拆下來才能看出毛病啊 早點修理吧 省的心里不踏實
是常結(jié)合的齒輪磨的有些變形了或軸承損壞,要想完全沒噪音只有換齒輪或軸承了. 由于"具體異響是3檔，4檔，5檔時，只要轉(zhuǎn)速在1800轉(zhuǎn)左右時就會發(fā)出昂昂叫的聲響"并且是帶負載才響,可以認定在一軸相關(guān)的軸承和齒輪上,
關(guān)于您說的響聲我想應該是加速時發(fā)動機的顫動導致離合器片產(chǎn)生震動帶來的聲音，如果是這種聲音就很正常了，建議您上店里來給您確認一下究竟是那里產(chǎn)生的聲音，是否正常。
您好: 從您的描述分析，異響的產(chǎn)生與變速器關(guān)系不大，從您的描述看離合器分離軸承的間隙調(diào)整和一軸導向軸承的可能性較大，建議對離合器的自由行程進行那個必要的調(diào)整，如再有異響建議檢查分離軸承和一軸導向軸承。 希望上述回答對
駕駛車輛速度達到60以上時，空擋滑行，如果噪音還是很大，有可能是輪芯軸承壞了，更換就行了;如果噪音不是很大，可能變速箱齒輪油不夠或變速箱問題;再就是前輪前束跑了，造成輪胎不平衡也會異響，噪音變大。
您好：關(guān)于您咨詢的問題，建議查看變速箱油是否性能下降，五檔齒輪是否存在問題，必要時可能需要解體變速箱來檢查，您可以到店里做進一步的檢查和維修。
變速箱軸承松曠。在軸向力的作用下，前段常接齒與前軸承摩擦發(fā)響，4檔不響或輕是因為4當是直接傳動，不承受徑向和軸向力所以聲音很小，需盡快檢修變速箱。
先去4S店檢測，如果是變速箱問題還在保修期內(nèi)是免費更換的，這種問題一出現(xiàn)就應該去找4S店
分離軸承響應該只有3、4擋響其檔位也應該響才對應該3、4擋齒輪、同步器或者裝配問題
您好 很高興為你解答現(xiàn)代伊蘭特換變速箱油后出現(xiàn)異響有很多車是換完美變速箱油后有問題，究其原因是對變速箱不太了解，平時缺少保養(yǎng)真正問題越來越明顯才去修的，結(jié)果波箱損壞很嚴重1. 檢查油是否加注正常是否加夠，
比亞迪f3采用的是BYD473QE發(fā)動機，是1.5L排量全鋁合金發(fā)動機，最大功率80千瓦，最大扭矩145牛米。除此之外，傳動系統(tǒng)方面自動尊享型采用6擋雙離合變速箱，其他四款采用5擋手動變速箱。動力方面，全系裝備1.5L109馬力L4自然吸氣發(fā)動機。汽車發(fā)動機是汽車的心臟，決定著汽車的動力性、經(jīng)濟性、...
標題：變速箱故障的幾種表現(xiàn)及原因，你知道嗎？剛剛檢測了一下發(fā)動機故障燈亮，發(fā)現(xiàn)是變速箱問題。維修師傅建議先清除故障碼，再開一段時間看看。那么，變速箱故障一般有以下幾種表現(xiàn)：掛檔難、頓挫感明顯；自動擋闖擋、沖擊感強烈；變速箱異響、噪音大；變速箱溫度過高。這些表現(xiàn)都有什么原因呢？下面就來詳細了解一下吧！...
對于君越來說，12萬公里沒有更換變速箱油并不正常。一般來說，變速箱油更換周期為6萬公里或者4年，這對于保持汽車變速器的正常運行非常重要。變速箱油能夠清潔潤滑排擋系統(tǒng)，延長傳動裝置的壽命，而且不同車型、不同變速箱油的更換周期也會有所不同。因此，如果感覺車輛換擋不順暢或者變速箱噪音較大時，就應該考慮更換...
本次試駕的SAIC大通MAXUST90皮卡，搭載了2.0T柴油發(fā)動機，最大功率218馬力，最大扭矩500牛米，匹配ZF8AT8速手自一體變速箱。發(fā)動機低扭表現(xiàn)優(yōu)秀，啟動輕松順暢，動力儲備充足，高速超車無壓力。提供經(jīng)濟/標準/運動三種駕駛模式，但切換略顯不便。剎車踏板力度適中，但需深踩才能獲得高效制動...
如果變速器出現(xiàn)異常噪音，如噠噠聲，這可能是一個需要修理的信號。異常噪音可能由調(diào)節(jié)機構(gòu)的損壞引起，而變速器作為汽車的重要總成，負責改變速度和扭矩，對汽車的正常行駛至關(guān)重要。汽車的變速器主要分為手動和自動兩種類型，其中自動變速器包括AT、CVT和Powershift等。Powershift基于手動變速箱...
汽車前縱梁是車輛結(jié)構(gòu)中的關(guān)鍵承載部件，其更換對汽車性能有著不可忽視的影響。首先，更換后的縱梁可能會影響發(fā)動機的安裝位置，進而影響發(fā)動機與離合器、變速箱、傳動軸的相對位置，產(chǎn)生應力。其次，所有與縱梁連接的部件都會受到不同程度的影響，可能導致車輛運行不穩(wěn)、產(chǎn)生噪音，甚至縮短使用壽命。此外，縱梁在汽車上起...
