樓主，常見氣門間隙檢查和調(diào)整的方法有兩種：一是逐缸調(diào)整法，即根據(jù)汽缸點(diǎn)火次序，確定某缸活塞在壓縮上止點(diǎn)位置后，可對此缸進(jìn)、排氣門間隙進(jìn)行調(diào)整；調(diào)妥之后搖轉(zhuǎn)曲軸，按此法逐步調(diào)整其它各缸氣門間隙。二是采用兩次調(diào)整法，即搖轉(zhuǎn)曲
你好，朋友那就是氣門間隙過大不是什么大問題，不必在意如不足，請追問，滿意請采納，謝謝，
最佳答案王專家 2009-12-18 11:22:20 ABC您好：關(guān)于您咨詢的問題，冷車啟動時(shí)氣門的聲音會比較大，這屬于正�，F(xiàn)象，如果隨著發(fā)動機(jī)水溫達(dá)到正常值以后這個異響會消失，那么就沒有任何問題。如果感覺現(xiàn)在的聲音與
驪威和騏達(dá)的發(fā)動機(jī)是一樣的 都是全鋁雙凸置頂發(fā)動機(jī) 但是日產(chǎn)為了拉開驪威和騏達(dá)距離 (驪威和騏達(dá)是一個平臺生產(chǎn)出來的，軸距都是2600MM) 就把騏達(dá)發(fā)動機(jī)上的可變氣門減去了，驪威的發(fā)動機(jī)和其他的發(fā)動機(jī)比，就
絞工作面用45度的鉸刀，修口用25和75度的鉸刀。氣門下限量小先用45度的鉸刀絞削氣門口，鉸到下限量合適了在用25度和75度的鉸刀修口，修到工作面2-3毫米寬，再用氣門砂研磨直到不漏為止。
改什么？什么叫直噴氣門？直噴可以理解成缸內(nèi)直噴是發(fā)動機(jī)技術(shù)，氣門跟直噴沒關(guān)系，你想說的是直喉嗎
我來答希望可以幫助到你。
進(jìn)氣25絲排氣30絲
看情況，如果怠速平穩(wěn)一般不需要
驪威（LIVINA）是東風(fēng)日產(chǎn)利用現(xiàn)有的平臺針對10萬元以下的緊湊型轎車市場推出的一款小車，將競爭對手鎖定在了POLO、飛度、天語SX4等車型上。與其競爭對手不同的是，驪威最大的賣點(diǎn)是將車型定位為一臺注重功能性的兩廂轎車
發(fā)動機(jī)的氣門間隙是一項(xiàng)重要的參數(shù)，是為了在發(fā)動機(jī)工作過程中各零部件熱膨脹后不會相互干擾而設(shè)置的。氣門間隙過大或過小都會對發(fā)動機(jī)產(chǎn)生不利影響，過大會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)效率下降，過小則可能導(dǎo)致發(fā)動機(jī)漏氣、功率下降等問題。因此，及時(shí)調(diào)整和保持合適的氣門間隙對于發(fā)動機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)至關(guān)重要。此外，液壓氣門挺柱的發(fā)明使得...
正時(shí)皮帶附件皮帶要一起更換嗎？——汽車維修中重要零部件的替換問題在汽車維修過程中，正時(shí)皮帶和附件皮帶都是關(guān)鍵的零部件。然而，許多車主對于是否需要同時(shí)更換這兩種皮帶存在疑惑。下面我們來詳細(xì)了解一下。正時(shí)皮帶是發(fā)動機(jī)內(nèi)部的關(guān)鍵部件，它與曲軸、凸輪軸、氣門等部件密切相關(guān)。正時(shí)皮帶的作用是確保發(fā)動機(jī)內(nèi)部各部...
福特�？怂够鸹ㄈ厦嬗袡C(jī)油是什么原因？如何解決？福特福克斯火花塞上出現(xiàn)機(jī)油，可能是氣門室蓋墊老化、火花塞密封圈老化或竄機(jī)油等原因。如果只是個別火花塞上有少量機(jī)油，可以自行更換火花塞上的密封圈來解決問題。但如果所有火花塞都有機(jī)油，建議交給專業(yè)維修師傅處理。在平時(shí)保養(yǎng)中，定期更換機(jī)油和空氣濾清器也是預(yù)防...
熱車啟動困難可能與電池、節(jié)氣門、水溫傳感器等系統(tǒng)有關(guān)，也可能與發(fā)動機(jī)的機(jī)械部分如氣門關(guān)閉有關(guān)。發(fā)動機(jī)熱膨脹會增加阻力，影響啟動。噴油器滴油、發(fā)動機(jī)積碳、燃油質(zhì)量差、空氣溫度傳感器問題、碳罐電磁閥損壞都可能導(dǎo)致熱車啟動困難。排除故障的步驟包括檢查故障信息、燃油壓力、噴油器和油管泄漏、水溫傳感器、ECU...
