你好，卡羅拉的爬坡更強(qiáng)，它的整車質(zhì)量比xtv輕 希望我的回答對你有幫助謝謝祝你用車愉快！58車
ECO是節(jié)能模式，與爬坡的時(shí)候發(fā)動機(jī)的荷載是沒有關(guān)系的。爬坡距離如果較短直接用自動擋上，如果爬坡距離較長，那建議調(diào)至手動擋位，會很順暢
多車友在駕駛自動檔車輛時(shí)都是一D到底，這樣開自動檔車當(dāng)然是可以的，但是如果正確的結(jié)合路面交通情況適 爬坡的動力要求，這時(shí)車輛就會減速，當(dāng)速度慢下來后呢，變速箱又會把檔位降下來繼續(xù)爬坡。這樣在爬坡過程
大哥，你是手排的，沒有專門的爬坡檔,就是1檔起步,然后就是看你的油門和離合器控制的本領(lǐng)了. 駕校里的車迨速都調(diào)的很高的,1500到2000轉(zhuǎn)了，就是防止新手熄火的.你現(xiàn)在這樣的情況正確的操作方法是,爬坡的時(shí)候踩下離合
沒事的,只不過排量小了爬坡有點(diǎn)艱難,特別是開了空調(diào).
你好, 大坡最好用M檔
要看多大的坡度了，一般的應(yīng)該沒有問題
可以，磨合期就跟你平時(shí)的用車習(xí)慣差不多，就是不建議急剎車急加油等違反正常駕駛習(xí)慣的行為。
沒問題的 只是會出現(xiàn)上坡時(shí)的動力不足 或者 費(fèi)油 (除非你在磨合階段) 沒問題的
踩著腳剎拉手剎 掛泊車擋 檔位越低力量越大
文章詳細(xì)介紹了車主在日常駕駛中發(fā)現(xiàn)的低速頓挫問題，并通過手動模式、關(guān)閉ECO模式等方式進(jìn)行了解決。最終發(fā)現(xiàn)關(guān)閉ECO模式后，車輛低速響應(yīng)明顯改善，頓挫問題得到有效緩解，提升了駕駛體驗(yàn)。文章結(jié)合個人經(jīng)歷，展示了對問題的分析和解決思路，為車主提供了實(shí)用的解決方案。我的車是雷凌，下面我經(jīng)歷的發(fā)現(xiàn)問題到解決...
當(dāng)冷車爬坡時(shí)踩油門無法提速，可能是由以下幾個原因?qū)е碌模?.檔位太高：爬坡時(shí)應(yīng)換低速擋位。手動擋車型在檔位太高時(shí)，轉(zhuǎn)速難以提升，應(yīng)根據(jù)情況掛到1-3檔。自動擋車型在坡度較陡時(shí)，建議掛L擋或1、2檔來爬坡。2.怠速太低或不穩(wěn)：怠速過低或不穩(wěn)會導(dǎo)致爬坡無力�？赡艿脑虬ǖ∷亳R達(dá)線路問題、傳感器故障、發(fā)...
1、造型能拉風(fēng)嗎?新一代卡羅拉從視覺感受上更為緊致。鋒利的線條和全新的KeenLook家族化的外觀充滿了沖擊力。從細(xì)節(jié)來看，新卡羅拉借鑒了許多凱美瑞的設(shè)計(jì)元素，特別是車尾的LED組合式尾燈和鍍鉻裝飾條的設(shè)計(jì)，感覺就像是一部縮小版的凱美瑞。2、內(nèi)飾做工怎么樣?新卡羅拉的內(nèi)飾采用仿皮質(zhì)和仿碳纖維面板材質(zhì)...
豐田汽車7月14號宣布，豐田汽車將為美國市場上23.55萬輛RAV4提供保修服務(wù)，同時(shí)豐田還將對存有轉(zhuǎn)向系統(tǒng)異常問題的50萬輛新款Matrix和卡羅拉車型提供免費(fèi)維修服務(wù)。截至目前，美國高速公路安全管理局。但是豐田汽車表示，由于這些車輛存在的問題不會對車主人身安全造成威脅，因此豐田將采取召回外的措施...
據(jù)彭博社報(bào)道，美國政府的一名發(fā)言人表示豐田汽車公司的卡羅拉因駕駛者投訴其轉(zhuǎn)向系統(tǒng)存在問題而正在接受美國的調(diào)查。2010款卡羅拉美國全國公路交通安全管理局已經(jīng)接到了超過80起對2009款和2010款卡羅拉車型轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的投訴，據(jù)該機(jī)構(gòu)的網(wǎng)上數(shù)據(jù)庫顯示�！拔覀冋谡{(diào)查對卡羅拉轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的投訴”NHTSA的一...
本周卡羅拉以1526的口碑值排第十五位，較上周下降三位。自07年5月上市以來，卡羅拉一度創(chuàng)下月銷量1.5萬輛的驕人成績。隨著競爭對手的增多，月銷量下滑程度較為明顯，據(jù)悉卡羅拉09年首月銷量為1.1萬輛。而豐田卻定下同比增長8%，銷量達(dá)到38萬輛年銷售目標(biāo)，這不禁讓網(wǎng)友多了幾分質(zhì)疑�？_拉提到卡羅拉，...
