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奧迪A6L轉(zhuǎn)速升高

奧迪A6L轉(zhuǎn)速升高相關(guān)問(wèn)答

奧迪A6L2.0T下坡踩剎車轉(zhuǎn)速反而升高?

正常,自動(dòng)擋會(huì)根據(jù)車速自己選擇合適的檔位,應(yīng)該是降低車速促使變速器自然降低的檔位轉(zhuǎn)速自然會(huì)升高,如果是手動(dòng)的此情況發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)該會(huì)憋死熄火了,這就是自動(dòng)擋的好處啊,不會(huì)熄火。

提問(wèn)者: wanggz592013-07-26

奧迪A6L 2.0T下坡踩剎車,是否轉(zhuǎn)速會(huì)上升?本來(lái)下坡轉(zhuǎn)速只在1200左右,一踩剎車就會(huì)上升到2000左右,正常

正常,一踩剎車就會(huì)上升到2000左右,這叫“反拖”剎車時(shí) 齒輪也起到緩沖的作用。轉(zhuǎn)速上升 那個(gè)時(shí)候 噴油嘴噴油量減少。怠速油耗是不足以維持掛檔滑行中的轉(zhuǎn)速,因?yàn)檗D(zhuǎn)速總是高于怠速。掛檔滑行時(shí),即使按怠速油耗給發(fā)動(dòng)機(jī)供油,發(fā)

提問(wèn)者: 霧以淚聚ooO2013-08-13

自動(dòng)擋奧迪A6L 下坡轉(zhuǎn)速不斷增加

這種情況不應(yīng)該是變速箱的問(wèn)題,主要檢查下發(fā)動(dòng)機(jī)的節(jié)氣門系統(tǒng)。正常表現(xiàn)是這樣的,收油門后 油門踏板的信號(hào)傳給電腦 ,由電腦控制節(jié)氣門的動(dòng)作,你必須踩剎車是怠速才降低,由于自動(dòng)當(dāng)電腦的控制模式是只要踩下剎車怠速立馬降至最低停

提問(wèn)者: xjaf71042013-06-17

奧迪a6l掛到d檔車震的不行怎么回事,轉(zhuǎn)速一到1800也震。

直接掛,掛到S之后平均轉(zhuǎn)速提高300轉(zhuǎn)左右,AT變速箱會(huì)推遲升檔,推背感加強(qiáng),超車更加干脆利落,同時(shí)油耗小幅升高,C6A6L上裝備的2.4的v6非常平順,技術(shù)成熟是一款非常出色的發(fā)動(dòng)機(jī)。祝你一路順風(fēng)!

提問(wèn)者: lofw172016-08-05

奧迪a6l4.2變速箱亂檔。5檔升6檔踩油門感覺(jué)動(dòng)力不足。大油門轉(zhuǎn)速3000多轉(zhuǎn)時(shí)候就會(huì)亂檔,求

車主您好!正常行駛中不會(huì)出現(xiàn)某一個(gè)檔位換擋沖擊很大,然后伴隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速突然升高現(xiàn)象的話,變速箱一般都是沒(méi)有問(wèn)題的!不然就只有大修變速箱了!你說(shuō)的大油門有亂擋的情況,應(yīng)該是變速箱的強(qiáng)制降檔的功能!意思是,當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)電腦識(shí)別

提問(wèn)者: fghi5112016-09-19

奧迪08款A(yù)6L,冷車起步加油,抖動(dòng),轉(zhuǎn)速表上升快,車提速很慢。 行駛過(guò)程中,松油門,降速很快

清洗節(jié)氣門和噴油嘴

提問(wèn)者: 毛呢貓咪2014-01-22

奧迪A6L2.0怠速高什么原因

怠速設(shè)定方法 1基本設(shè)定方法及步驟 打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān),但不要啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī) 連接電眼睛 打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān) 選擇車型 選擇01發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng) 讀故障碼并清除故障碼 選擇‘通道調(diào)整匹配’ 輸入匹配值000,清除學(xué)習(xí)值 選

提問(wèn)者: bhgkeckja2014-01-04

奧迪a6L廢氣閥為什么會(huì)有漏氣的聲音

應(yīng)該廢氣閥里面的單向閥出問(wèn)題了,換個(gè)廢氣閥試下,這種問(wèn)題以前我也撞見(jiàn)過(guò)

提問(wèn)者: heroeshk12014-06-25

奧迪A6L2.0FSI發(fā)動(dòng)機(jī)熱車怠速不穩(wěn)

是不是散熱孔被樹(shù)葉或者別的東西堵住了散熱不均勻,導(dǎo)致了車熱的時(shí)候有發(fā)顫感可能是消音器時(shí)間長(zhǎng)可能壞了!也能導(dǎo)致怠速的時(shí)候車熱了也會(huì)不穩(wěn)的

提問(wèn)者: hzc1182013-06-26

奧迪A6L2.0t熱車的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng),行駛掛空擋時(shí)怠速在1000轉(zhuǎn)左右上下飄忽

經(jīng)過(guò)我分析和實(shí)踐,自動(dòng)檔的車在等紅燈的時(shí)候掛P比掛N效果好,比較省車 拉下高速,或者清下積碳,哄幾腳大油門也可以 如果年頭,公里數(shù)比較多的話,共振的可能性比較大

提問(wèn)者: pgkydax2013-06-02
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