當(dāng)然適合啦！對(duì)于一些像我們這樣的新手司機(jī)來(lái)說(shuō)停車(chē)真的是個(gè)老大難的問(wèn)題，而全新途安L配備了升級(jí)版PLA3.0自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)、與PLA 2.0相比，增加了前進(jìn)駐車(chē)方式，可以根據(jù)實(shí)際掃描到的車(chē)位情況，自動(dòng)推薦和選擇垂直和水平泊車(chē)
非常不錯(cuò)，從技術(shù)角度來(lái)說(shuō)，非常不錯(cuò)。 1.4升 1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī) 新途安配備了代表世界發(fā)動(dòng)機(jī)頂尖性能的大眾TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有渦輪增壓及缸內(nèi)直噴兩大核心技術(shù)，僅1.4L排量，卻在極寬轉(zhuǎn)速范圍實(shí)現(xiàn)220Nm驚人扭矩，而
讓我來(lái)告訴你：2013途安，動(dòng)力方面對(duì)于家庭來(lái)說(shuō)完全沒(méi)問(wèn)題，加速方面的話渦輪介入后能很明顯的體現(xiàn)出來(lái)，第三排座椅的話個(gè)人感覺(jué)還算湊合，175身高，135左右體重的人坐短途不會(huì)有太大的影響，但長(zhǎng)途的話就沒(méi)有舒適感可言，但偏
我覺(jué)得途安非常好，在同等價(jià)位和檔次的車(chē)?yán)锩嫠闶∮偷摹? 車(chē)的顏色建議你買(mǎi)咖啡色的，黑色灰塵明顯，灰色你近看灰塵依舊明顯，白車(chē)耐灰不耐臟，咖啡色真的很好看。 我買(mǎi)的是途安1.4t手動(dòng)頂配版的車(chē)，頂配多了一些東西
新途安與老途安相比外觀更加動(dòng)感，車(chē)頭中網(wǎng)和大燈一體式設(shè)計(jì)使得新途安顯得更加流暢時(shí)尚，中控部分做了重新布局，儀表更加簡(jiǎn)單樸素，發(fā)動(dòng)機(jī)采用了“1.4TSI+7速DSG”動(dòng)力組合，動(dòng)力更加強(qiáng)勁，新車(chē)整體感覺(jué)更加時(shí)尚內(nèi)飾，新途安
看用途吧。如果你主要為了家用，很少去坑坑洼洼的爛路，新途安質(zhì)量不錯(cuò)，好多功能深藏不露，內(nèi)部空間也大，安全性也很好，尤其是增加了胎壓監(jiān)測(cè)、自動(dòng)泊車(chē)、esp.外觀見(jiàn)仁見(jiàn)智，蘿卜青菜說(shuō)不清的。只是，和老款一樣，新途安的離地間隙
我覺(jué)得途安非常好，在同等價(jià)位和檔次的車(chē)?yán)锩嫠闶∮偷�。開(kāi)得好的話百公里平均油耗能在六個(gè)以下，堵車(chē)什么的估計(jì)就得八九個(gè)了。 性能的話我覺(jué)得途安有些肉，剎車(chē)和油門(mén)都比我原來(lái)開(kāi)的日本車(chē)肉，不過(guò)我覺(jué)得不是問(wèn)題，不影響駕駛感覺(jué)
實(shí)事求是的說(shuō)，我買(mǎi)這輛車(chē)現(xiàn)在是有一些后悔的，好的東西（比如TIS+DSG）你只要百度一下就知道了。我說(shuō)說(shuō)他的不足吧，希望對(duì)你有幫助。 由于新，所以我覺(jué)得很多方面并沒(méi)有調(diào)試好，我的車(chē)子發(fā)生了天窗異響（螺絲沒(méi)有擰緊），油表
途安算可是MPV啊，雅閣是轎車(chē)，空間肯定是途安大，同時(shí)1.4T的發(fā)動(dòng)機(jī)蠻給力的，DSG變速箱又代表著大眾家用車(chē)上最高的技術(shù)7檔雙離合變速，途安雖然帶T油耗其實(shí)和2.4的雅閣差不多，價(jià)格上途安便宜4萬(wàn)不到，更給力的是途安上
我就購(gòu)買(mǎi)了一輛途安，個(gè)人認(rèn)為途安非常好，乘坐和駕駛都很舒適，絕對(duì)的頂級(jí)家用車(chē)，在同等價(jià)位和檔次的車(chē)?yán)锩嫠闶∮偷�，性價(jià)比不算超值，但也絕對(duì)不差。缺點(diǎn)在于油門(mén)和剎車(chē)有些肉，我原來(lái)是開(kāi)日本車(chē)的，感覺(jué)途安的提速?zèng)]有我原來(lái)的那
大眾新途安自從今年4月份發(fā)布以來(lái)，其國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程就備受?chē)?guó)內(nèi)消費(fèi)者關(guān)注。根據(jù)之前的消息報(bào)道，上海大眾國(guó)產(chǎn)新途安將于12月28日正式上市，隨著上市的臨近，近日，又有新途安的清晰內(nèi)飾諜照曝光出來(lái)。新途安中控臺(tái)諜照國(guó)產(chǎn)新途安內(nèi)飾布局與海外版相同，與現(xiàn)銷(xiāo)款差異也不大。配色方面，中控部分采用了上灰下米的配色設(shè)計(jì)，...
