您好，造成油門(mén)震動(dòng)的原因可能是油品或輪胎的問(wèn)題，建議到4S檢查下
我開(kāi)君越，應(yīng)該差不多，個(gè)人經(jīng)驗(yàn)應(yīng)該是分1/4,1/3,1/2和全部踩下，起步時(shí):當(dāng)踩下1/4時(shí)車(chē)緩速起動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)在約2000轉(zhuǎn)時(shí)就換檔;當(dāng)踩下1/3時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)在2500轉(zhuǎn)時(shí)才會(huì)換檔;踩下1/2在說(shuō)明書(shū)上應(yīng)該說(shuō)明了時(shí)速56公
是推D檔有還是推后加油有沖擊感？抖動(dòng)就很有可能是變速箱的問(wèn)題，換后是否抖動(dòng)？還是換后一段時(shí)間才開(kāi)始抖動(dòng)？你去檢查一下變速箱吧！
猛踩油門(mén)，發(fā)動(dòng)機(jī)處于奮力做功，噪聲是少不了的。正常的爆震的聽(tīng)不到的，也感受不到，輕松爆震初發(fā)階段就已經(jīng)被發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)置ECU捕捉到，瞬時(shí)間內(nèi)就修正點(diǎn)火。如果你確定你聽(tīng)到了“爆震”聲，你的發(fā)動(dòng)機(jī)需要大修了!!但實(shí)際上，你的車(chē)走
不光是變速器的齒輪有問(wèn)題！或許是檔桿和變速箱的連接線松弛！原因很多啦！建議去4S店看看去把！不要使勁踩油門(mén)！這樣對(duì)美國(guó)或者德國(guó)的車(chē)損害最大了！他們的設(shè)計(jì)是慢慢的提速！有高速的體現(xiàn)！檔位多！而日本車(chē)就幾乎沒(méi)有這樣的毛�。�
你首先看看你的車(chē)走怠數(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)不穩(wěn)！如果不穩(wěn)就有缸不工作，檢查火花塞有沒(méi)有油在上面，如果不是就要檢查尾牙的差速器的間隙是不是過(guò)大！
和駕駛習(xí)慣有些關(guān)系 油路不暢 氣門(mén)積碳 都有可能 半軸傳動(dòng)問(wèn)題也有可能 留意一下你的換擋轉(zhuǎn)速 先排除你的駕駛習(xí)慣問(wèn)題 再檢查其他幾項(xiàng)
油門(mén)線松了，或者踏板下有東西，或者油門(mén)下的螺絲調(diào)太高，
您好，建議您可以去經(jīng)銷商處做一個(gè)檢測(cè)。
高速行駛中方向盤(pán)和油門(mén)踏板震動(dòng)需要檢查車(chē)輪動(dòng)平衡，多數(shù)情況都是由于車(chē)輪平衡失準(zhǔn)導(dǎo)致的，通過(guò)動(dòng)平衡即可解決。
UY125是一款可靠性高、油耗低、外觀漂亮的車(chē)型。它擁有強(qiáng)勁的動(dòng)力和穩(wěn)定的駕駛體驗(yàn)，不容易出現(xiàn)抖動(dòng)或震動(dòng)的情況。但是，UY125的剎車(chē)系統(tǒng)和油箱容積都不夠理想，并且沒(méi)有配備ABS或CBS，這可能會(huì)使駕駛員在行駛中感到不安全。此外，UY125的坐姿單一，不適用于身材嬌小或喜歡小車(chē)的人駕駛。相比之下，U...
司有普簡(jiǎn)述發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)，別怕，就這幾個(gè)方面摘要：動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)。汽車(chē)怠速分為兩種，一種是車(chē)輛處于駐車(chē)狀態(tài)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)的最低轉(zhuǎn)速稱為駐車(chē)怠速。當(dāng)汽車(chē)處于寒冷環(huán)境中，要想將車(chē)子運(yùn)行起來(lái)，最好先做一個(gè)熱車(chē)動(dòng)作，即發(fā)動(dòng)機(jī)由冷車(chē)怠速狀態(tài)向發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到正常工作溫度的怠速狀態(tài)轉(zhuǎn)變的過(guò)程。另一種是汽車(chē)掛檔過(guò)...