有著“單一汽車品牌世界銷量第一”殊榮的COROLLA花冠，自登陸國內(nèi)汽車市場以來便受到了廣大消費(fèi)者的喜愛，而他的繼任者第10代新COROLLA卡羅拉在上市后也成為了無數(shù)家庭初次購車的首選。與此同時(shí)，這些新車的車主們在日常使用中也發(fā)現(xiàn)的一些有關(guān)卡羅拉使用及質(zhì)量方面的問題�！伎_拉的車身外觀〗對此，我們...
電瓶電壓不足可能是卡羅拉打不著火的原因之一，可以通過檢查啟動時(shí)儀表和室內(nèi)照明的變化來判斷。進(jìn)氣管積碳過多也會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)無法啟動，同時(shí)伴隨著噠噠聲。燃油系統(tǒng)供油不足同樣會影響啟動，因?yàn)闊o法達(dá)到正確的空燃比。啟動馬達(dá)或相關(guān)線路故障會導(dǎo)致磁力線圈無法吸合，從而無法啟動發(fā)動機(jī)。最后，點(diǎn)火系統(tǒng)的問題也會導(dǎo)致發(fā)...
汽車空調(diào)系統(tǒng)是車輛內(nèi)部環(huán)境調(diào)節(jié)的關(guān)鍵，它通過一系列精密的部件協(xié)作，為乘客提供適宜的溫度和濕度。然而，大眾和卡羅拉車主有時(shí)會遇到空調(diào)旋鈕無法轉(zhuǎn)動的問題，這不僅影響使用體驗(yàn)，也可能讓人質(zhì)疑空調(diào)系統(tǒng)的質(zhì)量。造成這一現(xiàn)象的原因可能包括內(nèi)部零件的摩擦磨損、環(huán)境污染物的腐蝕以及固定螺絲的松動。為了解決這一問題，...
消沉還是崛起？在A級轎車市場中，這是很多汽車品牌都面臨的問題，特別是隨著豪華汽車品牌的價(jià)格不斷下探，以及自主品牌的頻繁發(fā)力，對傳統(tǒng)A級轎車細(xì)分市場的沖擊更是巨大。但即便如此，在A級轎車市場中依舊不乏“尖子生”。眼下的A級車市場，除了德系寶來、朗逸，日系卡羅拉、軒逸的固守，全新伊蘭特的出現(xiàn)也給這個市場...
在“大眾創(chuàng)業(yè)，萬眾創(chuàng)新”的大背景下，越來越多的人選擇返鄉(xiāng)靈活就業(yè)，但是創(chuàng)富途中總是會遇到個別難題，比如座駕的動力不足，導(dǎo)致大件/重物拉不動、陡坡爬坡費(fèi)勁等，成為阻礙客運(yùn)、物流賺錢的一大痛點(diǎn)。而一臺既能跑、又能裝，還有顏值的MPV，就成為解決問題的關(guān)鍵。作為MPV行業(yè)的引領(lǐng)者，東風(fēng)風(fēng)行菱智家族自推出以...
從小年忙到大年，從春節(jié)忙到元宵，置辦年貨、走親訪友、相互宴請，過年期間很多人都忙得不亦樂乎，如今過完了元宵，是時(shí)候好好安排自己的個人時(shí)間，到戶外野一把！雖然現(xiàn)在很多地方還是天寒地凍，但冬天有冬天的越野玩法，只要座駕夠硬核，就沒有過不去的坡！比如風(fēng)格粗獷、性能爆表的火炮，就是酷玩、越野、競技人群的超高...
開過車和買過車的朋友應(yīng)該都清楚一點(diǎn)，那就是車子怎么樣，不能空口說白話！只有真正的試過，才能知道到底好不好！畢竟，數(shù)據(jù)是固定的但感覺是真實(shí)的。所以大伙在買車之前，一定要記住的一點(diǎn)就是試駕。作為A級車關(guān)注度“屠榜”的存在，第七代伊蘭特、軒逸、卡羅拉都可以被稱作是口碑超高的車型。但在購車時(shí)，大家肯定還是希...
二十多萬帕薩特、凱美瑞雖好，但也意味著更高的經(jīng)濟(jì)壓力；而裸車價(jià)10萬左右的朗逸、卡羅拉雖廉價(jià)，可注定也享受不到太高的用車品質(zhì)。其實(shí)，對于大多數(shù)預(yù)算有限、卻又想追求一定的品質(zhì)的普通家庭用戶來說，“20萬太貴、10萬太小”，那么在15萬區(qū)間挑選一款家轎，經(jīng)濟(jì)壓力不算太大，而且也能享受到更高級別的用車品質(zhì)...
站在新的銷量里程碑上，回看豐田的這波“大招”，讓其他巨頭們都顯得多少有點(diǎn)落伍了。8月14日，豐田汽車發(fā)布消息，卡羅拉全球累計(jì)銷量已突破5000萬輛。對于任何一款車型來說，這都是一個絕對值得紀(jì)念的里程碑。而有了TNGA架構(gòu)賦能，讓這座里程碑成為擺在其他競品面前的一道難題，同時(shí)這也讓更多普通消費(fèi)者在緊湊...
8月29日，2021，同級罕見的具備L2級別自動駕駛的核心功能與8安全氣囊以及全面的主被動安全配置，讓安全呵護(hù)更全面細(xì)致，也更智能。而為了規(guī)避用戶反映的三缸發(fā)動機(jī)的體驗(yàn)問題，全新的TNGA1.5L發(fā)動機(jī)進(jìn)行了全面的升級和整車NVH優(yōu)化，并應(yīng)用了多項(xiàng)豐田獨(dú)家的防震、降噪技術(shù)，以確保為用戶提供良好體驗(yàn)。...
