主駕駛座椅前方應(yīng)該有掛住地毯的卡扣。
4S店給車(chē)主的保養(yǎng)計(jì)劃建議與廠(chǎng)家還是有一點(diǎn)差別，4S店建議馬自達(dá)3星騁車(chē)型每行駛2萬(wàn)公里需更換空調(diào)濾清器，同時(shí)要注意的是1.6L車(chē)型Z6發(fā)動(dòng)機(jī)每4萬(wàn)公里更換火花塞、2.0L車(chē)型LF發(fā)動(dòng)機(jī)每10萬(wàn)公里更換火花塞。另外，4S
油耗跟很多因素有關(guān)，首先需要確認(rèn)的是廠(chǎng)家的指導(dǎo)油耗數(shù)據(jù)是在理想環(huán)境下90KM等速前進(jìn)的測(cè)試數(shù)據(jù) 第一，市區(qū)開(kāi)車(chē)，剎車(chē)、啟動(dòng)頻繁，每次啟動(dòng)的油耗對(duì)于1.6排量而言常規(guī)瞬時(shí)需在20以上 第二，你在堵車(chē)、等紅燈等的情況下，車(chē)子
空擋油門(mén)不會(huì)有問(wèn)題 2.0發(fā)動(dòng)機(jī)異響很多星友都有這種現(xiàn)象 過(guò)了首保再觀(guān)察下 有些會(huì)自動(dòng)消失
馬自達(dá)3星騁兩廂是國(guó)5標(biāo)準(zhǔn) 國(guó)產(chǎn)組裝，牌子是日本的，機(jī)器是福特的，底盤(pán)是瑞典沃爾沃S40的，變速箱是歐洲ZF5速手自一體變速箱，說(shuō)白了是混血產(chǎn)品，整體駕駛感覺(jué)偏向歐美車(chē)，用料偏向日本車(chē)，組裝水平典型國(guó)產(chǎn) 馬自達(dá)（
星騁如果想對(duì)車(chē)好一點(diǎn)的話(huà)，幾大品牌推薦：馬自達(dá)原廠(chǎng)合成機(jī)油（美孚貼牌），馬自達(dá)原廠(chǎng)出光0W-20機(jī)油（目前適配創(chuàng)馳藍(lán)天車(chē)型CX5），美孚1號(hào)以上級(jí)別，殼牌藍(lán)殼或更高級(jí)別，嘉實(shí)多磁護(hù)或更高級(jí)別。以上為偏高一級(jí)如果僅從標(biāo)準(zhǔn)適
網(wǎng)友提問(wèn)： 專(zhuān)家您好：請(qǐng)問(wèn)1.跑市區(qū)省油么，大概幾個(gè)油，比起2.0 5AT變速箱的呢，差距會(huì)高多少？2.經(jīng)典款1.6AT和星騁1.6AT有啥區(qū)別，哪個(gè)更皮實(shí)耐用？3.1.6AT的4速變速箱質(zhì)量怎么樣，換檔平順么，頓挫明顯
星騁是那種非常有個(gè)性的車(chē)型，長(zhǎng)板和短板都同樣明顯，這樣的車(chē)型在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)似乎很難得到主流用戶(hù)認(rèn)同，不過(guò)在小范圍圈子里卻非常容易得到追捧。星騁和老款馬自達(dá)3相比，除了外觀(guān)變化明顯外，變速箱也非常給力。 新�？怂沟拇舜螕Q
拋開(kāi)中日關(guān)系不說(shuō)，馬3原本是部好車(chē)但是讓長(zhǎng)安做的。。。絲毫不敢恭維。1.6的話(huà)，這車(chē)子的動(dòng)力表現(xiàn)絕對(duì)有違馬自達(dá)“ZOOM”的精神。手動(dòng)擋的話(huà)還勉強(qiáng)，自動(dòng)擋還是惱人的老物件4AT。馬3除了還算不錯(cuò)的外形內(nèi)飾沒(méi)有什么其他拿得
