者：qqqko20202016-10-01