開(kāi)車(chē)最痛苦的事是什么？莫過(guò)于千辛萬(wàn)苦地找到了車(chē)位，但卻因?yàn)樽约旱募夹g(shù)不佳，停不進(jìn)去！對(duì)于很多人來(lái)說(shuō)，停車(chē)入位都是件頭疼的事，特別是停入那種前后各一輛車(chē)的車(chē)位，也叫順列式車(chē)位，新手對(duì)這種車(chē)位是最恐懼的了，即便是揉來(lái)揉去停進(jìn)去了，卻也經(jīng)歷了一番精神折磨和肉體勞頓。停車(chē)時(shí)發(fā)生刮蹭的小事故的幾率非常高，特別...
總結(jié)內(nèi)容：標(biāo)致308車(chē)輛打火時(shí)出現(xiàn)聲音但無(wú)法啟動(dòng)，可能的原因包括電瓶電量不足、電壓太低、電瓶故障、供油系統(tǒng)故障、點(diǎn)火系統(tǒng)故障、擋位不正確以及方向盤(pán)上鎖等。此外，后門(mén)喇叭沒(méi)有聲音的問(wèn)題可能是由喇叭線路接觸不良或控制方面出現(xiàn)問(wèn)題所導(dǎo)致。解決這些問(wèn)題可能需要檢查車(chē)輛線路系統(tǒng)、音響設(shè)備以及相關(guān)控制單元，如需...
1月5日，第四屆《中國(guó)汽車(chē)風(fēng)云盛典》公布入圍車(chē)型。經(jīng)專家團(tuán)評(píng)審?fù)镀保?2強(qiáng)車(chē)型集結(jié)亮相！廣汽傳祺新能源E9憑借30+萬(wàn)元的價(jià)格，帶來(lái)百萬(wàn)級(jí)享受，從超過(guò)600款車(chē)型中脫穎而出，成功獲得專家評(píng)委一致認(rèn)可和推薦，將參與角逐終極大獎(jiǎng)！智駕最優(yōu)，E9依托ADiGO智駕互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)，在L2級(jí)智駕輔助的基礎(chǔ)上，還...
1月5日，第四屆《中國(guó)汽車(chē)風(fēng)云盛典》公布入圍車(chē)型。經(jīng)專家團(tuán)評(píng)審?fù)镀保?2強(qiáng)車(chē)型集結(jié)亮相！廣汽傳祺新能源E9憑借30+萬(wàn)元的價(jià)格，帶來(lái)百萬(wàn)級(jí)享受，從超過(guò)600款車(chē)型中脫穎而出，成功獲得專家評(píng)委一致認(rèn)可和推薦，將參與角逐終極大獎(jiǎng)！智駕最優(yōu)，E9依托ADiGO智駕互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)，在L2級(jí)智駕輔助的基礎(chǔ)上，還...
