一個(gè)不可小視的原因“積碳”，積碳會(huì)造成汽油燃燒不充分，使發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)的問題。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動(dòng)力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越?jīng)]力。二是增大油耗，加重你的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)
你的車如果改的單點(diǎn)天然氣，單點(diǎn)天然氣需要手動(dòng)轉(zhuǎn)換，當(dāng)氣溫下降時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)需要一定的溫度你才能手動(dòng)將天然氣轉(zhuǎn)換成油，否則，初始運(yùn)行將會(huì)不穩(wěn)定，所以，一般著車后應(yīng)用油先預(yù)熱怠速十分鐘后轉(zhuǎn)換成氣較為穩(wěn)定。 多點(diǎn)天然氣是自動(dòng)調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)
（1）異響與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系 發(fā)動(dòng)機(jī)的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。 �、佼愴憙H在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過大；配氣凸輪
強(qiáng)烈要求換車。 如果4S解決不了就只能是自己改半自動(dòng)怠速馬達(dá)解決
這應(yīng)該是怠速自學(xué)習(xí)的問題，也有可能是你的ECU�；鹁�保險(xiǎn)燒掉了，或是某個(gè)部位漏氣了。 原因是這樣的，在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)怠速轉(zhuǎn)過程中，發(fā)動(dòng)機(jī)ECU要時(shí)刻監(jiān)測發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速是否在理論范圍之內(nèi)，如果不在 ，則ECU會(huì)通過控制步進(jìn)電機(jī)的開
1、發(fā)動(dòng)機(jī)積炭嚴(yán)重。車子在行駛一段公里數(shù)后，節(jié)氣門因?yàn)檫^臟會(huì)導(dǎo)致關(guān)閉不嚴(yán)或怠電動(dòng)機(jī)卡滯，造成發(fā)動(dòng)機(jī)怠速過高，在此過程中產(chǎn)生的積炭導(dǎo)致車輛抖動(dòng)，特別是在啟動(dòng)車輛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)比正常情況抖動(dòng)得更厲害一些，要及時(shí)清理積碳。2、點(diǎn)
怠速抖動(dòng)跟發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒有關(guān)系，而發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒的問題就要看油路和氣路的問題了。 首先來說油路，油路堵塞，造成噴油量不準(zhǔn)確，你檢測一下噴油嘴和汽油格吧。如果沒問題的話， 就看看火花塞和點(diǎn)火線圈是否供電充足，是否有擊穿現(xiàn)象導(dǎo)致失
1.燃燒不好 2.點(diǎn)火能量偏低:火花塞間隙過大、點(diǎn)火線圈老化、火花塞的高壓線老化或漏電 3.在閉環(huán)控制的車子中，氧傳感器的最低工作溫度是370攝氏度，如果剛啟動(dòng)車，由于排氣管中的溫度達(dá)不到370攝氏度，所以氧傳感
你好: 從你提供的信息中只能看出,你的愛車是新的,冷車啟動(dòng)，怠速不穩(wěn)，甚至熄火,以及電腦還重新排了,師傅幫我該清洗的都清洗了什么,是油路么?還是節(jié)氣門、噴油嘴. 我想再問一問:㈠你的愛車是什么牌的
上面的磚家悶對了一個(gè)現(xiàn)象 故障有兩個(gè) 一，水溫傳感器電壓高 首先我們先理解下，這兩個(gè)的含義，電壓高？ 發(fā)動(dòng)機(jī)是如何知道汽車是冷車狀態(tài)和熱車狀態(tài)？就是冷卻液水溫傳感器的信號(hào)，電腦說電壓高，其實(shí)已是就是電腦輸出的電壓
配合間隙太大導(dǎo)致的異響，指發(fā)動(dòng)機(jī)的某部件因磨損使間隙變大造成異響；發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸異響，主要指發(fā)動(dòng)機(jī)有一個(gè)或以上的氣缸沒有正常工作；發(fā)動(dòng)機(jī)敲缸異響指車啟動(dòng)敲缸的聲音，活塞敲缸響指活塞上下運(yùn)動(dòng)時(shí)在氣缸內(nèi)擺動(dòng)或竄動(dòng)，其頭部或裙部與缸壁、缸蓋相碰撞產(chǎn)生異響。汽車怠速起步與加油起步各有利弊，怠速起步減少離合器磨損...
司有普簡述發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)，別怕，就這幾個(gè)方面摘要：動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)。汽車怠速分為兩種，一種是車輛處于駐車狀態(tài)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)的最低轉(zhuǎn)速稱為駐車怠速。當(dāng)汽車處于寒冷環(huán)境中，要想將車子運(yùn)行起來，最好先做一個(gè)熱車動(dòng)作，即發(fā)動(dòng)機(jī)由冷車怠速狀態(tài)向發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到正常工作溫度的怠速狀態(tài)轉(zhuǎn)變的過程。另一種是汽車掛檔過...