【58車(chē)·石家莊試駕·原創(chuàng)】此次試駕的長(zhǎng)安歐尚A800搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率156馬力，峰值扭矩225�！っ�，匹配的是一臺(tái)來(lái)自長(zhǎng)安自主研發(fā)的6速手動(dòng)變速箱。其實(shí)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力儲(chǔ)備完全可以滿足絕大多數(shù)的網(wǎng)友的用車(chē)需求，經(jīng)過(guò)幾天的試駕小編為大家講述一下這幾天的用車(chē)體驗(yàn)。在車(chē)剛起步...
全新寶馬1系由華晨寶馬生產(chǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)方向旋轉(zhuǎn)了90度，連接發(fā)動(dòng)機(jī)和后軸的驅(qū)動(dòng)軸不見(jiàn)了，它不再是以前那個(gè)1系，它會(huì)因此讓很多人腦袋里打上幾個(gè)問(wèn)號(hào)，所以我們今天的重點(diǎn)就是去感受這全新1系是否還當(dāng)坐進(jìn)駕駛時(shí)，右腳輕輕搭在剎車(chē)踏板上的那一刻，你會(huì)感覺(jué)到怠速時(shí)的抖動(dòng)，這種可以感知，但算不上劇烈。掛入D擋，當(dāng)右腳...
日前，我們從海外媒體處獲悉，意大利豪華品牌瑪莎拉蒂將召回旗下總裁及Ghibli車(chē)型。召回原因?yàn)椋@兩款車(chē)型存在油門(mén)踏板卡止問(wèn)題，或存在意外加速隱患。主要涉及美國(guó)市場(chǎng)，召回?cái)?shù)量大致在28000臺(tái)。目前，瑪莎拉蒂已經(jīng)收到了4份相關(guān)報(bào)告。均為車(chē)輛在加速過(guò)程中，油門(mén)踏板與腳墊存在卡止問(wèn)題，車(chē)輛或意外加速。雖...
兩臺(tái)車(chē)價(jià)格相同，均為150萬(wàn)左右。第一臺(tái)車(chē)幾乎從不會(huì)甩尾，也不會(huì)讓你手忙腳亂的救車(chē)。無(wú)論你怎么粗暴的對(duì)待方向盤(pán)和油門(mén)踏板，她都會(huì)任勞任怨的把底盤(pán)牢牢地貼在地上。當(dāng)你在山里玩兒累了的時(shí)候，把排擋桿撥回D擋，關(guān)閉SportPlus模式，隨著排氣閥門(mén)和激進(jìn)換擋程序的關(guān)閉，似乎剛才的瘋狂一瞬間都被掃清了，山...
▲首先介紹一下動(dòng)力總成，凌渡330TSI搭載了大眾目前最時(shí)髦的組合：1.8TSI+7速DSG，這臺(tái)1.8TSI發(fā)動(dòng)機(jī)屬于第三代EA888，動(dòng)力輸出較前作更為出色，其最高輸出功率為132kW，最大扭矩為300N·m。7速濕式雙離合變速箱也打消了消費(fèi)者對(duì)于異常抖動(dòng)的顧慮。▲在通過(guò)行車(chē)電腦關(guān)閉ASR系統(tǒng)后...
廣汽傳祺GA6的道路表現(xiàn)：動(dòng)力強(qiáng)勁、操縱舒適皆有驚喜點(diǎn)評(píng)君此次試駕的GA6搭載了一臺(tái)1.8L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率130kW/5250rpm，峰值扭矩242N·m/1700-5250rpm。匹配一臺(tái)一臺(tái)7速G-DCT手自一體變速箱，但是做了更多的優(yōu)化改進(jìn)，以適應(yīng)更強(qiáng)大動(dòng)力輸出的需求�！鳪A6的平臺(tái)...
