提問者：y1n905302013-01-22 00:00
駿捷在奔奔前面兩天撞的，用的帶側氣囊的豪華版。奔奔用的39800的最低配置撞的。上個月QQ6好象也是用低配撞的，不知道為什么？如果按銷量的話，奔奔銷量最大是46800的啊？別的車都是用高配車型撞。難道自主品牌的低價車要用低配？搞不明白。 下面是對碰撞的細節(jié)描述及點評，讓人大開眼界。摘選幾例： 正面100%碰撞： 駿捷：觀察ABC三柱，左右兩側的A柱都有輕微變形，這可能與測試車型是天窗版有一定聯(lián)系。 奔奔：ABC三柱情況較好，沒有發(fā)生變形與凹點，說明奔奔在正面100%碰撞測試中，車架算是經受住了考驗。 點評：中級車A柱變形，是因為天窗太高級。小奔奔A柱堅挺，“算是”經受了考驗。 側面碰撞： 駿捷： 當90公斤的蜂窩鋁平頭車以50km/h的速度向靜止的華晨駿捷撞去。一聲沉悶的響聲后，玻璃碎片四濺，側安全氣囊順利打開。當測試車靜止后，很清楚地看到假人的身體向左側成50度角傾斜，安全帶的保護作用似乎有限，而座椅也擠壓變形。 B柱上方天窗結合處出現深度凹陷。B柱下方和底盤結合處有深度褶皺。左前門和左側翼子板結合處出現縫隙。整體左側受撞擊車身承大幅度凹陷。從駿捷的后部可以很明顯的看到，車身整體發(fā)生了形變，左側車身上部隆起，使整個車身看起來有些不成比例。 奔奔： 當90公斤的蜂窩鋁平頭車以50km/h的速度向靜止的長安奔奔撞去。一聲沉悶的響聲后，與奇瑞QQ6一樣沒有看到飛濺的玻璃碎片，側面玻璃保持完好。 但從敞開程度看，駕駛艙門已經外翻，而底部又處于深陷，而A柱處車門又與車身開裂，車門的結實程度值得關注。可以很明顯看處，車身整體形變，左側上部隆起，整體看車架強度還是不夠。 點評：中級車玻璃飛濺，嚴重變形，但記者覺得強度夠了。小奔奔車玻璃都沒撞碎，但記者發(fā)現“整體看車架強度還是不夠”。 正面40%偏置碰撞 駿捷：前風擋破損，副駕駛前方風擋玻璃出現很大一爆裂點，工作人員例行去打開左前門，經努力后放棄，左前門沒有被打開。而其他三個車門均順利打開。 從左側車身來看，A柱出現深度折點。在正面100%重疊剛性壁障碰撞試驗中A柱已經出現輕微變形，，在今天正面40%碰撞試驗中則呈完全拱起狀，其A柱在結構設計上值得關注。同時在強大的撞擊力下，副駕駛假人前擋風玻璃損毀明顯�！柱上方和車頂天窗結合處出現深度凹陷。右側車身基本保持完好，只是右前門和翼子板結合處出現裂痕。 奔奔：前風擋左側A柱玻璃有幾處裂痕，擋風玻璃保持較完好沒有大的破損。從車身左側看，A柱出現凹點，而B柱上方與車頂部均出現凹點。奔奔車架強度看來還是無法獲得公眾滿意，有繼續(xù)提升空間。 點評：中級車玻璃碎了，門打不開，左A柱完全拱起，記者認為“在結構設計上值得注意”。小奔奔玻璃較完好，A柱只是出現凹點，記者認為“奔奔車架強度看來還是無法獲得公眾滿意”
回答者：nsrx609em2016-01-22 00:00
駿捷在奔奔前面兩天撞的，用的帶側氣囊的豪華版。奔奔用的39800的最低配置撞的。上個月QQ6好象也是用低配撞的，不知道為什么？如果按銷量的話，奔奔銷量最大是46800的�。縿e的車都是用高配車型撞。難道自主品牌的低價車要用
提問者：jk5h638492014-08-28
正品大概2000，副廠的700塊，qq364566606
提問者：hhjph82013-04-10
前擋風玻璃壞了走玻璃保險這項。北京的汽車玻璃比較知名的就在麗澤橋的西南角輔道有個專門給汽車換玻璃的店。好像是福耀汽車玻璃店！
提問者：lprl20002013-08-08
FRV 前保險杠原廠320，不帶油漆。 水箱框架原廠310。 后擋玻璃不知道。 防撞桿220. 4s店根據地方不同配件價格上下浮動10%左右。
提問者：daoshi002013-02-28
1.6MT 標準型 7.25萬-8.58萬 1.6MT 舒適型 7.88萬-9.08萬 1.8MT 舒適型 8.18萬-9.58萬 1.8MT 豪華型 9.08萬-10.58萬 2.
提問者：rixpekbzy92013-02-04
呵呵 賽歐各方面最好了 最大的缺點是他的空間真的有點不敢恭維，我175cm坐著駕駛位置看前擋風玻璃都看到頂了 ，頭發(fā)都碰到車頂了
提問者：kencastfx2013-11-04
