去查一下節(jié)氣門，匹配一下
啟動時怠速過高那都正常 你的癥狀和羚羊一樣 啟動時油門很大 過一會就會好了 是電油泵原因 啟動鑰匙的最后一檔開啟油泵電路 順時油泵啟動有點點油壓力 機器啟動后怠速過高 壓力燃燒沒了就正常了 ！
新車冷車啟動怠速在900-1000轉都正常，根據汽車原理，啟動時汽車電腦偵測到水溫傳感器和進氣溫度傳感器所提示的溫度較低，為了正常啟動，汽車電腦會適當加大供油量和進氣量以及進氣壓力，這樣，剛著車時怠速就高，等到3-5分鐘
很正常的！熱熱車，電腦有一個適應過程！慢慢就好了！你要是不放心就把電瓶負極拔了，等1分鐘后再插上！可能會好點！
用電腦匹配或者人工匹配怠速。
這種故障明顯是怠速控制出現了問題。一方面有可能是涼車快怠速引起的；還有就可能是電控發(fā)動機的怠速控制系統(tǒng)的問題。因為它主要由各傳感器、信號控制開關、電子控制器及怠速控制閥組成。ECU根據各傳感器的輸入信號，控制發(fā)動機保持在
近日，記者在采訪中了解到，冬季汽車維修中，發(fā)動機部位磨損問題比較突出，而其中80%以上的原因都是因為車主沒有熱車或沒掌握好熱車時間就快速提速行駛造成的。所以，著車后如何熱車，就成為冬季里車主頗為關注的事。
本人在東風日產4S店工作，對陽光車型非常的熟悉，一般冷車有冷車快怠速，由于冷車給出的范圍較大，（一般發(fā)動機低于50℃就算是冷車）涼車快怠速一般在1000-2500之間，熱車后該車的怠速標準為800±50，即750-850
需要人工匹配，簡單的操作是：先斷開電瓶負極，等待30秒后，連接負極，踩下油門到底，然后擰開鑰匙到儀表燈全亮（不啟動發(fā)動機），人后松開油門，再次踩下油門到底，反復幾次。如果以上的操作不行，那就用電腦進入發(fā)動機系統(tǒng)，做燃油壓
