看看是否底盤(pán)裝甲護(hù)板脫落或者減震軸承有問(wèn)題
標(biāo)致206的異響有很多種，但不知道您的車(chē)是哪個(gè)位置出了毛病，這樣吧，我把我找到的標(biāo)致206的異響類(lèi)故障都發(fā)出來(lái)，你看看吧，建議你到4s檢查下。 一:異響 1.過(guò)不平路面有咯吱咯吱響. 原因:門(mén)鎖密
朋友好有金屬敲擊聲肯定正常我估計(jì)動(dòng)力夠時(shí)候造成拖檔聲音發(fā)動(dòng)機(jī)快熄火感覺(jué)我們車(chē)怠速也700轉(zhuǎn)起步加油也會(huì)有噠噠聲音貌似發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)要熄火感覺(jué)我發(fā)動(dòng)機(jī)1.580千瓦車(chē)重1285公斤要用手機(jī)錄下來(lái)發(fā)給我我?guī)蛥⒖紖⒖?/p>
這個(gè)響聲比較普遍，和天氣也是有關(guān)系的!一般是皮帶過(guò)緊會(huì)出現(xiàn)這個(gè)響聲，可以在上面澆點(diǎn)水! 不過(guò)你的車(chē)跑了8萬(wàn)公里也應(yīng)該考慮更換了，正時(shí)皮帶規(guī)定在10萬(wàn)公里左右更換，你可以檢查一下皮帶的裂紋多不多，要是多的話(huà)那就更換吧!
車(chē)用了幾年了？是不是需要更換變速箱油了，總之先去做個(gè)電腦檢測(cè)吧，這樣安全。
標(biāo)致206異響種,知道您車(chē)哪位置毛病,吧,我我找標(biāo)致206異響類(lèi)故障都發(fā),看看吧,建議4s檢查 :異響 . 原:門(mén)鎖密封問(wèn)題. 解決:重新整理并油; 2冷車(chē)啟,獅鼻喳喳喳聲音約持續(xù)5~10秒
懷疑不是油的問(wèn)題造成的爆震，如果是有點(diǎn)問(wèn)題就應(yīng)該是連續(xù)的，你說(shuō)的是“偶而會(huì)出現(xiàn)”如果是油的問(wèn)題會(huì)出現(xiàn)使用這箱油的持續(xù)時(shí)間里，連續(xù)出現(xiàn)問(wèn)題。 不了解這個(gè)聲音來(lái)自哪里？是否確認(rèn)來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)？爆震聲音還是幢擊聲音? 你敘述的有
先說(shuō)206吧： 1、206的底盤(pán)，強(qiáng)化鋼板，厚實(shí)而且工整。光線(xiàn)暗，看樣子應(yīng)該是已經(jīng)做了封塑處理了。因?yàn)樯下返捏w驗(yàn)并不多，也不好說(shuō)底盤(pán)的隔音效果到底如何，不過(guò)，底盤(pán)的強(qiáng)度完全不用懷疑。 2、避振器，
法國(guó)車(chē)的通病 變速箱陳舊 雪鐵龍的確實(shí)是高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī) 2500 - 3000轉(zhuǎn)換擋動(dòng)力最充足 看你說(shuō)的變速箱問(wèn)題很大 檢查下機(jī)油 節(jié)氣門(mén)有沒(méi)有臟污或損壞 是否加過(guò)垃圾油
彈簧是控制車(chē)輛上下顛簸的，打方向時(shí)，減震器整個(gè)都是旋轉(zhuǎn)的，彈簧不轉(zhuǎn)，所以打方向響和彈簧長(zhǎng)短沒(méi)關(guān)系。減震器旋轉(zhuǎn)時(shí)，上托盤(pán)內(nèi)有軸承，用來(lái)減小和車(chē)身懸架的摩擦，所以，出響聲的話(huà)，應(yīng)該是減震器裝配錯(cuò)誤或上托盤(pán)不配套，造成摩擦發(fā)出
申蓉標(biāo)致不僅僅是車(chē)，更是一種服務(wù)！申蓉標(biāo)致在2012年獲得東風(fēng)標(biāo)致全國(guó)十佳特約商稱(chēng)號(hào)！充分體現(xiàn)了一個(gè)合格的4S店具備的“素質(zhì)”：以“四位一體”為核心的汽車(chē)特許經(jīng)營(yíng)模式，整車(chē)銷(xiāo)售等一條龍服務(wù)！延保是其中重要的一項(xiàng)為廣大客戶(hù)帶來(lái)了極大的便利！那么何謂“延保”？汽車(chē)延保在國(guó)外早已不是什么新鮮事了，歐美國(guó)家...
申蓉標(biāo)致不僅僅是車(chē)，更是一種服務(wù)！申蓉標(biāo)致在2012年獲得東風(fēng)標(biāo)致全國(guó)十佳特約商稱(chēng)號(hào)！充分體現(xiàn)了一個(gè)合格的4S店具備的“素質(zhì)”：以“四位一體”為核心的汽車(chē)特許經(jīng)營(yíng)模式，整車(chē)銷(xiāo)售等一條龍服務(wù)！延保是其中重要的一項(xiàng)為廣大客戶(hù)帶來(lái)了極大的便利！那么何謂“延保”？汽車(chē)延保在國(guó)外早已不是什么新鮮事了，歐美國(guó)家...
