勇士怎么樣？

越野性能強悍，底盤扎實，駕控性能給人踏實的感覺

高速不是強項，重心很高。彎道操控性差

前后排的空間，包括頭部空間都很寬裕，唯有后備箱空間顯小，基本談不上什么內(nèi)飾，硬派越野車你懂的，不講究這些。視線寬廣，一覽眾山小的感覺，很多小車看起來就是踩在腳底下的感覺，呵呵。

換擋清晰，提速在2500轉(zhuǎn)時略有提高，只是方向機有些不精準略有偏差，據(jù)說是廠家出廠的通病
簡單，實用，可靠性一般，影響效果比想象中的好，由于是軍車所以大多都是機械人工操作大大降低彌補國產(chǎn)件的質(zhì)量問題
舒適方面前排不如jeep木馬人舒適，但后排的坐姿比木馬人的座椅角度舒適一些，完全可以用坐墊彌補這一不足

粗獷，陽剛，但接縫較多，有待改進
整體敢強，實用，簡單，顏色搭配合理，但儲存空間不夠人性話，做工稍加提高就更完美了
空間寬敞，駕駛視野開闊，后備箱儲存空間寬闊靈活方便，但是車頂略微有些壓抑感

這是一款有著典型的機動性強、多用途特點的多功能越野車。它沒有悍馬那么張揚惹眼的外形，卻獨具樸實硬漢的色彩。

前臉造型模仿狼眼外眼角上揚、怒視前方的表情，與前保險杠融為一體的狼牙造型，將野性、威猛的氣勢演繹得淋漓盡致。

個人感覺只要車子在身邊就是一種的精神壓力內(nèi)飾還是比較的簡單，但是很多組合的配置非常的先進

就是做空間的，坐得下非常多的人
2.7的動力基本上就足夠個人的使用，非常的好

動力充沛，起步相當給力，短距離提速絕對沒問題，跟個人開車習慣有關(guān)。

起動很輕盈，沒有頓挫感，換擋也沒有那種拖泥帶水的猶豫感，轉(zhuǎn)向也很靈敏。

平時上班高速多一些，城市道路少一些，油耗相當給力，對于自重2噸的車，沒的說，當然這跟個人的開車習慣有很大關(guān)系，行駛了9000公里，基本保持在11個內(nèi)，夏天最熱時開空調(diào)接近11個。

兩家人，4個大人2個兒童正合適，如果全是大人6位正合適，空間足夠很舒服。

乘客坐滿后，載貨空間不是很大，長途自駕游人員多時空間不夠充裕。

平時上下班，接送小孩，購物，短途全家5口人旅游，空間相當充裕，長途旅游人員少沒問題，人員多、物品多時空間不太充裕。

為80后，我覺得外觀前半部分很霸氣，后半部分很飽滿，車頭比車尾漂亮

過得去，懸掛偏硬，我又換了扁平顛簸的時候更顯突出。

總體來說是一款中規(guī)中矩的MVP，沒有什么突出的，也沒有什么特別不好的。這車家用非常合適，商務(wù)嘛。。。推出的時候信心滿滿想和GL8比，結(jié)果有多慘大家都看到了。作為這個價位的MVP，沒有定速巡航，沒有倒車雷達（13款補上了），4速波箱讓多少當時中意它的潛在客戶忘而卻步！車是一輛好車，但這些年好車一到了17手里就變得不厚道了！我國汽車消費者越來越傾向理性，希望汽車廠商們對利潤的追求也越來越理性！

過得去，這么大的車身了，還談什么操控！是吧！

有點肉，高速上最高跑過175，屬于勉強夠用的那一種，MVP要求也不要太高了

我換了大腳，油耗高了一些，原廠的估計在11個左右，應(yīng)該是可以接受的范圍。

空間大，七座，可變空間，第二排舒適度相當高。

動力偏弱，4速變速箱太落后，頂配車型沒有定速巡航，沒有倒車雷達！

比較滿意的一點，空間可變，第三排可坐成年人，比奧德賽強很多。