提問者：just_yong2013-11-01 00:00
無級變速的車子就一個(gè)檔位?沒有離合? 自動(dòng)擋有N.P.N檔，有離合么?自動(dòng)擋的是不是屬于無級變速的類型? 如果不屬于，中國一般開自動(dòng)擋的多還是無級變速的車多? 有點(diǎn)茫然，高手指教!
自動(dòng)擋和無級變速不是一個(gè)概念。 自動(dòng)擋一般有5-6個(gè)檔，換擋靠變換變速箱里的不同齒輪。但是這是電腦控制，告訴變速箱該掛哪個(gè)齒輪了，不用你手動(dòng)并踩離合控制。換擋時(shí)有頓挫感。但是現(xiàn)在技術(shù)發(fā)達(dá)，有雙離合自動(dòng)變速箱，幾乎沒有換擋頓挫感了。很舒適。 無級變速的變速箱內(nèi)的齒輪工作原理和自動(dòng)擋的不一樣，加速就是加速，減速就是減速，感覺不出有齒輪變化產(chǎn)生的頓挫感。但這種變速箱造價(jià)高，易壞，適合用在轎車上，而不適用于越野等車型。因?yàn)闀?huì)和發(fā)動(dòng)機(jī)的功率及扭矩不匹配。 這兩種變速箱都有N/P/D等檔位。N擋是空擋，P擋是停車擋，D擋是前進(jìn)擋。你掛D擋時(shí)才會(huì)涉及到你說的前進(jìn)擋那幾個(gè)檔位。R擋是倒檔，就一個(gè)齒輪，不分檔位。有的車還有S擋，一般是運(yùn)動(dòng)模式檔位。 中國一般開自動(dòng)擋的車比較多。因?yàn)闊o級變速的造價(jià)比較高。日產(chǎn)的車幾乎都是CVT，比如軒逸，甚至逍客。奧迪A4也是無級變速的。自動(dòng)擋的就一大片了。 希望對你有幫助。
回答者：baiyeradio2016-11-01 00:00
我買了花冠一年多了，也感覺是這樣。我想應(yīng)是侍速太高了原因。改天到4S 店里調(diào)低點(diǎn)
提問者：tvftcnejq2013-07-04
AT，手自一體都是在手動(dòng)檔的基礎(chǔ)上增加自動(dòng)換檔機(jī)構(gòu)，換檔時(shí)有頓挫感，看轉(zhuǎn)速表很明顯 CVT自動(dòng)檔換檔非常平順
提問者：hwhwi2013-07-07
CVT無級變速很難捉摸的 明顯的是你的變速箱有問題 趕緊回到店里要求更換 CVT的缺點(diǎn)是無法支持大功率大扭力運(yùn)轉(zhuǎn) 金屬皮帶很麻煩的 沒有發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)效果也沒有空擋 以下文字黏貼而來 無級變速系統(tǒng)(
提問者：請you保持沉默2013-12-31
很正常，但是這種頓挫感很大程度上與個(gè)人的駕駛習(xí)慣有密切關(guān)系。一般出現(xiàn)在深踩油門，低速急加速的時(shí)候。只要合理的運(yùn)用油門，保持良好的駕駛習(xí)慣是能將頓挫感降到最低的，盡量緩慢線性的去踩油門。 開別人馬6的時(shí)候，頓挫感也是那么強(qiáng)
提問者：xiaoyou915jx2013-07-09
由于2.0L的朗逸發(fā)動(dòng)機(jī)較之1.6L的發(fā)動(dòng)機(jī)更為落后一些，所以實(shí)際買朗逸2.0L車型的并不多，大多數(shù)車主都選擇1.6L車型，同時(shí)由于6速手自一體變速箱是朗逸的一大亮點(diǎn)，所以很多也都沒有放棄這個(gè)亮點(diǎn)，選擇了自動(dòng)擋車型。
提問者：2014-10-28
建議去4S店看下節(jié)氣門開度，開度過大，建議清洗，洗后應(yīng)該會(huì)好些
提問者：azqii20112013-02-27