●五菱自主新車(chē)Demo明年上市近些年來(lái)我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)上面的自主車(chē)型逐漸增多，不過(guò)由于自主企業(yè)起步較晚，大部分自主企業(yè)都將首款產(chǎn)品瞄準(zhǔn)了小型車(chē)和緊湊型轎車(chē)市場(chǎng)，近日我們收到一組照片，上海通用五菱汽車(chē)的首款自主轎車(chē)DemoCar曝光。相關(guān)鏈接：預(yù)計(jì)售價(jià)5萬(wàn)五菱自主新車(chē)Demo明年上市http://news...
而標(biāo)致，雖然在華知名度也比雪鐵龍高得多，但是所推出的產(chǎn)品也不是高級(jí)車(chē)型，206在A0級(jí)車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量不斷萎縮，307也急劇下滑。反觀廣州本田、上海通用，打入中國(guó)的首款車(chē)型都是B級(jí)車(chē)：廣州本田量產(chǎn)雅閣六代，上海通用以別克打頭炮。他們的車(chē)型迎合了中國(guó)市場(chǎng)對(duì)高級(jí)車(chē)、面子車(chē)、行政用車(chē)的特定需求，以至于到了今天，...
2008年11月7日，東風(fēng)標(biāo)致國(guó)產(chǎn)207正式上市，對(duì)于此款新車(chē)的推出，東風(fēng)標(biāo)致顯得格外的低調(diào)，在上市前幾乎看不到任何的預(yù)熱稿件，也許是廠商也認(rèn)識(shí)到了，“換殼”的“三廂”準(zhǔn)206車(chē)型在口碑上不會(huì)得到認(rèn)可。那么究竟為什么我們不會(huì)在國(guó)內(nèi)看到原版的標(biāo)致207呢？廠商高層竇賽爾先生給出了答案：“原版207在華...
標(biāo)致207在命名方式上有些特別，按照原廠說(shuō)法，207并不完全屬于206的后繼車(chē)款，因?yàn)?06目前仍持續(xù)生產(chǎn)銷(xiāo)售，只是命名方式剛好使用了207的代號(hào)。強(qiáng)調(diào)設(shè)計(jì)感一向是標(biāo)致的強(qiáng)項(xiàng)，207外型方面同樣擁有新生代標(biāo)致家族特徵，從407車(chē)系開(kāi)始采用的大型進(jìn)氣罩、貓科動(dòng)物眼神般的頭燈組構(gòu)成了207的車(chē)頭風(fēng)貌。較...
●進(jìn)口品牌組標(biāo)致207CC〖標(biāo)致207CC〗標(biāo)致207系列一直擁有推出敞篷車(chē)的傳統(tǒng)，201、202、203、204到205都使用折疊軟頂，206終于等來(lái)了隔音隔熱能力更強(qiáng)的折疊硬頂。206CC于2000年上市并引起全球轟動(dòng)，成功將硬頂敞篷帶入家用車(chē)市場(chǎng)。以36萬(wàn)輛的銷(xiāo)售成績(jī)成為全球銷(xiāo)量最大的敞篷車(chē)。...
●內(nèi)飾——比國(guó)產(chǎn)307、206更有家庭風(fēng)格與目前國(guó)內(nèi)的307、206全黑色內(nèi)飾不同。拉開(kāi)407的車(chē)門(mén)，你會(huì)發(fā)現(xiàn)在它穩(wěn)重冷酷的黑色中，標(biāo)致也不吝以米色的真皮裝點(diǎn)車(chē)門(mén)的扶手處，其上的木紋裝飾更顯其華貴，比較容易討好國(guó)內(nèi)年齡較大的用戶(hù)。法系車(chē)用料一向比較厚道，進(jìn)口407的做工工藝與國(guó)產(chǎn)307、206相比也...
●安全配置——兩者相差不多考慮到馬自達(dá)2的頂配車(chē)型1.3L自動(dòng)時(shí)尚型目前的售價(jià)僅在10萬(wàn)元左右，而這個(gè)價(jià)位標(biāo)致206可以選擇XT1.6L自動(dòng)型，所以將這兩款車(chē)型的配置對(duì)比一下。產(chǎn)品名稱(chēng)長(zhǎng)安福特馬自達(dá)馬自達(dá)21.3自動(dòng)時(shí)尚型東風(fēng)標(biāo)致206XT1.6自動(dòng)駕駛座安全氣囊●●副駕駛安全氣囊●●電子防盜●●車(chē)...
●起步輕快，市區(qū)方向盤(pán)轉(zhuǎn)向靈巧坐上包覆優(yōu)異的駕駛座，眼前白底儀表搭配紅色的刻度和指針，難掩207流露的運(yùn)動(dòng)氣息，發(fā)動(dòng)引擎，該是實(shí)際體驗(yàn)207動(dòng)態(tài)表現(xiàn)的時(shí)候；才剛上路沿著市區(qū)車(chē)陣緩步向前，207起步反應(yīng)算是輕快，而市區(qū)中靈巧的方向盤(pán)轉(zhuǎn)向，更讓試車(chē)組有和過(guò)往Peugeot車(chē)款不同的感受，不過(guò)隨著車(chē)速提高...
