門軸有點(diǎn)松,緊緊就行
我的驪威也響!試過很多辦法都不行!本身是車輛鋼性差,抗扭能力現(xiàn)對(duì)就差!只要過坑塘車身受扭曲就會(huì)響!日系車的通病!
1、 發(fā)動(dòng)機(jī)有異響 癥狀說明:發(fā)動(dòng)機(jī)艙出現(xiàn)異響的可能性會(huì)比較多,大多數(shù)人也是憑聲音來源判斷出來是發(fā)動(dòng)機(jī)艙的異響,通常會(huì)是金屬刺耳聲或是風(fēng)嘯式的異響。 解決辦法:發(fā)動(dòng)機(jī)異響標(biāo)志發(fā)動(dòng)機(jī)某一機(jī)構(gòu)的技術(shù)狀態(tài)已
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這個(gè)diy比較困難,專業(yè)比較簡(jiǎn)單。 將門的內(nèi)飾板全部拆下,然后用手輕輕的晃動(dòng)里面的連接件,其實(shí)也就一個(gè)玻璃的電機(jī)。
剎車異常,剎車出了問題了,剎車油不足或者是 手剎未放下來的標(biāo)志啊,你是不是未放手剎或者手剎未放到底啊
車身比較單薄,就算安裝的比較緊湊,在比較差的路況下,車身以及車身零部件結(jié)合面出多少相對(duì)的松結(jié)合,所以會(huì)有一點(diǎn)異鄉(xiāng),尤其是在顛簸的路面上,建議不要開太快啦,不過好像還有其他的車主也有這樣的反應(yīng),(*^__^*) 嘻嘻……,
您好! 如果您的主駕車門之前沒有拆過,應(yīng)該不會(huì)是螺絲松動(dòng)! 一般來說降下車窗玻璃出現(xiàn)異響主要原因還是橡皮軌道老化彈性不足,造成玻璃間隙過大產(chǎn)生振動(dòng)聲響;升窗器主軌道平凡升降使用也會(huì)造成軌道松弛產(chǎn)生撞擊聲。 這類故障
我開的是05年捷達(dá)CIX,我期待著2010新捷達(dá)的相貌,但是太讓人失望了,發(fā)動(dòng)機(jī)和內(nèi)飾還是那玩意,一點(diǎn)都沒變。本來以為會(huì)有驚喜。唉。。 不過捷達(dá)這車發(fā)動(dòng)機(jī)0-100公里加速還可以,我個(gè)人覺得挺快的。就是起步有些慢。發(fā)動(dòng)
知道偶爾現(xiàn)經(jīng)現(xiàn)偶爾現(xiàn)應(yīng)該轉(zhuǎn)向柱問題問題 問題 影響行駛 放 4S店做檢查 看看情況經(jīng)現(xiàn) 估計(jì)平面軸承問題 平面軸承問題 看看購(gòu)車間 看看沒保修期 沒保修期 4S店進(jìn)行保修我沒記錯(cuò) 尼桑像2或者6萬(wàn)公保修咯保修期 沒辦 自
空間動(dòng)力:在空間方面,新科雷傲中規(guī)中矩。在前排座椅不動(dòng)情況下,身高164cm的體驗(yàn)者在后排頭部擁有兩拳有余空間,還是挺寬裕的,膝部擁有兩拳距離。儲(chǔ)物方面,科雷傲的儲(chǔ)物功能一向都非常強(qiáng)大,科雷傲Touring限量版采用人性化和模塊化的設(shè)計(jì)風(fēng)格。除了前后中央手扶箱、杯座、副駕駛手套箱、四車門儲(chǔ)物外,在后...
【空間與動(dòng)力】前車門的儲(chǔ)物槽開口長(zhǎng)度尚可,只是寬度方面仍有進(jìn)步空間。副駕駛前的手套箱尺寸并不算大,內(nèi)部也沒有防滑處理,行駛時(shí)可能會(huì)造成里面的小物件因摩擦而發(fā)出異響。副駕駛左腿邊有個(gè)細(xì)長(zhǎng)的儲(chǔ)物格,臨時(shí)存放些東西沒有問題。中央扶手箱不僅寬大,而且長(zhǎng)度足以支撐住駕駛員手臂,內(nèi)部分為兩層,可以上層放置票據(jù),...
【內(nèi)飾篇】整體內(nèi)飾打開車門,瞬間感受到這輛車的居家氣息。簡(jiǎn)約的雙色內(nèi)飾來,充滿居家情調(diào)。中控臺(tái)有時(shí)候,不是大氣奢華才可以稱得上美,簡(jiǎn)約這種小資生活美也值得親身體驗(yàn)一番。上黑下白的配色,再加上中控臺(tái)的鋼琴黑作為點(diǎn)綴,簡(jiǎn)單而略顯高檔。儀表盤儀表盤的熒光藍(lán)是一大特色,雖然只是一個(gè)小小設(shè)計(jì),卻有著意想不到的...
副駕駛座椅后方提供的小桌板是一項(xiàng)令人驚喜的配置。在設(shè)計(jì)上同樣采用隱藏式,如果不注意會(huì)誤認(rèn)為是平常的儲(chǔ)物袋。桌板在向上拉升后,可以水平放倒,并且上面一層可以繼續(xù)拉升,二次利用了空間。擺放一臺(tái)小型的筆記本電腦綽綽有余。后排的中央扶手提供了小型的儲(chǔ)物空間,但深度并不大,只能放文件、手機(jī)等小物品。扶手前端繼...