提問者：dandan1223a2013-04-19 00:00
20萬公里左右,汽缸和活塞環(huán)之間的間隙有點些微的空間也屬保養(yǎng)不錯了。每5000KM保養(yǎng)由上次的標尺上限降到標尺下限，也是在可控范圍之內(nèi)，你可以加機油略高于上限，如出現(xiàn)跑5000KM后標尺測不到機油就必須維修（機油過少，而且你估算不了少多少就燒缸危險很大）。
回答者：a49502352016-04-19 00:00
一、可能該車使用年限較長并燒機油，建議全面檢查一下，比較安全。二、飛度燒機油可能的原因：1、如果發(fā)動機使用的年頭長一點，即使行駛的里程不長也燒機油，其實也未必是發(fā)動機磨損大了，而很有可能是氣門油封老化所致或者曲軸箱強制通
提問者：qq798432232016-04-19
真加太多了的話，會造機油壓力過大從而容易形成燒機油的可能，還會充壞機油密封墊造成漏機油，還會影響發(fā)動機動力，當然油耗也會相對增加。
提問者：fatv98652014-05-09
你換點粘度高一點的機油應(yīng)該會有所改善 高端車一般都用全合成機油，甚至很多超級跑車使用流動性極佳的0W-50系列的超級賽車機油。機油流動性好了，就意味著粘度更加稀，所以機油從汽缸和活塞環(huán)之間流入燃燒室的比例也就更大，
提問者：w487184642014-01-13
換機油注意三大要素，其中還有些細節(jié)注意事項，詳細如下： 一、何時該換機油 新車在一般駕駛情況下，如果用合成機油，基本上可以每1萬公里更換一次機油，有些甚至可以拖上2萬公里。汽車維修專業(yè)人士認為，“一般駕駛”指的是經(jīng)
提問者：zzq10182017-01-04
您好網(wǎng)友：車輛間隔5000公里機油消耗到下線可能車輛氣門油封老化密封不嚴及缸筒活塞之間間隙過大造成燒機油，現(xiàn)在車輛壓縮比較高帶三元催化燒機油在排氣管處是很難看到藍煙的，建議您到4S店檢查具體原因。
提問者：dis軒轅無2013-05-11
5K公里保養(yǎng)一次，中間從不加機油，也不見少機油。
提問者：牛車網(wǎng)2013-02-26
