百公里 11--13個(gè)油左右 我的同事是雅閣2.4的 13個(gè)油自動(dòng)擋的 那要看你一個(gè)月跑多少公里了 我也在北京市區(qū) 一個(gè)月油費(fèi)大概在700左右 我說(shuō)的是真實(shí)油耗 路面上實(shí)際跑下來(lái) 北京也有堵車(chē) 還有現(xiàn)在單雙號(hào)了 希望能省
磨合期基本正常，可能與你的駕駛習(xí)慣有關(guān)，自動(dòng)擋的應(yīng)該線下踩油門(mén)，并且適當(dāng)點(diǎn)-松-點(diǎn)-踩的方式，不要一腳到底，自動(dòng)擋的檔位變換與油門(mén)的關(guān)系比較微妙，需要自己多琢磨。習(xí)慣了就對(duì)了。 正常的在磨合后7.5-8之間。
2000公里磨合期內(nèi)，要1000轉(zhuǎn)左右換檔，不要拉高速，120公里時(shí)轉(zhuǎn)速3000轉(zhuǎn)以?xún)?nèi)。換檔一般還是看時(shí)速好點(diǎn)10以下1檔，20下2檔，30－3檔，40下4檔，40以上全是五檔，你試下。40以上不上5檔，一松油車(chē)就要阻滯
很巧昨天去試駕了，1.6油耗在7.6個(gè)左右（未出磨合期），具體有好跟路況和個(gè)人駕駛習(xí)慣有關(guān)，也有開(kāi)到9個(gè)油的，有開(kāi)到6個(gè)油的。還是挺省油的，離地間隙比一般汽車(chē)高一些，過(guò)一般的坑洼路段沒(méi)有問(wèn)題了，安全系數(shù)和同級(jí)別差不很多。
每個(gè)人的開(kāi)車(chē)習(xí)慣、水平都不一樣，所以即使同樣的車(chē)油耗也不可能一樣。我的車(chē)是天語(yǔ)SX4手動(dòng)1.8運(yùn)動(dòng)型，現(xiàn)在已行駛1.2萬(wàn)公里，平均油耗顯示為7升/百公里，我的駕齡是三十年以上。你的油耗高有兩個(gè)主要因素，一是新車(chē)在磨合期，
看油耗沒(méi)有太大的意義，這個(gè)跟駕駛者的習(xí)慣有太大關(guān)系了，駕駛者決定的部分遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于技術(shù)能影響的部分。 我見(jiàn)過(guò)磨合期到12的，也見(jiàn)過(guò)才6.5的，你覺(jué)得這是車(chē)的原因么？ 所以，少關(guān)心所謂理論油耗，真實(shí)油耗的問(wèn)題，
注意轉(zhuǎn)速不要超過(guò)3000 經(jīng)常不要低溫行駛 2500公里左右拉一次高速后去首保 一般在你買(mǎi)車(chē)的4S店里 首保好像不用錢(qián) 反正拉完高速后你會(huì)覺(jué)得你的車(chē)變得輕快多了
很正常，磨合期也要看你的駕駛技術(shù)和風(fēng)格啊。其實(shí)這些對(duì)油耗的影響要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于機(jī)械性能的影響
請(qǐng)教不敢當(dāng)，大家共同交流一下，交個(gè)朋友。 SX4正確操作方法要點(diǎn)： 一：2000轉(zhuǎn)多一點(diǎn)點(diǎn)換擋 二：換完檔后轉(zhuǎn)速絕對(duì)不要低于1500（因?yàn)樵俅沃匦聫牡娃D(zhuǎn)速把表拉上來(lái)還是費(fèi)油的，跑起來(lái)后換擋干脆就不用低轉(zhuǎn)速，至于為什
應(yīng)該放在D擋，這樣檔位在1-4檔自動(dòng)更換。下一步建議你放在D檔。
長(zhǎng)安鈴木天語(yǔ)SX4作為新派家用轎車(chē)，身上集成了很多SUV的特質(zhì)，除了通過(guò)性好以外，它的高車(chē)身、超寬的輪胎和超大的輪轂，也與常規(guī)的家用轎車(chē)不一樣。由于SUV的高油耗特性，在天語(yǔ)SX4剛上市時(shí)曾有人對(duì)它的油耗表示過(guò)擔(dān)心。然而從上市三年來(lái)的反饋看，天語(yǔ)SX4不僅沒(méi)有給人留下油耗高的印象，相反它的省油特性卻...
車(chē)型圖片產(chǎn)品名稱(chēng)2013款天語(yǔ)SX4酷銳1.6L自動(dòng)酷銳型廠商長(zhǎng)安鈴木級(jí)別屬性緊湊型車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)M16A1.6L109馬力L4變速箱4擋自動(dòng)驅(qū)動(dòng)方式前置前驅(qū)長(zhǎng)/寬/高(mm)4135/1755/1605軸距(mm)2500車(chē)身結(jié)構(gòu)兩廂車(chē)5門(mén)最大扭矩(Nm)/轉(zhuǎn)速144/3500-4500最大功率(kW)...
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