1月5日，第四屆《中國(guó)汽車(chē)風(fēng)云盛典》公布入圍車(chē)型。經(jīng)專家團(tuán)評(píng)審?fù)镀保?2強(qiáng)車(chē)型集結(jié)亮相！廣汽傳祺新能源E9憑借30+萬(wàn)元的價(jià)格，帶來(lái)百萬(wàn)級(jí)享受，從超過(guò)600款車(chē)型中脫穎而出，成功獲得專家評(píng)委一致認(rèn)可和推薦，將參與角逐終極大獎(jiǎng)！智駕最優(yōu)，E9依托ADiGO智駕互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)，在L2級(jí)智駕輔助的基礎(chǔ)上，還...
1月5日，第四屆《中國(guó)汽車(chē)風(fēng)云盛典》公布入圍車(chē)型。經(jīng)專家團(tuán)評(píng)審?fù)镀保?2強(qiáng)車(chē)型集結(jié)亮相！廣汽傳祺新能源E9憑借30+萬(wàn)元的價(jià)格，帶來(lái)百萬(wàn)級(jí)享受，從超過(guò)600款車(chē)型中脫穎而出，成功獲得專家評(píng)委一致認(rèn)可和推薦，將參與角逐終極大獎(jiǎng)！智駕最優(yōu)，E9依托ADiGO智駕互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)，在L2級(jí)智駕輔助的基礎(chǔ)上，還...
2月15日，北京蟹島特斯拉中心迎來(lái)一批特別的客人——由三到五年級(jí)學(xué)生組成的小記者團(tuán)，前來(lái)參觀采訪，開(kāi)啟一場(chǎng)環(huán)保、科技之旅。工業(yè)化以來(lái)，人類(lèi)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展過(guò)度依賴化石能源，對(duì)地球傳統(tǒng)能源存量的挖掘和利用已漸漸走向極致，并帶來(lái)諸多資源緊張、環(huán)境污染、氣候變化等問(wèn)題�；茉粗饾u枯竭，生態(tài)環(huán)境破壞也愈發(fā)嚴(yán)峻...
道路千萬(wàn)條，安全第一條。一些女司機(jī)存在著方向感不好、開(kāi)車(chē)恐懼以及停車(chē)難等各種出行問(wèn)題。針對(duì)這些問(wèn)題，魏牌瑪奇朵以領(lǐng)先的咖啡智能系統(tǒng)，搭載了遙控泊車(chē)、融合泊車(chē)、循跡倒車(chē)、透明底盤(pán)等高達(dá)27項(xiàng)的智能駕駛輔助，為更多女性用戶帶來(lái)有溫度、人性化的智趣駕駛體驗(yàn)，并從各種用車(chē)場(chǎng)景入手，輕松解決女司機(jī)的開(kāi)車(chē)焦慮癥...
第一個(gè)獲得i-VISTA中國(guó)智能汽車(chē)指數(shù)五星認(rèn)證；第一個(gè)搭載全語(yǔ)音車(chē)載系統(tǒng)的智能汽車(chē)；第一個(gè)實(shí)現(xiàn)最后一公里停車(chē)場(chǎng)記憶泊車(chē)功能的中國(guó)智能汽車(chē)第一個(gè)NEDC續(xù)航破700km的中國(guó)智能汽車(chē)；第一個(gè)百公里加速4秒級(jí)的中國(guó)智能轎跑……7月27日，小鵬P7交付一周年暨成都大慈寺旗艦體驗(yàn)中心開(kāi)業(yè)慶典如期舉行，一支...
3月30日,以十字路口交通安全為切入點(diǎn),行業(yè)首個(gè)十字路口實(shí)車(chē)智能安全模擬測(cè)試暨第三代哈弗H6智能安全體驗(yàn)營(yíng)于北京開(kāi)營(yíng)。行業(yè)內(nèi)60家專業(yè)媒體悉數(shù)到場(chǎng),與交通安全大使、北京人民警察學(xué)院副院長(zhǎng)、汽車(chē)特種駕駛培訓(xùn)中心主任柳實(shí)教授,哈弗汽車(chē)工程師共同探討十字路口交通安全問(wèn)題,活動(dòng)還以第三代哈弗H6為測(cè)試車(chē),現(xiàn)...