三菱的mivec技術(shù)是一種先進(jìn)的發(fā)動機(jī)管理系統(tǒng)，它通過連續(xù)可變節(jié)氣門升程來控制進(jìn)氣量，而不是傳統(tǒng)的節(jié)氣門控制方式。這種技術(shù)在4J1X系列發(fā)動機(jī)中得到應(yīng)用，包括4J11和4J12型號。與VVT等技術(shù)不同，mivec不依賴節(jié)氣門的開閉來調(diào)整進(jìn)氣量，而是通過改變氣門升程來實(shí)現(xiàn)。盡管這種技術(shù)在量產(chǎn)發(fā)動機(jī)中并...
氣缸漏氣是導(dǎo)致氣缸壓縮力不足的常見原因�；钊h(huán)對口、折斷或積炭，氣缸套磨損或有拉痕，氣缸墊燒蝕，氣門座孔損壞，以及噴嘴壓緊螺釘松動等問題都可能引起漏氣。解決這些問題的方法包括：錯開活塞環(huán)缺口、更換活塞環(huán)、清除積炭、更換氣缸套、更換氣缸墊、更換氣缸蓋和研磨氣門、擰緊噴嘴壓緊螺釘或更換損壞部件。同時(shí)，應(yīng)...
汽車渦輪提前泄壓故障，不僅會損害節(jié)氣門和進(jìn)氣管，還可能導(dǎo)致渦輪增壓器損壞，進(jìn)而嚴(yán)重影響汽車的動力性能。此外，渦輪增壓器的加入增加了漏油和燒機(jī)油的風(fēng)險(xiǎn)，因?yàn)槠涓咚傩D(zhuǎn)和高溫工作條件對潤滑和散熱系統(tǒng)提出了更高要求。如果密封件或連接管路出現(xiàn)損壞，機(jī)油可能會滲漏或滲入燃燒室，引發(fā)燒機(jī)油現(xiàn)象。汽車渦輪提前泄壓...
當(dāng)您嘗試啟動老雪鐵龍車輛時(shí)，如果遇到發(fā)動機(jī)無法正常啟動并伴有嘰嘰聲，可能是由以下原因引起的：1.燃料問題：檢查燃油泵、濾清器和輸送管路是否正常，以及燃油質(zhì)量是否合格。低質(zhì)量或污染的燃油可能導(dǎo)致啟動困難。2.點(diǎn)火系統(tǒng)問題：檢查點(diǎn)火線圈是否損壞或老化，以及火花塞是否清潔、整齊且無損壞。點(diǎn)火系統(tǒng)故障可能導(dǎo)...
哈弗H9起步加速車身抖動可能因節(jié)氣門、進(jìn)氣口和氣門積碳過多，導(dǎo)致混合氣過濃。車輛配備多項(xiàng)智能功能，如全速ACC自適應(yīng)巡航、全景天窗等，提升駕駛體驗(yàn)。針對抖動問題，建議檢查并清理積碳，確保發(fā)動機(jī)順暢運(yùn)行。故障的主要原因是節(jié)氣門、進(jìn)氣口和氣門積碳增加，在汽車?yán)鋮s時(shí)吸收了一些汽油。汽車熱時(shí)，汽油會揮發(fā)，發(fā)...
汽車抖動可能由多種原因引起，包括積碳、供油系統(tǒng)故障、發(fā)動機(jī)機(jī)腳墊老化和缺缸缺火等。積碳過多會導(dǎo)致火花塞和氣門堵塞，造成怠速抖動；供油系統(tǒng)故障會導(dǎo)致混合氣體濃度不穩(wěn)定，引起抖動和怠速不穩(wěn)；發(fā)動機(jī)機(jī)腳墊老化會使抖動加劇，但動力不減；缺缸缺火是最常見的原因，通常與點(diǎn)火線圈或火花塞有關(guān)。為預(yù)防抖動，應(yīng)注意冷...
行駛中轉(zhuǎn)速表忽上忽下可能是由多種原因造成的，包括發(fā)動機(jī)節(jié)氣門和怠速控制閥故障、進(jìn)氣管泄漏、積碳問題，以及充電線路和電池故障等。此外，曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)閥或碳罐電磁閥故障也可能導(dǎo)致此現(xiàn)象。為確保行車安全，建議定期檢查和維護(hù)車輛，并在出現(xiàn)異常情況時(shí)及時(shí)聯(lián)系專業(yè)維修人員進(jìn)行檢修。倒車安全原理是確保倒車過程安全...
