提問(wèn)者:匿名網(wǎng)友2014-06-07 00:00
我也是開(kāi)菲亞特派力奧的,怠速只有0.9,掛一檔離合器放慢點(diǎn)也能走,建議調(diào)低怠速看看。怠速不穩(wěn)的問(wèn)題個(gè)人覺(jué)得不應(yīng)該是怠速馬達(dá)的問(wèn)題,可能是氣門(mén)的調(diào)節(jié)間隙大小問(wèn)題或密封性能問(wèn)題。
回答者:牛車(chē)網(wǎng)2016-06-07 00:00
怠速電機(jī)不能單換。天氣冷后有可能出現(xiàn)這種現(xiàn)象。先清洗一下節(jié)氣門(mén),再做下匹配——開(kāi)鑰匙門(mén)10秒,不著車(chē)。關(guān)鑰匙門(mén)30秒,再開(kāi)鑰匙門(mén)等10秒左右著車(chē)。當(dāng)中千萬(wàn)不要踩油門(mén)。
提問(wèn)者:u5857df友好2013-07-19
您好: 關(guān)于您咨詢的問(wèn)題,這類(lèi)故障首先檢查一下怠速閥,很可能是怠速閥工作不良導(dǎo)致的怠速不穩(wěn)。重點(diǎn)在檢查一下怠速閥和節(jié)氣門(mén)體位置傳感器的插接器是否松動(dòng),插接器接觸不良也會(huì)導(dǎo)致這類(lèi)故障。其次在檢查一下進(jìn)氣系統(tǒng)是否漏氣,漏氣
提問(wèn)者:lianlianhp2013-05-04
crispin 至于您說(shuō)的怠速抖的問(wèn)題,主要可能是因?yàn)楣?jié)氣門(mén)、進(jìn)氣道、進(jìn)氣門(mén)和燃燒室積碳過(guò)多造成的。因?yàn)檫M(jìn)氣道的積碳、污垢過(guò)多,空氣通道截面積發(fā)生變化,使得控制單元無(wú)法精確控制怠速進(jìn)氣量,造成混合氣過(guò)濃或過(guò)稀,使燃燒不
提問(wèn)者:yed18172013-05-09
問(wèn)題很簡(jiǎn)單,找個(gè)好點(diǎn)的電工 查下空調(diào)的線路,線路搭鐵! 我修過(guò)輛寶馬動(dòng)力的奇瑞- -! 和你的毛病一樣。他先去了4S店換了電腦板;節(jié)氣門(mén);點(diǎn)火模塊;線圈。 還是沒(méi)修好,發(fā)了4000多。4S店給保證修好,就是找不到毛
提問(wèn)者:lidan_17342013-11-17
你的怠速實(shí)在是太高了,我也是開(kāi)菲亞特派力奧的,怠速只有0.9,掛一檔離合器放慢點(diǎn)也能走,建議調(diào)低怠速看看。怠速不穩(wěn)的問(wèn)題個(gè)人覺(jué)得不應(yīng)該是怠速馬達(dá)的問(wèn)題,可能是氣門(mén)的調(diào)節(jié)間隙大小問(wèn)題或密封性能問(wèn)題。
提問(wèn)者:巴泉泉2014-05-04
一、什么是曲軸1、曲軸是把活塞連桿組傳來(lái)的氣體壓力轉(zhuǎn)變?yōu)榕ぞ貙?duì)外輸出。還用來(lái)驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣機(jī)構(gòu)及其他各種輔助裝置。2、曲軸組成:主軸頸——用于支撐曲軸。全支承:曲軸的主軸頸數(shù)比氣缸數(shù)目多一個(gè)。強(qiáng)度、剛度好,減小了磨損;
提問(wèn)者:jomlosceg32016-05-13