提問(wèn)者：rose1352015-09-28 00:00
機(jī)油本身是有一定的消耗的，消耗過(guò)量就是出現(xiàn)了燒機(jī)油的問(wèn)題。影響燒機(jī)油的因素很多比如：燃油品質(zhì)、行駛路況、駕駛習(xí)慣、保養(yǎng)習(xí)慣等等，以上原因會(huì)加劇機(jī)油消耗導(dǎo)致燒機(jī)油，使得車(chē)輛出現(xiàn)： 1、燃燒室出現(xiàn)積碳，使活塞環(huán)的氣環(huán)卡滯，出現(xiàn)密封不良的情況。 2、潤(rùn)滑系統(tǒng)中產(chǎn)生油泥，油泥使油環(huán)的回油孔堵塞，刮油性能減弱。 3、活塞與缸壁之間產(chǎn)生磨損。 4、氣門(mén)密封出現(xiàn)腐蝕老化密封性能失效。 另外現(xiàn)在車(chē)上都有曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)（廢氣閥），如果出現(xiàn)問(wèn)題，也會(huì)加劇機(jī)油的消耗。出現(xiàn)燒機(jī)油問(wèn)題以前只能是拆修解決，現(xiàn)在有了不拆修解決燒機(jī)油的方案，可以通過(guò)百度了解一下。
回答者：mei902092016-09-28 00:00
我做了兩年一汽車(chē)子，TSI還沒(méi)出現(xiàn)燒機(jī)油過(guò) 從邁騰開(kāi)始就沒(méi)有
提問(wèn)者：Vfrxdpjp2013-05-28
您好：可能是擰緊力矩不夠，或機(jī)濾的密封圈有問(wèn)題。發(fā)動(dòng)機(jī)溫度上升后密封圈變軟，油就可能會(huì)滲出來(lái)，如有幫助請(qǐng)采納
提問(wèn)者：z6510112016-12-13
請(qǐng)看第15條�。� 日產(chǎn)算是最聰明的了 升級(jí)為名.... 我家的08款也去弄了，基本目前沒(méi)發(fā)現(xiàn)什么不同 這個(gè)報(bào)道之前在網(wǎng)易有過(guò)，現(xiàn)在都找不到了 《2009年汽車(chē)產(chǎn)品投訴分析》中值得關(guān)注的典型問(wèn)題 （摘
提問(wèn)者：laocca8149902016-01-17
一般都不漏機(jī)油的。。。
提問(wèn)者：tyh0422017-01-09
沒(méi)有哪個(gè)增壓器會(huì)無(wú)緣無(wú)故密封圈漏油的 不要說(shuō)1.4T配的石川島原廠的 即使老帕薩特1.8T的（最注明的漏油機(jī)）國(guó)產(chǎn)幾百塊的貨，也不可能密封圈漏油（除非裝配時(shí)忘了裝了） 解決辦法 你要找到導(dǎo)致漏油的原
提問(wèn)者：漾泊枚心16..2016-01-31
綜合維修經(jīng)驗(yàn)及車(chē)型特點(diǎn)，燒機(jī)油的原因大致可歸結(jié)為以下幾點(diǎn)：1、由于國(guó)內(nèi)燃油品質(zhì)與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)不同步，使得發(fā)動(dòng)機(jī)行駛過(guò)程中，極易在燃燒室內(nèi)形成大量積碳，積碳則是引發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)各類(lèi)問(wèn)題的根源。2、積碳會(huì)沉積在活塞的凹槽內(nèi)，導(dǎo)致活塞環(huán)
提問(wèn)者：zczgx612015-08-13
