要兼顧汽車的經(jīng)濟性與行駛動力性與平順性，1、手動檔車1檔換2檔時，應該加速到發(fā)動機轉速約2500轉2、其它檔位，應該加速到發(fā)動機約2000轉3、1檔為起步檔，其傳動比較大，其與2檔的傳動比差距也較大，因此，1檔換2檔時，
電磁閥損壞是引起頓挫的一個重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發(fā)性和固定時段。區(qū)分很簡單偶發(fā)就是沒有定律的出現(xiàn)，固定則就是達到打一定轉速或是某個檔位換某個檔位（2檔進3檔）、固定時速發(fā)生。小編認為導致
優(yōu)點 1、噪音低,這是我開TT以來最深刻的感覺,當然可能跟我原來開的車有關。(我原開的車是富康 2、空調好,制冷快又強,而且自動空調的操作非常方便。 3、音響好,可能還是因為原來開的是富康,沒有開過好車,覺得TT的
頓挫不是像4s店說那樣什么閥體的問題，其實就是變速箱內部受環(huán)境、駕駛、油溫等影響，尤其是油溫，產(chǎn)生了很多臟污和雜質，這些臟污和雜質長時間后就會堵塞變速箱控制管路，造成換擋延遲，不順暢，就會有頓挫的感覺。只要清除點這些臟污
途勝的是7速干式，大眾有7速干式的（CC）當然也有7速濕式的（凌渡）還有有6速濕式的（高爾夫）從工作原理和基本構造上，干式雙離合與濕式雙離合變速器并沒有本質上的差別，不同之處在于雙離合器摩擦片的冷卻方式：濕式離合器的兩組
如果單純從車比較，不考慮性價比的話，英朗和馬3星騁伯仲之間，如果考慮性價比的話馬3完勝英朗。首先從車的角度，如果是1.6的話兩者伯仲之間，變速箱英朗是6速的，馬3是4速的，技術先進性上英朗好于馬自達3，但英朗的6速變速箱
變速箱問題,基本都有這通病。
原因如下： 1、油門抬早了。換擋時在踩下離合器之前就收油門了。發(fā)動機嘬車。 2、油門抬晚了。換擋時如果踩下離合器而沒有及時收油，在半離合的瞬間車會加速，完全分離后動力斷開會有嘬車的感覺。 3、低速檔（特別是1換2）
首先肯定是變速器內的問題，這個主要的原因是油壓進入倒檔工作的離合器時，無緩沖，油壓過急。首先看一下油液有沒有變質的現(xiàn)像，就是聞一下是不是有糊的味道。如果有，那就是里面的片子有可能壞了。如果沒有問題，那么就有可能是閥板上的
離合器開關在哪個位置啊，還有樓上說的換發(fā)動機前支架大概多少錢 58車>>
日產(chǎn)樓蘭搭載的XTRONICCVT無級變速器，以其模擬6速手動模式和快速換擋反應，為豪華SUV市場帶來了新的發(fā)展。這款變速器專為3.5L發(fā)動機設計，不僅可靠性和耐用性出色，還能提供平順無沖擊的換擋體驗，讓駕駛者享受到類似跑車的駕駛感受。日產(chǎn)的CVT技術在樓蘭上的應用，無疑提升了其在SUV領域的競爭力...
今天介紹的是一輛奧迪Q5車，行駛18萬公里，搭載0de(DQ380)變速箱。故障表現(xiàn)為只有1/3/5/7檔，沒有2/4/6/倒擋，換擋時出現(xiàn)頓挫感。經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)是變速箱線排損壞導致虛接，長期浸泡在高溫變速箱油里導致氧化。車主延遲維修導致離合器受損。及時找到專業(yè)維修機構可以避免額外損失，因此選擇好維修機...
標題：變速箱故障的幾種表現(xiàn)及原因，你知道嗎？剛剛檢測了一下發(fā)動機故障燈亮，發(fā)現(xiàn)是變速箱問題。維修師傅建議先清除故障碼，再開一段時間看看。那么，變速箱故障一般有以下幾種表現(xiàn)：掛檔難、頓挫感明顯；自動擋闖擋、沖擊感強烈；變速箱異響、噪音大；變速箱溫度過高。這些表現(xiàn)都有什么原因呢？下面就來詳細了解一下吧！...
奧迪Q5L作為一汽-大眾的經(jīng)典中型SUV，其變速箱性能備受矚目。這款豪華SUV配備了7速濕式雙離合變速箱，換擋平順，無頓挫感，為駕駛者帶來極佳的駕駛體驗。同時，奧迪Q5L搭載2.0T直列四缸渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出功率185kw，最大扭矩370n.m，百公里加速僅需6.9秒，動力表現(xiàn)強勁。在底盤設計...
Jeep指南者是一款越野能力強大的SUV，動力和外觀都很出色。但對于1.4T車型，起步肉感和低速頓挫可能是問題。優(yōu)點則在顏值和9AT變速箱上，提升了駕駛樂趣。空間小、換擋麻煩和油耗較高則是其缺點�？偠灾绻非笤揭靶阅埽梢钥紤]其他選項；如果純粹喜歡這款車，也是個不錯的選擇。希望以上信息對購車有...