寶駿730提供了1.5L和1.8L兩款自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，不過(guò)這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)并沒(méi)有新的技術(shù)加入，它沿用了寶駿630上的那套動(dòng)力系統(tǒng)。我們的試駕車(chē)型所搭載的這臺(tái)1.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率82千瓦，最大扭矩147牛米，從參數(shù)上來(lái)看，數(shù)據(jù)沒(méi)有優(yōu)勢(shì)。傳動(dòng)結(jié)構(gòu)方面，寶駿730全系均為5擋手動(dòng)變速箱。不過(guò)，據(jù)廠家介紹，未...
與方向盤(pán)的配色方案相同，克萊斯勒300C的座椅也采用深淺的拼色處理，座椅被設(shè)計(jì)的十分寬大，坐墊長(zhǎng)度適中。但較光滑的皮質(zhì)表面摩擦力與包裹性較為欠缺。前排雙座椅均為電動(dòng)調(diào)節(jié)，而位于駕駛位的其中一個(gè)電動(dòng)調(diào)節(jié)按鈕為調(diào)整油門(mén)與剎車(chē)踏板高度的設(shè)計(jì)，用戶體驗(yàn)十分到位。大面積的全景天窗僅前半部分可開(kāi)啟，天窗遮陽(yáng)簾為...
與全新君威帶有時(shí)尚生活氣息的浪漫溫情相比，全新君威GS呈現(xiàn)了完全不同的另一面。它有著獨(dú)特的獠牙型進(jìn)氣孔、運(yùn)動(dòng)型前保險(xiǎn)杠、新造型19吋鋁合金輪轂，還有與車(chē)身渾然一體的動(dòng)感平衡尾翼，并且鍍鉻舷窗也帶GS專屬標(biāo)志，高檔轎跑車(chē)身份彰顯無(wú)遺。進(jìn)入車(chē)內(nèi)，坐在繡有GS標(biāo)志的豪華運(yùn)動(dòng)座椅，腳踏鋁合金運(yùn)動(dòng)踏板，手握更...
君威GS雖然隸屬于美系的別克品牌，但其不只是飆直線出色的家伙，骨子里的歐洲血統(tǒng)讓其更注重操控。君威GS與君威最大的不同就是配備了FlexRide自適應(yīng)駕駛系統(tǒng)，它將油門(mén)踏板邏輯、變速箱邏輯、車(chē)身電子穩(wěn)定系統(tǒng)邏輯、Magnasteer磁力隨速可變助力、CDC可變懸掛阻尼進(jìn)行協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)，可以帶來(lái)不同風(fēng)格的...
在意大利納多跑道上高速行駛時(shí)，水平對(duì)置6缸發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)常會(huì)偷懶一般陷入昏睡狀態(tài)，變速箱也好像調(diào)皮的孩子一樣跟大人玩起了捉迷藏，似乎在安靜的世界里只剩下這輛新款的991沿著自己的線路在滑行。在最后的驗(yàn)收測(cè)試中，保時(shí)捷911CarreraS的橫向加速度達(dá)到了1.33g此前方向盤(pán)在高速下的抖動(dòng)現(xiàn)象也消失了，這...
左腳輕抬離合，右腳同樣輕緩的踩下油門(mén)踏板，馬自達(dá)3星騁不緊不慢的啟動(dòng)，低轉(zhuǎn)速下的扭矩比較充足，發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有因?yàn)閯?dòng)力不足而發(fā)生抖動(dòng)。隨著車(chē)隊(duì)的前行，右腳繼續(xù)向油門(mén)踏板施壓，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速平穩(wěn)快速的攀升到3000轉(zhuǎn)/分，這也是我們?nèi)粘ｑ{駛時(shí)的換擋時(shí)機(jī)，而如果你并沒(méi)有升擋意圖，那么發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)在突破6500轉(zhuǎn)/分時(shí)...