還可以吧 至少我們這是拿不到的，我去年買(mǎi)的是全款無(wú)優(yōu)惠，加價(jià)一千裝的導(dǎo)航 真皮還有貼膜，話(huà)說(shuō)4S店的貼膜真的不好，我看你其他的小部件都不怎么值錢(qián)的，每個(gè)地方的價(jià)格都不一樣，可以去論壇上問(wèn)問(wèn)看
昨從宜興市運(yùn)管處獲悉，該市投資500多萬(wàn)元，在無(wú)錫地區(qū)率先建成了公交3G智能化管理系統(tǒng)，可隨時(shí)掌握公交車(chē)能否按時(shí)到站、車(chē)廂內(nèi)是否擁擠等情況。目前，宜興城區(qū)400輛公交車(chē)已全部裝上可實(shí)時(shí)監(jiān)控車(chē)輛情況的“千里眼”———3G視頻監(jiān)控系統(tǒng)。據(jù)了解，每輛公交車(chē)裝有6個(gè)攝像頭，實(shí)時(shí)監(jiān)控車(chē)輛到站、離站時(shí)間,有效控...
安全配置優(yōu)勢(shì)明顯作為新�？怂沟娜腴T(mén)級(jí)車(chē)型，舒適型的安全配置很高，標(biāo)配前雙安全氣囊、側(cè)安全氣囊、ESC車(chē)身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、上坡輔助，優(yōu)勢(shì)十分明顯。相比而言，同價(jià)位的競(jìng)爭(zhēng)車(chē)型，還停留在基本的被動(dòng)安全保護(hù)配置狀態(tài)，僅此一項(xiàng)就凸顯了新�？怂沟母咝�?xún)r(jià)比。產(chǎn)品名稱(chēng)福克斯1.6MT舒適型科魯茲1.6SEMT馬自達(dá)3...
做汽車(chē)媒體編輯的好處就是能開(kāi)到各種車(chē)，而更大的好處是能開(kāi)到自己喜歡的車(chē)。所以當(dāng)?shù)玫今R自達(dá)3星騁試駕會(huì)的邀請(qǐng)函時(shí)，我就直接填上了自己的名字。對(duì)于如何詮釋動(dòng)感以及駕駛樂(lè)趣，馬自達(dá)3一直有著自己的方式，上一代車(chē)型已經(jīng)給我留下了深刻的印象，而新產(chǎn)品的到來(lái)卻讓人頗有望穿秋水的感覺(jué)，2009年海外上市，直到20...
●駕駛員功能區(qū)三幅運(yùn)動(dòng)式方向盤(pán)沒(méi)有用真皮包裹有些遺憾，方向盤(pán)左側(cè)相關(guān)控制按鍵以及局部做工細(xì)致，標(biāo)配安全氣囊。手剎車(chē)整體為塑料材質(zhì)，與內(nèi)飾基調(diào)相吻合。實(shí)際操作過(guò)程中感覺(jué)行程較短，力度適中。馬自達(dá)5采用了傳統(tǒng)的點(diǎn)火開(kāi)關(guān)做工細(xì)致，各檔位阻力適中。轉(zhuǎn)向柱覆蓋板模具精細(xì)，體現(xiàn)出了較高的工藝水平。排檔頭為塑膠材...
●所向披靡的天才路虎神行者2，神行者2就像一個(gè)大肚漢看到了成堆的漢堡包，把一個(gè)個(gè)沙丘吞噬在自己身下，在三個(gè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手羨慕的眼光里自由地玩耍著。假如你喜歡戶(hù)外運(yùn)動(dòng)和越野，神行者2是不二之選——在這一點(diǎn)上還沒(méi)有誰(shuí)能對(duì)他形成威脅。作為神行者2的前代產(chǎn)品，神行者的陰柔成分多了些，有點(diǎn)女性化，神行者2很好地改善...
