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一氣豐田卡羅拉的發(fā)動機(jī)是什么樣的,詳細(xì)資料

提問者:cqpvaki12013-07-01 00:00

如題

最佳答案

卡羅拉有1.8L(100kW)和1.6L(90kW)兩種動力選擇 雖然網(wǎng)上很多文章拿明銳和卡羅拉比較,說明銳怎么都好,但是我個人的感覺,很多文章是在胡扯,也可能是上海大眾的托吧。從技術(shù)的角度,一般人蒙不了我。希望能夠幫助一些不太懂車,又準(zhǔn)備買車的朋友別上當(dāng)。 作為利用燃油產(chǎn)生能量的汽車來說,發(fā)動機(jī)是核心部件,衡量發(fā)動機(jī)的好壞,比較簡單的辦法有以下幾點(diǎn): 首先是與同價位、同排量的車比較動力性能,包括最大輸出功率和最大扭矩,簡單地說,前者是在衡量發(fā)動機(jī)產(chǎn)生的能量,后者可以衡量發(fā)動機(jī)產(chǎn)生的力量大小。比如,與卡羅拉價格相近的明銳轎車,同樣是16L的發(fā)動機(jī),卡羅拉的最大輸出功率可以達(dá)到90千瓦,而明銳的僅為77千瓦;對于同價位的卡羅拉1.8L車型與明銳2.0L車型相比,不但最大輸出功率大于明銳15千瓦,而且最大扭矩也高于明銳5牛•米。 其次要看油耗。就目前的發(fā)動機(jī)技術(shù)而言,1.6L車型的百公里油耗一般是在7.5升左右,1.8L車型的百公里油耗一般是在8升左右。但是在衡量一款新車的油耗時,不能以每小時90邁的速度行駛狀態(tài)下得到的油耗數(shù)據(jù),因?yàn)槟欠N行駛環(huán)境在我們的日常使用中幾乎不會出現(xiàn),而且往往與實(shí)際使用中的油耗差別較大。因此,綜合工況的油耗更真實(shí)一些。在這一點(diǎn)上,卡羅拉是比較厚道的,公布的數(shù)據(jù)是綜合工況下的數(shù)據(jù),而且都遠(yuǎn)小于一般車的油耗水平。其實(shí)很多時候,豐田車的實(shí)際油耗甚至比它公布的油耗數(shù)據(jù)還低,而大眾汽車公司公布的理想油耗好像始終都是只能夢寐以求的境界。 高動力輸出與低油耗水平一直是汽車技術(shù)上的一對矛盾,然而卻是絕大多數(shù)汽車用戶對車輛的期望,誰能夠在此方面做得好,無疑就越貼近用戶的心。毫無疑問,就目前的小型車市場來看,卡羅拉的發(fā)動機(jī)是更貼心的,這種貼心與它的高科技有著直接的關(guān)系。 首先是非常先進(jìn)的雙VVT-i技術(shù)。一汽豐田的高級轎車皇冠和中級轎車銳志的發(fā)動機(jī)采用的都是這一技術(shù)。雙VVT-i技術(shù)使發(fā)動機(jī)實(shí)現(xiàn)了從混合氣的吸入、燃燒到排氣的高效率,大大提升了發(fā)動機(jī)的工作效率;同時,發(fā)動機(jī)從2000轉(zhuǎn)到4400轉(zhuǎn)的區(qū)域內(nèi)都保持最大扭矩的90%以上,帶來長久的強(qiáng)勁動力。由于雙VVT-i技術(shù)使發(fā)動機(jī)對燃油的利用率達(dá)到了非常高的水平,因此車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性大幅提高。 其次是高科技航空技術(shù)的電子節(jié)氣門智能控制系統(tǒng)。一般的節(jié)氣門裝置,節(jié)氣門的開啟角度主要根據(jù)噴油量不斷變化而改變。COROLLA卡羅拉采用高科技航空技術(shù)的電子節(jié)氣門智能控制系統(tǒng),節(jié)氣門的開啟角度控制,除了根據(jù)噴油量大小外,也會應(yīng)各種不同的行車狀況需求,運(yùn)用發(fā)動機(jī)電腦計(jì)算最佳節(jié)氣門開啟角度,再通過節(jié)氣門控制電機(jī),以調(diào)節(jié)控制節(jié)氣門開啟,精確控制發(fā)動機(jī)動力輸出。不但使發(fā)動機(jī)具有強(qiáng)悍的動力,還大大增強(qiáng)了燃油經(jīng)濟(jì)性。 再次是先進(jìn)材質(zhì)的使用?_拉的發(fā)動機(jī)采用鋁合金材質(zhì),優(yōu)越于其他品牌車型的材質(zhì),大大減輕了車身重量,更有利于節(jié)油。

回答者:msauqh2016-07-01 00:00

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    提問者:dakien2016-11-24

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報價:11.68-15.58
級別:緊湊型車
排量:1.2T1.5T1.5L1.8L
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