“用驚喜連連來(lái)形容這次更新，一點(diǎn)兒都不為過(guò)”，一位蔚來(lái)車(chē)主在NIOApp中寫(xiě)到。作為2021年的首次OTA升級(jí)，蔚來(lái)近日向用戶推送了NIOOS2.9.0版本系統(tǒng)問(wèn)題，比如當(dāng)車(chē)位有陰影遮蔽時(shí)，系統(tǒng)會(huì)誤判此車(chē)位已有車(chē)輛。另外，有些過(guò)于狹小的車(chē)位雖然能夠識(shí)別，但系統(tǒng)也會(huì)選擇主動(dòng)放棄泊車(chē)，整體邏輯更偏向保守...
駕駛盲區(qū)一直都是各大汽車(chē)廠商想要攻克的技術(shù)課題之一，其中路虎首次應(yīng)用了透明引擎蓋技術(shù)，一定程度上解決了車(chē)底盲區(qū)的問(wèn)題，然而路虎高昂的價(jià)格也決定了只有少部分人能享受這項(xiàng)技術(shù)，而哈弗大狗作為目前15萬(wàn)區(qū)間同類(lèi)SUV中僅有應(yīng)用透明底盤(pán)的車(chē)型，其車(chē)底影像全面突破了路虎局限于引擎蓋底部的影像技術(shù)，能夠?qū)崿F(xiàn)車(chē)底...
作為新手駕駛員,開(kāi)車(chē)上路駕駛難免緊張,尤其是早晚高峰期。他們往往將座椅調(diào)整的很窄,覺(jué)得這樣更方面踩油門(mén)和剎車(chē),使用遠(yuǎn)光燈和近光燈超級(jí)認(rèn)真,不敢開(kāi)車(chē)出入綜合商場(chǎng)停車(chē)庫(kù),擔(dān)心倒車(chē)入停車(chē)位時(shí)出現(xiàn)剮蹭,甚至倒車(chē)時(shí)間太長(zhǎng)耽誤公眾停車(chē),立體停車(chē)庫(kù)更不敢輕易嘗試。這時(shí)候,就體現(xiàn)出人和車(chē)的重要性了。一方面要有駕駛經(jīng)...
2020年9月15日，威馬汽車(chē)在“2020百度世界大會(huì)“上，發(fā)布了其與百度共同開(kāi)發(fā)的AVP自主泊車(chē)技術(shù)，并亮相了首款搭載AVP自主泊車(chē)技術(shù)的全新量產(chǎn)車(chē)型，成為全球最快落地、最快量產(chǎn)L4級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)的品牌。AVP自主泊車(chē)技術(shù)由威馬汽車(chē)與其最強(qiáng)智能盟友百度Apollo共同研發(fā)，致力于通過(guò)L4級(jí)無(wú)人駕駛...
當(dāng)科技與汽車(chē)相結(jié)合,會(huì)擦出怎樣的火花?想象一下,高溫天氣拉開(kāi)車(chē)門(mén),“悶罐”似的感覺(jué)令人無(wú)法久坐;擁堵路段中,頻繁加減速跟車(chē)令右腳疲憊不堪;長(zhǎng)途行駛時(shí),車(chē)內(nèi)氛圍難免單調(diào)乏味,困意趁機(jī)而入;面對(duì)窄距泊車(chē)、會(huì)車(chē),新手司機(jī)備受剮蹭困擾……在消費(fèi)者實(shí)際駕駛場(chǎng)景中,有數(shù)不勝數(shù)的用車(chē)痛點(diǎn)。然而,當(dāng)我遇見(jiàn)第三代哈弗...
搭載L3級(jí)自動(dòng)駕駛功能的小鵬P7即將在12天后上市,但如何解決L3落地難的問(wèn)題,仍是業(yè)界討論的熱點(diǎn)。今年3月,奧迪確認(rèn)正在加強(qiáng)L4級(jí)及以上自動(dòng)駕駛技術(shù)研發(fā),這意味著L3級(jí)技術(shù)路線被邊緣化。但小鵬汽車(chē)仍認(rèn)為L(zhǎng)3級(jí)自研有其必要性,并提出了涵蓋L3級(jí)功能在內(nèi)的自動(dòng)駕駛計(jì)劃。2020年,小鵬汽車(chē)計(jì)劃實(shí)現(xiàn)L3...
