提問者：Selena_gail2014-08-11 00:00
09年1.3AT飛度，正常行駛狀態(tài)下，減速之后，踩油門加速的時(shí)候，會(huì)出現(xiàn)嚴(yán)重的頓挫感。感覺應(yīng)該是從2檔降到1檔，1檔的怠速阻力比較大，車身猛的慢了一下，然后再給油，再升到2檔的時(shí)候，會(huì)有輕微的頓挫感，三檔、4檔頓挫感不強(qiáng)不知道壇子里1.3AT的同學(xué)有沒有遇到這種狀況？或者
AT的車都是這樣，CVT就沒有這種感覺啦，但是AT的提速快些，相當(dāng)噪音大點(diǎn)，CVT就比較平順，沒有大的噪音 58車>>
回答者：d9vwq9ni2016-08-11 00:00
如果很久沒有更換過離合器壓板、離合器片、分離軸承的話，推薦同時(shí)更換。 如果非離合系統(tǒng)問題的話，那么可能是變速箱的同步器齒殼與同步器齒套間隙過大，跑的多了自然磨損多，所以同步器上的齒切合時(shí)會(huì)有頓挫感。不過你的車子變速箱問
提問者：xtpgaps2013-04-24
多長時(shí)間沒有做保養(yǎng)了 該保養(yǎng)了把無極變速 一般不存在打滑現(xiàn)象 無極的提速很順暢的好好的檢查一下吧
提問者：pghsv5542017-01-20
根據(jù)樓主的描述，我發(fā)現(xiàn)樓主漏了一個(gè)最重要的問題，檢查剎車泵（包括4個(gè)分泵），自動(dòng)變速箱是根據(jù)負(fù)荷來調(diào)節(jié)換擋變速的，如果有某一個(gè)剎車分泵有回位慢或是有拖死現(xiàn)象，那么就會(huì)直接導(dǎo)致?lián)Q擋（低速到高速）變慢，出現(xiàn)頓挫感
提問者：myangel_ababy2013-05-28
電磁閥損壞是引起頓挫的一個(gè)重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發(fā)性和固定時(shí)段。區(qū)分很簡單偶發(fā)就是沒有定律的出現(xiàn)，固定則就是達(dá)到打一定轉(zhuǎn)速或是某個(gè)檔位換某個(gè)檔位（2檔進(jìn)3檔）、固定時(shí)速發(fā)生。小編認(rèn)為導(dǎo)致
提問者：jia110feng2016-07-18
自動(dòng)變速器就這樣
提問者：qqqko20202016-10-01
多長時(shí)間沒有做保養(yǎng)了 該保養(yǎng)了把 無極變速 一般不存在打滑現(xiàn)象 無極的提速很順暢的 好好的檢查一下吧
提問者：Mcfly5162014-08-08
