問答

中華駿捷FRV最低配與長(zhǎng)安奔奔超值型比哪款車好?

提問者:jk5h638492014-08-28 00:00

最佳答案

駿捷在奔奔前面兩天撞的,用的帶側(cè)氣囊的豪華版。奔奔用的39800的最低配置撞的。上個(gè)月QQ6好象也是用低配撞的,不知道為什么?如果按銷量的話,奔奔銷量最大是46800的。縿e的車都是用高配車型撞。難道自主品牌的低價(jià)車要用低配?搞不明白。 下面是對(duì)碰撞的細(xì)節(jié)描述及點(diǎn)評(píng),讓人大開眼界。摘選幾例: 正面100%碰撞: 駿捷:觀察ABC三柱,左右兩側(cè)的A柱都有輕微變形,這可能與測(cè)試車型是天窗版有一定聯(lián)系。 奔奔:ABC三柱情況較好,沒有發(fā)生變形與凹點(diǎn),說(shuō)明奔奔在正面100%碰撞測(cè)試中,車架算是經(jīng)受住了考驗(yàn)。 點(diǎn)評(píng):中級(jí)車A柱變形,是因?yàn)樘齑疤呒?jí)。小奔奔A柱堅(jiān)挺,“算是”經(jīng)受了考驗(yàn)。 側(cè)面碰撞: 駿捷: 當(dāng)90公斤的蜂窩鋁平頭車以50km/h的速度向靜止的華晨駿捷撞去。一聲沉悶的響聲后,玻璃碎片四濺,側(cè)安全氣囊順利打開。當(dāng)測(cè)試車靜止后,很清楚地看到假人的身體向左側(cè)成50度角傾斜,安全帶的保護(hù)作用似乎有限,而座椅也擠壓變形。 B柱上方天窗結(jié)合處出現(xiàn)深度凹陷。B柱下方和底盤結(jié)合處有深度褶皺。左前門和左側(cè)翼子板結(jié)合處出現(xiàn)縫隙。整體左側(cè)受撞擊車身承大幅度凹陷。從駿捷的后部可以很明顯的看到,車身整體發(fā)生了形變,左側(cè)車身上部隆起,使整個(gè)車身看起來(lái)有些不成比例。 奔奔: 當(dāng)90公斤的蜂窩鋁平頭車以50km/h的速度向靜止的長(zhǎng)安奔奔撞去。一聲沉悶的響聲后,與奇瑞QQ6一樣沒有看到飛濺的玻璃碎片,側(cè)面玻璃保持完好。 但從敞開程度看,駕駛艙門已經(jīng)外翻,而底部又處于深陷,而A柱處車門又與車身開裂,車門的結(jié)實(shí)程度值得關(guān)注?梢院苊黠@看處,車身整體形變,左側(cè)上部隆起,整體看車架強(qiáng)度還是不夠。 點(diǎn)評(píng):中級(jí)車玻璃飛濺,嚴(yán)重變形,但記者覺得強(qiáng)度夠了。小奔奔車玻璃都沒撞碎,但記者發(fā)現(xiàn)“整體看車架強(qiáng)度還是不夠”。 正面40%偏置碰撞 駿捷:前風(fēng)擋破損,副駕駛前方風(fēng)擋玻璃出現(xiàn)很大一爆裂點(diǎn),工作人員例行去打開左前門,經(jīng)努力后放棄,左前門沒有被打開。而其他三個(gè)車門均順利打開。 從左側(cè)車身來(lái)看,A柱出現(xiàn)深度折點(diǎn)。在正面100%重疊剛性壁障碰撞試驗(yàn)中A柱已經(jīng)出現(xiàn)輕微變形,,在今天正面40%碰撞試驗(yàn)中則呈完全拱起狀,其A柱在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上值得關(guān)注。同時(shí)在強(qiáng)大的撞擊力下,副駕駛假人前擋風(fēng)玻璃損毀明顯!柱上方和車頂天窗結(jié)合處出現(xiàn)深度凹陷。右側(cè)車身基本保持完好,只是右前門和翼子板結(jié)合處出現(xiàn)裂痕。 奔奔:前風(fēng)擋左側(cè)A柱玻璃有幾處裂痕,擋風(fēng)玻璃保持較完好沒有大的破損。從車身左側(cè)看,A柱出現(xiàn)凹點(diǎn),而B柱上方與車頂部均出現(xiàn)凹點(diǎn)。奔奔車架強(qiáng)度看來(lái)還是無(wú)法獲得公眾滿意,有繼續(xù)提升空間。 點(diǎn)評(píng):中級(jí)車玻璃碎了,門打不開,左A柱完全拱起,記者認(rèn)為“在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上值得注意”。小奔奔玻璃較完好,A柱只是出現(xiàn)凹點(diǎn),記者認(rèn)為“奔奔車架強(qiáng)度看來(lái)還是無(wú)法獲得公眾滿意”

回答者:zhongyan1192016-08-28 00:00

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