日前，上汽通用五菱官方公布了五菱混動系統(tǒng)的核心“三電”信息。五菱混動系統(tǒng)將采用時下主流的“P1+P3雙電機串并聯(lián)”技術(shù)路線，電池具備100kW的最大放電功率，三電系統(tǒng)共累計經(jīng)過16萬公里的耐久試驗。五菱混動運用了與比亞迪DM-i、本田iMMD相似的“P1+P3雙電機串并聯(lián)”技術(shù)路線。P1電機主要負責...
4月13日，車質(zhì)網(wǎng)聯(lián)合凱睿賽馳咨詢正式發(fā)布《2021年度中國汽車產(chǎn)品質(zhì)量表現(xiàn)研究報告》。研究發(fā)現(xiàn)，新能源車整體負面表現(xiàn)結(jié)果好于燃油車，但駕駛系統(tǒng)和噪音異響抱怨度高于后者；燃油車發(fā)動機問題再次集中爆發(fā)；智能車機系統(tǒng)部分基礎功能問題多發(fā)。中國汽車產(chǎn)品質(zhì)量表現(xiàn)研究結(jié)果連續(xù)兩年轉(zhuǎn)差，其中智能車機的負面表現(xiàn)變...
2021年8月11日，東風風行旗下中大型MPV車型——菱智PLUS旅行版車型正式上市。新車共發(fā)布4款車型，9.99-11.19萬元，新車更換了全新的“獅標”。搭載2.0L自然吸氣發(fā)動機，配6速手動變速箱。百公里油耗9L。1、全新“獅標”2、NVH進一步優(yōu)化，車內(nèi)噪音降低很多。3、LED尾燈、6種車身...
近日，繼外觀官圖發(fā)布后，風光新580的動力信息正式曝光。新車將搭載小康動力全新自研的1.5TGDI米勒循環(huán)發(fā)動機，匹配6AT自動變速箱。這款全新的動力總成采用先進的米勒燃燒循環(huán)技術(shù)，擁有高扭矩、高效率、高品質(zhì)、低排放、低油耗、低噪音等諸多優(yōu)勢。新型米勒循環(huán)技術(shù)的采用，是風光新580搭載的全新發(fā)動機在...
日前，有韓國媒體拍到了一組現(xiàn)代伊蘭特N的諜照。伊蘭特N是伊蘭特家族性能最強的車型，位于現(xiàn)代N系列的高性能車型系列。據(jù)悉，伊蘭特N將搭載2.0T四缸發(fā)動機，提供6速手動和8速濕式DCT變速箱可選。早在去年9月份，現(xiàn)代汽車就發(fā)布了伊蘭特N的官方諜照，當時的預告諜照全身都披著偽裝，而最新的諜照除了車頭和尾...
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剛開上領界，駕駛起來特別的輕快，福特領界搭載EcoBoost1.5T發(fā)動機的低扭雖然一般，但48V微混系統(tǒng)很好作出了彌補，讓這款車在起步的時候更加有力，而CVT變速箱將動力的輸出梳理的相當順滑。領界的中途加速表現(xiàn)還是比較出眾的，因為發(fā)動機1500轉(zhuǎn)-4000轉(zhuǎn)是最大扭矩的輸出區(qū)間，所以這時候只要舍得...
●試駕體驗日常駕駛中，將擋位保持在D擋狀態(tài)下，勻速巡航時，發(fā)動機轉(zhuǎn)速一直維持在2000rpm以下。深踩油門，動力動力來的也十分迅速，6AT變速箱與2.0T發(fā)動機的配合以及反應速度十分令人滿意。當發(fā)動機轉(zhuǎn)速超過3000rpm時，銳界依舊表現(xiàn)的從容不迫。駕駛時會著重講到駕駛銳界座椅十分舒適，長時間駕駛不...
動力方面，我們試駕的這臺東風風光ix5車型搭載有一臺1.5L渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為132kW，峰值扭矩為270N·m。在變速箱方面，該車裝配了CVT無級變速箱。東風風光ix5搭載的這臺1.5L渦輪增壓發(fā)動機高轉(zhuǎn)速區(qū)域動力充沛，高速加速也有著不錯的感受。缺點在于日常市區(qū)如果遇到堵車，需要走走停停的...
動力方面，我們此次試駕的新一代廣汽本田凌派配備的是一臺1.0T的渦輪增壓發(fā)動機，最大功率90kW，最大扭矩為173Nm，與之匹配的是一臺CVT變速箱，提供運動駕駛模式選擇。駕駛這臺新一代廣汽本田凌派會有一種熟悉的感覺，底盤韌度足夠，很有最新一代雅閣的感覺，也可以理解為越級的享受。當然，在靜音表現(xiàn)方面...
動力方面，新款皇冠取消了之前的2.5L自吸車型，全系都搭載8AR-FTS2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率173kW，最大扭矩350N·m，搭配8速自動變速箱，新款皇冠依舊為前置后驅(qū)布局。一汽豐田皇冠主打家用舒適的理念，所以新車在隔音降噪以及座椅、底盤懸架等方面都作出了相對應的調(diào)校，其懸架避震可以有效...
車型圖片產(chǎn)品名稱2017款伊蘭特EVGSPLUS版2017款伊蘭特EVGS版2011款伊蘭特1.6自動舒適型2011款伊蘭特1.6手動舒適型廠商北京現(xiàn)代北京現(xiàn)代北京現(xiàn)代北京現(xiàn)代級別屬性緊湊型車緊湊型車緊湊型車緊湊型車發(fā)動機L111馬力L111馬力1.6L112馬力L41.6L112馬力L4變速箱電動...
