正常汽車磨合期是3000公里，磨合期內(nèi)不允許滿載，急加速，急加油，速度不要超過80公里/小時(shí)，養(yǎng)成一個(gè)良好的駕駛習(xí)慣。
給你一個(gè)我個(gè)人寫的磨合秘籍給你：現(xiàn)在的車磨個(gè)3000差不多了。新車對它溫柔點(diǎn)，起步慢點(diǎn)，盡量避免急剎車。速度前500公里控制在80以內(nèi)，過了之后盡量控制在100之內(nèi)（總之就是公里數(shù)上去你就速度慢慢可以放開，別整個(gè)磨合期總
別人說完磨合的問題了 我給你回答一下那個(gè)鍵的問題 我想你說的應(yīng)該是鎖窗鍵，按下那個(gè)鍵，除了左前車窗可以自由升降外，其他三個(gè)電動窗都不可以自由升降，目的是為了保證行車安全 我不記得上面的標(biāo)識是什么了 應(yīng)該是你說的那個(gè)
現(xiàn)在的汽車不用特意的去磨合，在出廠前都經(jīng)過了冷磨合，只要正常行駛就可以了，然后要按時(shí)保養(yǎng)！
速度控制在70以內(nèi)，無論春夏秋冬啟車要轟3分鐘，車內(nèi)人數(shù)控制到加司機(jī)最多4人，不要座滿，加油時(shí)輕踩，剎車時(shí)切勿急剎（除特殊情況外），下坡路切勿放空蕩滑行，雖說省油，真心廢車，快到首保的時(shí)候上高速或路況好且機(jī)動車少的路，去
參考車輛使用說明書關(guān)于磨合期的注意事項(xiàng)。 處于磨合期的車輛，在平時(shí)要經(jīng)常檢查，提前發(fā)現(xiàn)問題并排除它�！ �1.機(jī)油、冷卻水、輪胎氣等，一定要充足，無泄漏現(xiàn)象發(fā)生，發(fā)現(xiàn)虧欠時(shí)應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充。 2.各部分如有不正常的響聲，
你好！新車磨合是非常重要的，一旦磨合不好就會影響以后的使用。磨合主要是限速 限載，一般限速80邁，限載70%就可以了。同時(shí)磨合期內(nèi)需要提前熱車，在行駛中不能急加速轉(zhuǎn)速不能超過3000轉(zhuǎn)。在磨合期的后期可以適當(dāng)?shù)呐芤幌赂咚?/p>
關(guān)于樓主的這個(gè)問題：悅達(dá)起亞k3磨合期一般都是3000公里。
（1）異響與發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系 發(fā)動機(jī)的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)�！ 、佼愴憙H在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過大；配氣凸輪
起亞K3的內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡約而不失雅致，方向盤采用皮質(zhì)材質(zhì)，手感舒適。儀表盤和中控屏設(shè)計(jì)時(shí)尚，與內(nèi)飾風(fēng)格相得益彰。10.25英寸中控屏配備多項(xiàng)實(shí)用功能，如道路救援呼叫、導(dǎo)航路況信息顯示等。座椅采用仿皮材質(zhì)，相比織物座椅更顯高級。后排空間表現(xiàn)符合家用需求，配備后座出風(fēng)口，提升乘坐舒適度。車主對2020款1....
【汽車點(diǎn)評·試駕·原創(chuàng)】在今年10月份我做了針對起亞K4車型的試駕，那次測試我手里的K4搭載了一臺2.0升發(fā)動機(jī)，測試文章最后我提到K4各方面均超過預(yù)期，就是那臺2.0升自然吸氣發(fā)動機(jī)有些遲緩，拖了整車駕駛體驗(yàn)的后腿。起亞自己似乎也意識到了這臺2.0升車型并不能滿足K4的胃口，于是一臺1.6升渦輪增...
近期，很多朋友問筆者，起亞K3有優(yōu)惠嗎？多少錢？起亞K3怎么樣？保養(yǎng)周期是多少？保養(yǎng)費(fèi)用是多少？為此，筆者走訪了太原地區(qū)東風(fēng)悅達(dá)起亞4S店了解到，店內(nèi)起亞K3部分車型現(xiàn)車在售，顏色方面不是很全。售價(jià)方面，時(shí)下購車最高優(yōu)惠4000元。感興趣的朋友可以到店賞車試駕。起亞K3最新價(jià)格變化表車型指導(dǎo)價(jià)現(xiàn)價(jià)優(yōu)...
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以下是9月15日《汽車風(fēng)云榜》的短信問答內(nèi)容：手機(jī)號碼：138****5508內(nèi)容：大旗新車動力與磨合期以后的動力是否有區(qū)別。答：有區(qū)別。新車會感覺有點(diǎn)發(fā)緊，磨合后就會很順暢、輕巧。手機(jī)號碼：139****8040內(nèi)容：大旗晚上好：瑞納和起亞K2哪個(gè)車的品質(zhì)能好一些？答：這兩款車的發(fā)動機(jī)平臺是一樣的...