這兩種變速箱沒有哪個好，各有各的優(yōu)勢。如果車主想要一定的駕駛樂趣，那么建議選擇七擋雙離合變速箱，如果僅是在城市上下班通勤代步，建議選擇CVT變速箱。車型采用的變速箱是要根據(jù)不同車型的用途、車型級別、車輛售價等綜合因素來決定。CVT變速箱優(yōu)勢：平順性相比7擋雙離合要好。沒有換擋時候造成的頓挫感。相比7...
年終聚惠，暖冬團圓正當時時至歲末，年關將近天地漸寒，對車的期盼尤為熱切趁惠入好車，讓漂泊的身心安定下來是對這一年的奮斗時光蕞好的犒賞秦PLUS從上市開始就備受消費者的青睞，作為A級轎車的代表車型，它的油耗低至3.8L的同時又能做到7.3秒破百的驚人性能。它沒有了令人詬病的傳統(tǒng)變速箱，取而代之的是采用...
年終聚惠，暖冬團圓正當時時至歲末，年關將近天地漸寒，對車的期盼尤為熱切趁惠入好車，讓漂泊的身心安定下來是對這一年的奮斗時光蕞好的犒賞秦PLUS從上市開始就備受消費者的青睞，作為A級轎車的代表車型，它的油耗低至3.8L的同時又能做到7.3秒破百的驚人性能。它沒有了令人詬病的傳統(tǒng)變速箱，取而代之的是采用...
選購一輛車，你會考慮什么？既想要澎湃動力帶來專屬速度與激情，又想要超高性價比用車無憂，反復比較帶來的購車焦慮油然而生。近期上市的上汽榮威首款HEV車型——龍貓，提供躍動龍龍版(12.58萬)和靈動貓貓版(12.98萬)兩款配置選擇，兼顧駕趣和燃油經(jīng)濟性，魚和熊掌亦可兼得，龍貓用實力詮釋什么才是真正的...
隨著混動技術的穩(wěn)步升級,越來越多的用戶逐步將選擇目標從純電動車型轉向混動車型,但現(xiàn)在市場上的混動車型,也不能說盡善盡美,比如續(xù)航里程偏低、油耗偏高、換擋有頓挫感等問題,也詬病不少。那么有沒有一輛動力又強、續(xù)航里程又高、還平順省油的全能王車型呢?或許你能在最近上市的追風ET-i身上找到答案。星核技術打...
在國產(chǎn)小型SUV市場，奇瑞瑞虎5x和長安CS35PLUS是年輕人購車繞不開的兩款車型，它們不僅顏值在線、產(chǎn)品力出色，因此，兩款車型都收到年輕消費者的高度關注。但是，二者選其一，誰更值得年輕人購入呢？我們選取了兩款車型中售價相同的款式進行對比動力總成，長安CS35PLUS搭載1.4T+7擋濕式雙離合動...
促銷時間2021-9-10-2021-9-12【廣汽豐田15年誠信品質老店】，★★★★★買車選服務?服務到偉世行，買車就到合肥偉世行包河店，合肥地區(qū)模范標桿店，車源充足，服務100%貼心，您身邊的誠信汽車服務商值得信賴廣汽豐田！買車為啥要買豐田混合動力，因為混動車型有先進、動力強勁、省心、省油、環(huán)保...
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作為神車五菱宏光的“表弟”,寶駿510一度風光無限�？粗匈徺I的人,大多數(shù)都是因為它的性價比。不過沒有自動擋車型也一直是個問題,雖然采用了抑揚頓挫的AMT變速器,雖然有一定優(yōu)化,但是換擋頓挫的老毛病和普通自動擋不同的操作方式是沒辦法根治了。7月,寶駿510CVT車型上市,終于補上了版型拼圖的最后一塊。...
隨著汽車普及，老百姓對車的理解更加深入，變速箱已成消費者買車重要參考。2019款帝豪GL增加了配裝CVT無級變速箱的車型，這一小小變化映射出廠家對市場需求變化的應對。眾所周知，DCT雙離合和CVT無級變速，是兩大主流自動變速箱，前者以換擋速度快見長，后者側重平順和舒適。在8-15萬元市場，大多消費者...
近日，一紙由國內知名的第三方汽車數(shù)據(jù)服務應用、汽車檢測評估服務機構提供的《哈弗H4產(chǎn)品優(yōu)勢分析報告》技術，促使發(fā)動機最大功率可達124kW，峰值扭矩達285N·m。相比之下，帝豪GS擁有98kW最大功率及215N·m最大扭矩的1.4T發(fā)動機，以及吉利繽越搭載的1.5T三缸發(fā)動機，或者是長安CS55采...
●試駕體驗如果說你的駕駛風格屬于比較淡定型，那么當你駕駛這款車時，動力的輸出都是可以滿足你的需求。中途加速時你會感覺到這臺發(fā)動機很有勁，發(fā)動機表現(xiàn)活躍。這臺變速箱換擋動作算不上快但對于頓挫的控制很是得當，換擋邏輯也十分聰明。在D擋模式下，升降檔基本都是規(guī)規(guī)矩矩的按照轉速來工作，幾乎是感覺不到頓挫感的...
SWM斯威G01所搭載的黃金動力1.5T發(fā)動機匹配高端車型才配備的DSI6AT變速器，發(fā)動機最大功率達到115kw，最大扭矩達到230Nm，開起來動力強勁，油門響應靈敏，加速爬坡毫不費力，在崎嶇陡峭的山路也游刃有余。SWM斯威G01的擋位清晰、換擋平順，安全可靠，性能更憂，完全沒有頓挫感，媲美豪華S...
