提問(wèn)者:zczgx612015-08-13 00:00
一汽大眾死不要臉,燒機(jī)油!漏油!DSG!速騰斷軸!又說(shuō)是安全的!給車(chē)主免費(fèi)打補(bǔ)!說(shuō)沒(méi)問(wèn)題!我給你們一汽大眾所有的人腳上打補(bǔ)!防骨折
綜合維修經(jīng)驗(yàn)及車(chē)型特點(diǎn),燒機(jī)油的原因大致可歸結(jié)為以下幾點(diǎn):1、由于國(guó)內(nèi)燃油品質(zhì)與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)不同步,使得發(fā)動(dòng)機(jī)行駛過(guò)程中,極易在燃燒室內(nèi)形成大量積碳,積碳則是引發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)各類問(wèn)題的根源。2、積碳會(huì)沉積在活塞的凹槽內(nèi),導(dǎo)致活塞環(huán)粘在一起,這樣導(dǎo)致活塞環(huán)無(wú)法完全密封, “黏住”的活塞環(huán)大大降低了刮油密封能力,另外,油泥也會(huì)堵塞回油孔,機(jī)油無(wú)法正;亓,導(dǎo)致機(jī)油消耗量的增加。3、積碳又會(huì)加劇活塞與氣缸壁之間的磨損,造成間隙過(guò)大,導(dǎo)致機(jī)油進(jìn)入燃燒室。4、氣門(mén)油封腐蝕老化,造成密封不嚴(yán),氣門(mén)油封可以說(shuō)是發(fā)動(dòng)機(jī)里最容易老化的易損件,基本上行駛了10萬(wàn)公里以上的汽車(chē),都有此問(wèn)題。5、前后曲軸油封老化,前后曲軸油封與油大面積且持續(xù)接觸,油的雜質(zhì)和發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)持續(xù)溫度變化使其密封效果逐漸減弱,導(dǎo)致滲油或漏油。6、渦輪增壓器和進(jìn)氣管之間的油封密封損傷,其主要原因是因?yàn)楦鼡Q機(jī)油的周期太長(zhǎng)或使用劣質(zhì)機(jī)油,造成浮動(dòng)的渦輪主轉(zhuǎn)軸缺少潤(rùn)滑和散熱,進(jìn)而損傷油封。7、機(jī)油中存在高比例的燃油,燃油供給系統(tǒng)工作不良、燃油霧化不好,會(huì)使燃油或大量的過(guò)濃燃油混合氣竄入曲軸箱與機(jī)油混合,將機(jī)油稀釋。8、空氣濾清器堵塞,會(huì)導(dǎo)致進(jìn)氣不暢,使進(jìn)氣壓力下降,形成負(fù)壓,使機(jī)油在負(fù)壓的情況下吸入燃燒室引起燒機(jī)油。9、機(jī)油濾清器堵塞,導(dǎo)致機(jī)油消耗量增大。10、廢氣閥(油氣分離器,曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)閥PVC閥)堵塞或損壞,油氣混合氣在這里凝固后就會(huì)順著廢氣回收管進(jìn)入進(jìn)氣道,造成機(jī)油消耗。11、活塞環(huán)錯(cuò)裝、對(duì)口,但是這情況很少見(jiàn),出現(xiàn)的幾率較小。12、機(jī)油添注過(guò)量,超過(guò)刻度上限。13、節(jié)氣門(mén)臟污。從上述可以看出,燒機(jī)油的原因是錯(cuò)綜復(fù)雜的,這也是燒機(jī)油成為業(yè)界難題的一個(gè)重要原因。但是,上述的原因中,有些是容易判斷和解決的,比如機(jī)油添注過(guò)量,空濾、機(jī)濾、廢氣閥(油氣分離器、PVC閥)損壞、節(jié)氣門(mén)臟,基本上任何一個(gè)汽修廠都可以解決,操作簡(jiǎn)單。但是,廢氣閥的狀況不容忽視,應(yīng)仔細(xì)檢查,如有問(wèn)題,請(qǐng)立即加以解決。以上這些原因,由于判斷與解決很簡(jiǎn)單,我們可將其歸納為相對(duì)次要的原因。而燒機(jī)油的主要原因是什么呢?不難看出,燃油品質(zhì)差形成的積碳,積碳卡住活塞環(huán),油泥堵塞回油孔,氣門(mén)油封、曲軸油封以及渦輪增壓器與進(jìn)氣導(dǎo)管間的油封腐蝕老化,才是造成燒機(jī)油的主要原因,而要解決這些問(wèn)題,傳統(tǒng)的方式只能大修發(fā)動(dòng)機(jī)。但是,大修發(fā)動(dòng)機(jī),在技術(shù)和工藝等不大標(biāo)的情況下,很難做到解決燒機(jī)油,并且費(fèi)時(shí)費(fèi)力費(fèi)錢(qián),還會(huì)損傷發(fā)動(dòng)機(jī),這讓廣大車(chē)友很難接受,但又無(wú)可奈何。為此,有著65年品牌歷史的德國(guó)瑪?shù)賾{借獨(dú)有的快速清潔、滲透修復(fù)、還原密封和有效控溫等技術(shù),傾力推出了免大修解決燒機(jī)油方案,只需按照德國(guó)瑪?shù)偻扑]的步驟添加瑪?shù)佼a(chǎn)品,不用拆修發(fā)動(dòng)機(jī),不耽誤用車(chē),就能解決燒機(jī)油的問(wèn)題.
回答者:zayu0072016-08-13 00:00
一般都不漏機(jī)油的。。。
提問(wèn)者:tyh0422017-01-09
您好:可能是擰緊力矩不夠,或機(jī)濾的密封圈有問(wèn)題。發(fā)動(dòng)機(jī)溫度上升后密封圈變軟,油就可能會(huì)滲出來(lái),如有幫助請(qǐng)采納
提問(wèn)者:z6510112016-12-13
我做了兩年一汽車(chē)子,TSI還沒(méi)出現(xiàn)燒機(jī)油過(guò) 從邁騰開(kāi)始就沒(méi)有
提問(wèn)者:Vfrxdpjp2013-05-28
忽悠你的,換增壓器墊片就可以了
提問(wèn)者:ktozl2016-02-22
請(qǐng)看第15條! 日產(chǎn)算是最聰明的了 升級(jí)為名.... 我家的08款也去弄了,基本目前沒(méi)發(fā)現(xiàn)什么不同 這個(gè)報(bào)道之前在網(wǎng)易有過(guò),現(xiàn)在都找不到了 《2009年汽車(chē)產(chǎn)品投訴分析》中值得關(guān)注的典型問(wèn)題 (摘
提問(wèn)者:laocca8149902016-01-17
沒(méi)有哪個(gè)增壓器會(huì)無(wú)緣無(wú)故密封圈漏油的 不要說(shuō)1.4T配的石川島原廠的 即使老帕薩特1.8T的(最注明的漏油機(jī))國(guó)產(chǎn)幾百塊的貨,也不可能密封圈漏油(除非裝配時(shí)忘了裝了) 解決辦法 你要找到導(dǎo)致漏油的原
提問(wèn)者:漾泊枚心16..2016-01-31