這是因為發(fā)動機在高速運轉中突然失去傳動系統(tǒng)的連接后,沒有負荷的發(fā)動機高速運轉的瞬間就會聽到較大的轟鳴聲.就像空擋踩油門達到3000轉時的轟鳴聲.沒有問題.不需要維修。 這都是由于操作不熟練造成的. 汽車高速運行時,發(fā)現(xiàn)
是不是經常大腳油門?變速箱有學習功能,你經常踩油門非常狠的話,它會提高換擋轉速?梢試L試輕踩油門,過段時間它又會恢復;蛘叱跏蓟(jié)氣門試試。
自動箱根據發(fā)動機功率和轉數(shù)電腦換擋,這個不要糾結,1.6千轉確實有點少,丟失動力換擋后有頓挫感和起步無力現(xiàn)象。正常都在2千到2.4千轉自動換擋。
新車應該是沒問題的,可能是發(fā)動機還沒有到最佳狀態(tài),現(xiàn)在才3000公里的磨合價段,沒有必要就去試驗高速反應,再說跑了160邁的時速就已經夠高速度了,在我國目前還沒有一條高速路限速達到這速度的。想要發(fā)動機有更好發(fā)揮,首先還是
根據您說的情況分析,可能是因為換檔的時候油離配合不是很好,導致離合器片上的減震彈簧受到沖擊后發(fā)出的聲音。建議您試一下在抬離合器的時候,將油門踩深一點,發(fā)動機轉速稍微高一點,離合器放的要慢,聲音應該就會減;還有就是可能因
1500-2000區(qū)間換最理想 1800換擋 比較省油 要是說純?yōu)榱税l(fā)動機好 就在2000-3000區(qū)間換擋 油耗會高一些 城區(qū)開車 積炭避免不了 電噴車 不可能沒有積炭
黑色速騰對于車身抖動的問題,不知道您的車感覺離合位置低不低,一般位置比較低切開不徹底會產生這種現(xiàn)象,其次檢查一下分離軸承,及離合器盤片板簧是否有變形導致偏置,引起車輛抖動。對于原地打輪吱吱響的問題檢查轉向管柱,檢查軸承,
如果你新買的車 輕微的抖動就是正常換擋時候切入點的問題 如果嚴重就是變速鈾磨損了
“手自一體”變速箱就是把手動換擋和自動換擋兩種模式結合在一起的變速形式,在這類變速箱上,都有顯著的+/-志,你可以切入這個位置手動切換擋位。 D檔就是正常的行車檔,屬于低轉速換擋型。 S檔通常叫運動檔位,屬于低檔高轉
一般是2000+后換擋,但開了熟練了,換擋就沒有那么多規(guī)矩了,主要看油門和離合的配合了。
●動力、操控兩車都具備自然吸氣和渦輪增壓兩種不同進氣方式發(fā)動機可選,其中采用EA211系列發(fā)動機的新速騰,1.6L發(fā)動機最大功率可達81kW,峰值扭矩為155Nm,無論是排量還是性能上都勝過威朗1.5L車型,因為威朗的最大功率雖然可達87kW,但峰值扭矩僅僅為147Nm,因而在自然吸氣領域不及新速騰...
“選啥車好呢?”許多人對這個問題都有疑問,要小編說,家用選一臺銷量好、保有量大的車,起碼修車不貴,還不會缺零件,想換車了賣二手不怕甩不掉。因此,小編就參考了國內乘用車銷量排行榜,都是上周銷量最好……NO.1:一汽大眾速騰最高優(yōu)惠力度2.30萬近日,筆者走訪了陜西東明汽車商行有限公司了解到,店內速騰車...
試駕的這臺CVT尊貴版搭載了全新的1.6LHR16DE全鋁發(fā)動機,最大功率91千瓦,最大扭矩為153牛米/4000轉,相比現(xiàn)款1.6L發(fā)動機在功率與扭矩上分別提升了8千瓦/3牛米,而這款發(fā)動機與軒逸、騏達、驪威搭載也為同一款,在中低轉速有著不錯的動力表現(xiàn)。動力總成上最大的變化就是匹配的這臺XTRON...
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動力方面:動力方面,雪佛蘭邁銳寶1.6T出自通用全球最先進的中高級車平臺,注重操控樂趣與駕乘舒適的均衡,最大功率達到了135kW,最大扭矩235Nm,升功率高達84.4kW/L,百公里綜合油耗8.3L。與發(fā)動機匹配的是通用的第二代6速手自一體變速箱,在經過升級后,原先為人詬病的平順性不佳、換擋速度慢...
●動力系統(tǒng)◆速騰開頭已經說過了此次選車對動力有一定的要求,且必須是自動擋車型,所以速騰的話還是選擇1.4T+7速DSG的組合更合適些。這套動力系統(tǒng)大家已經都非常熟悉了,曾經被稱為大眾的黃金動力組合。不過隨著近期有關DSG問題的不斷爆出,黃金的成色也變得有待檢驗了,畢竟對于汽車的動力系統(tǒng)來說,穩(wěn)定的重...