新飛度兩側(cè)為筒狀儀表，增加了運(yùn)動(dòng)感和時(shí)尚感，橙色的背景光十分醒目。配以中心區(qū)儀表的液晶屏，可是隨時(shí)查看公里數(shù)、油耗等車(chē)輛行駛信息，液晶屏采用黑底白字，清晰易讀，直觀性非常好。駕駛員剎車(chē)、油門(mén)、離合外覆件均為橡膠材質(zhì)，腳踩離合器感覺(jué)行程適中、結(jié)合點(diǎn)明顯，剎車(chē)、油門(mén)力度適中，各踏板之間距離合適。值得一提...
據(jù)美國(guó)通用汽車(chē)底特律消息，通用汽車(chē)官方近日發(fā)表聲明，將會(huì)對(duì)旗下所有品牌下采用自動(dòng)擋，并且?guī)в小半娮庸?jié)氣門(mén)控制”的車(chē)型加裝剎車(chē)優(yōu)先系統(tǒng)，旨在提升通用汽車(chē)旗下車(chē)型的剎車(chē)安全性。圖為：通用別克君威通用汽車(chē)多年來(lái)對(duì)于旗下車(chē)輛制動(dòng)性能的工程標(biāo)準(zhǔn)是：即使同時(shí)踩下了剎車(chē)踏板和油門(mén)踏板，現(xiàn)有的制動(dòng)系統(tǒng)本身也能充分發(fā)...
在動(dòng)力方面，EC718搭載了1.8升CVVT汽油機(jī)，配備進(jìn)排氣雙可變氣門(mén)正時(shí)系統(tǒng)，排放達(dá)到歐Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)。102千瓦的最大功率和172�！っ椎淖畲笈ぞ仉m然在中級(jí)產(chǎn)品中并非出類拔萃，但從這些數(shù)據(jù)方面看，滿足日常使用已是有余。起步時(shí)的動(dòng)力還算不錯(cuò)，但本以為1.8升的排量能讓它在中途加速時(shí)的表現(xiàn)更加敏捷，但EC...
馬自達(dá)6睿翼手剎依然是普通的拉桿式設(shè)計(jì)，手剎握柄上采用了塑膠材料，厚實(shí)的用料使手握時(shí)感覺(jué)舒適。轉(zhuǎn)向柱周?chē)淖龉ぽ^好，塑件縫隙均勻、細(xì)小。睿翼發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)方式，將采用目前同級(jí)別車(chē)型較多使用的一鍵式啟動(dòng)，但在轉(zhuǎn)向柱右側(cè)附近，依舊保留了原有車(chē)型鑰匙孔模具的位置。馬自達(dá)6睿翼?yè)Q檔頭采用了類金屬裝飾點(diǎn)綴其中與整...
●駕駛席功能區(qū)真皮材質(zhì)的方向盤(pán)手握感覺(jué)很好，方向盤(pán)集合音響等操控裝，大大方便了駕駛員在行駛中進(jìn)行其它功能操作。采用真皮包裹+亞光銀面板設(shè)計(jì)的擋把不僅是提升了檔次，而且手握的感覺(jué)也很不錯(cuò)，檔位也比較清晰。斯巴魯森林人車(chē)型采用了無(wú)鑰匙進(jìn)入和一鍵啟動(dòng)系統(tǒng)。使得整車(chē)豪華感有所提升，不過(guò)轉(zhuǎn)向柱做工還有提升的空...
●駕駛席功能區(qū)：三幅多功能運(yùn)動(dòng)方向盤(pán)體現(xiàn)出了運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，方向盤(pán)材質(zhì)為真皮+實(shí)木，使用中手感非常舒適。做工非常精細(xì)，與其豪華SUV的身份相符。雷克薩斯新RX350采用的是腳踩式手剎，力度適中。解除手剎則需要在次踩下手剎踏板。該種方式的手剎對(duì)于新車(chē)主需要適應(yīng)一段時(shí)間。新雷克薩斯RX350采用的是無(wú)鑰匙進(jìn)入...