一輛行駛里程約19萬公里的2008年寶馬318i轎車，搭載N46T發(fā)動機(jī)，出現(xiàn)發(fā)動機(jī)故障燈亮的問題。維修人員檢測發(fā)現(xiàn)，故障碼2AFC和2B16指向進(jìn)氣管壓差傳感器信號異常。路試中發(fā)現(xiàn)，節(jié)氣門前后的氣壓在車輛減速時(shí)相差過大，導(dǎo)致故障燈亮。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)，節(jié)氣門開口處的沉積物過氮，影響了進(jìn)氣氣流的節(jié)流。...
方向盤抖動可能由多種原因引起。發(fā)動機(jī)積碳過多，如節(jié)氣門或噴油嘴臟污，會導(dǎo)致燃油混合氣體不穩(wěn)定，造成抖動。點(diǎn)火系統(tǒng)故障，如火花塞、高壓導(dǎo)線或點(diǎn)火線圈問題，也會導(dǎo)致車身抖動。此外，油壓不穩(wěn)，如油泵供油壓力異常或進(jìn)氣壓力傳感器數(shù)值不準(zhǔn)確，同樣會引起抖動。定期清潔節(jié)氣門、檢查更換火花塞和油壓，可有效避免這些...
加速踏板是油門。汽車的油門，一般是靠踏板來控制，是車用發(fā)動機(jī)控制供油的裝置。起動發(fā)動機(jī)時(shí)，油門踏板不要踩到底，略高于怠速油門為好。以下是關(guān)于油門的相關(guān)介紹：1、簡述：油門踏板又稱加速踏板，是汽車燃料供給的一部分。通過控制其踩踏量，來控制發(fā)動機(jī)節(jié)氣門開度，控制進(jìn)氣量，電腦控制油量，從而控制發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速...
夏季自駕出行，很多人都會遇到這樣的煩惱：開車進(jìn)入車廂的一瞬間，空氣悶熱、呼吸困難、座椅發(fā)燙、不敢入座……熱浪侵襲的大夏天，能讓乘坐舒適和出行效率同時(shí)降低的原因，說穿了也就一個：都是高溫炎熱惹的禍！至于如何解決這個每年都會遭遇的大難題，最簡單的方法無非4個字：提前降溫。而在實(shí)際操作過程中，可能你又會遇...
淺析發(fā)動機(jī)積碳的原因及解決措施發(fā)動機(jī)對汽車有多重要，而發(fā)動機(jī)是整個汽車性能的好壞的關(guān)鍵。我國汽車對國際汽車有一定影響從而汽車的發(fā)動機(jī)每年的研發(fā)和維修花費(fèi)了大量的財(cái)力和人力。而發(fā)動機(jī)的積碳的分析對汽車有什么好處，有什么方法來減小到損失。以下我們來看以下幾個問題:如果你在駕駛中遇到提速慢，急加油回火，冷...
在全球節(jié)能環(huán)保出行的大趨勢下，傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)如何才能跟上時(shí)代步伐，在提供充沛動力的同時(shí)，兼顧能耗與環(huán)保問題呢?對于這一行業(yè)難題，現(xiàn)代汽車給出了解決方案——CVVD發(fā)動機(jī)技術(shù)。劃時(shí)代黑科技：CVVD技術(shù)去年，現(xiàn)代汽車發(fā)布了全球首創(chuàng)CVVD“連續(xù)可變氣門持續(xù)期”發(fā)動機(jī)技術(shù)，在百年燃油發(fā)動機(jī)歷史中，CVVD技...
近日，東風(fēng)悅達(dá)起亞宣布其全球戰(zhàn)略車型ALLNEWK5的國產(chǎn)車型中文名為“凱酷”，并同步開啟預(yù)售，預(yù)計(jì)于9月國內(nèi)上市。作為東風(fēng)悅達(dá)起亞旗艦車型，凱酷最大的技術(shù)亮點(diǎn)便是搭載了全球首創(chuàng)的第四代發(fā)動機(jī)，采用CVVD系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)動力性能和燃油效率同步提升。CVVD系統(tǒng)主要由可控制氣門開閉時(shí)機(jī)的DVVT進(jìn)排氣雙可...
【58車衡陽訊】東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司，自2003年成立至今推出眾多成功成功車型：軒逸，逍客，奇駿，騏達(dá)，陽光，驪威等，其中軒逸更是成為銷售神話，今天小編就給大家介紹一款比較冷門的大型跨界SUV—東風(fēng)日產(chǎn)樓蘭。日產(chǎn)樓蘭，英文名為Murano，誕生于2002年，第一代車型Z50主要對北美市場出口銷售，20...
2018年7月13日，第十四屆北京國際節(jié)能與新能源汽車展覽會正式拉開帷幕，58車有幸對深圳晶福源科技股份有限公司營銷中心總監(jiān)李偉先生進(jìn)行了專訪，以下為專訪實(shí)錄：58車：李總您好，我們都知道新能源車的市場發(fā)展飛快，但這也造成了后續(xù)出現(xiàn)的一系列問題，而充電難則排在首位，對此問題您怎么看呢？李總：所謂的充...
