可能是離合回位不好58車
我買了花冠一年多了，也感覺是這樣。我想應(yīng)是侍速太高了原因。改天到4S 店里調(diào)低點
CVT無級變速很難捉摸的 明顯的是你的變速箱有問題 趕緊回到店里要求更換 CVT的缺點是無法支持大功率大扭力運轉(zhuǎn) 金屬皮帶很麻煩的 沒有發(fā)動機制動效果也沒有空擋 以下文字黏貼而來 無級變速系統(tǒng)(
應(yīng)該屬于正常的感覺，沒有什么問題，最多更換一下變速油。
建議去4S店看下節(jié)氣門開度，開度過大，建議清洗，洗后應(yīng)該會好些
自動擋和無級變速不是一個概念。 自動擋一般有5-6個檔，換擋靠變換變速箱里的不同齒輪。但是這是電腦控制，告訴變速箱該掛哪個齒輪了，不用你手動并踩離合控制。換擋時有頓挫感。但是現(xiàn)在技術(shù)發(fā)達，有雙離合自動變速箱，幾乎沒
根據(jù)您的描述在換擋時故障比較明顯，而且升檔和降檔都有故障，所以在變速器的可能性比較大，至于費用是需要檢查后才能得到，建議您到維修站盡快檢查以免故障擴大。
很正常，但是這種頓挫感很大程度上與個人的駕駛習(xí)慣有密切關(guān)系。一般出現(xiàn)在深踩油門，低速急加速的時候。只要合理的運用油門，保持良好的駕駛習(xí)慣是能將頓挫感降到最低的，盡量緩慢線性的去踩油門。 開別人馬6的時候，頓挫感也是那么強
AT，手自一體都是在手動檔的基礎(chǔ)上增加自動換檔機構(gòu)，換檔時有頓挫感，看轉(zhuǎn)速表很明顯 CVT自動檔換檔非常平順
由于2.0L的朗逸發(fā)動機較之1.6L的發(fā)動機更為落后一些，所以實際買朗逸2.0L車型的并不多，大多數(shù)車主都選擇1.6L車型，同時由于6速手自一體變速箱是朗逸的一大亮點，所以很多也都沒有放棄這個亮點，選擇了自動擋車型。
對于暈車現(xiàn)象，相信很多人都深有體會，雖然這與個人體質(zhì)有關(guān)，但大家公認(rèn)電動車確實比燃油車更易暈車，其中關(guān)鍵原因便在于燃油車和電動車的動力輸出特性不同，電動車的電機加速和減速都相對更迅猛，再加上能量回收的介入，車子就會出現(xiàn)明顯的頓挫感，暈車的感覺也更加強烈。那么電動化浪潮下，有沒有一款純電車型能夠不暈車...
新BMWX1插電式混合動力與新BMWX1系列車型同步開發(fā)，整合源自BMWi品牌的創(chuàng)新eDrive技術(shù)，創(chuàng)造出“X“基因和“E“基因出色融合的電動駕馭樂趣，為BMW車迷帶來綠色出行新選擇。下面我就談下一年用車的感受：1、空間：后排絕對沒得說，比X3大，至于大家詬病的后排坐墊短，我感覺還OK，沒有那么不...
【58車·合肥行情·原創(chuàng)】日前，編輯從合肥市一汽馬自達經(jīng)銷商(合肥市賀悅汽車銷售服務(wù)有限公司)處了解到，店內(nèi)一汽馬自達阿特茲火熱開售，購阿特茲部分車款最高優(yōu)惠1.6萬元，現(xiàn)車充足。感興趣的朋友可致電咨詢詳情。阿特茲最新價格變化表車型指導(dǎo)價，全新阿特茲，人馬一體的高級駕感:無論是起、行、轉(zhuǎn)、停，無論是...
令人驚艷的動態(tài)設(shè)計、無比的舒適性－優(yōu)異性能與日常實用性的完美結(jié)合。AudiS3，讓道路完全不同：彎道變成減速彎，路面則變成展示臺�，F(xiàn)在，北京百得利海淀奧迪中心為你帶來速度的體驗，限量發(fā)售國內(nèi)首臺個性化奧迪奧迪S3Limousine，搭載的2.0TFSI®渦輪增壓燃油直噴發(fā)動機，輸出可達21...
海馬M6配備有很高規(guī)格的前麥弗遜后多連桿式獨立懸架，并且調(diào)教更側(cè)重于舒適性，能夠過濾掉很多來自路面的細(xì)碎震動，即便是經(jīng)過減速帶，車輛也能夠保持有很好的舒適度。日常行駛時，在低轉(zhuǎn)速階段中，這臺發(fā)動機的平順性表現(xiàn)非常不錯。1.5T發(fā)動機在1800rpm時就能夠達到最大扭矩輸出，渦輪介入后仍然有著不錯的平...
那到底寶馬X1開起來怎么樣呢？經(jīng)過三天的試駕，可以很確定的跟大家說：“這款車的操控樂趣很好很強大，甚至比一些運動轎車都要出色。我剛提到這款試駕車的時候，由于在市區(qū)車流較大，開的都是比較溫和，當(dāng)時我感覺這款車的動力并不怎么出色，但是在市區(qū)跟車卻很舒服，8AT的變速箱很聰明，不會有歐系車普遍存在的那種起...
不管是自駕旅游或者探親聚會訪友，車輛行駛過程中的舒適性也是不容忽視的，尤其是對于帶孩子出游的貼心家長來說，這一點同樣重要。新一代軒逸采用了由日產(chǎn)高級車技術(shù)打造的Anti-Shock高穩(wěn)定懸掛以及良好的避震設(shè)計，不要說過彎、加減速沒有突兀感和頓挫感，即便是來自坑洼路面的顛簸也能輕松過濾掉，儼然一個行駛...
