應該還處在磨合期~
有可能是水泵軸承或發(fā)電機軸承等部位出現(xiàn)磨損或缺少潤滑油,當車輛加速行駛時,這些旋轉(zhuǎn)的零部件受到較大的壓力后出現(xiàn)打滑,就會發(fā)出的異響。建議您到所在地4S店進行一下檢查,確認聲音的來源,針對性的進行處理。
剎車泵的問題 或者大燈支架線路問題,有很多車普遍都是這種小問題
你好,應該是剎車片含鐵量過多,這種情況,去4s店把剎車片拆下來打磨下就可以,58車
一、異響與發(fā)動機轉(zhuǎn)速的關系發(fā)動機的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動機的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。1、異響僅在怠速或低速運轉(zhuǎn)時存在。發(fā)響的原因有:活塞與氣缸壁間隙過大;活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊;挺桿與其導孔間隙過大;配氣凸輪輪廓磨損
關于您咨詢的問題,制動時發(fā)出尖銳的吱吱異響,這類聲音屬于正常現(xiàn)象,主要與剎車片的材質(zhì)有關。您可以找到一個比較安全的路段,之后在行駛中(40邁左右的速度就可以)進行緊急制動,這樣可以將剎車片上的硬點磨一下,反復幾次這種異響
是地面摩擦的聲音還是車發(fā)出的異響,如果是車輪位置發(fā)出的異響很有可能是平面軸的問題,明銳的質(zhì)量缺陷!盡快確認并辦理索賠。 58車>>
這個現(xiàn)象我有遇到過,在你停車準備熄火時,你一定是先掛到P檔然后拉手剎,最后熄火,這是每個司機的正常操作方法,但我總結(jié)出一種方法,供你參考,當你準備停車熄火時,先掛到N檔,然后拉緊手剎,再掛入P檔,最后熄火,等你從新打火掛
看是前響還是后面的響,前面響的話是剎車片的彈簧片,后面響有可能回位彈簧。但我感覺你那應該是前面,后面一般不會響,去修理廠拆開看一下就知道了。不是什么大事,不可能是什么彎了放心吧。
第八代雅閣剎車異響是正,F(xiàn)象嗎?第八代雅閣剎車異響,其實是ABS系統(tǒng)在工作時的正常現(xiàn)象。ABS通過鎖止-釋放循環(huán),保持車輪在臨界鎖止狀態(tài),以提高車輛的操控性和安全性。當緊急剎車時,ABS會發(fā)出砰砰聲,這是系統(tǒng)正常工作的表現(xiàn)。第八代雅閣以其“先進-強大”的設計理念,融合了前瞻科技與激進動力,展現(xiàn)了本田...