你的變速箱出現(xiàn)了換檔延遲的情況，我們一般稱之為變速箱頓挫、沖擊的問題。出現(xiàn)沖擊、頓挫、打滑高溫等問題，是不需要大修可以解決的。 你的車輛是出出現(xiàn)了，換檔沖擊的問題。要想解決問題還需要了解原因。 汽車啟動(dòng)不久后，自
日產(chǎn)是最早大規(guī)模運(yùn)用裝配cvt的廠商，他家的cvt技術(shù)已經(jīng)非常成熟了，并且cvt本身的結(jié)構(gòu)也比AT和雙離合更簡單，因此保養(yǎng)簡單，時(shí)間間隔很長，日產(chǎn)的cvt號(hào)稱是30萬公里不用保養(yǎng)，基本上就是開到報(bào)廢都只需保養(yǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)而已了
東風(fēng)日產(chǎn)新陽光，CVT無極變速器采用的是與軒逸CVT無極變速器相同的，其技術(shù)是比較成熟的，CVT無極變速箱由于其特有的工作原理，特制的高強(qiáng)度柔性鋼帶在兩個(gè)相對的坡面夾輪間移動(dòng)，因此無論在加速還是減速時(shí)均沒有具體檔位的變換
智能手機(jī)發(fā)熱都是正�，F(xiàn)象，是因大部分智能手機(jī)都采用了高性能的CPU，許多新手機(jī)都采用了四核甚至八核CPU�！ ∵@和電腦的CPU一樣，性能越好，功耗就越大，而功耗大了，電池放電就快電池快速放電時(shí)也會(huì)發(fā)熱，從而導(dǎo)致手機(jī)CP
請檢查TSS傳感器，線路，插頭，控制模塊
日產(chǎn)的CVT變速箱還是不錯(cuò)的，質(zhì)量也還可以。實(shí)話實(shí)說，日系車提供的技術(shù)確實(shí)是皮實(shí)耐用，這點(diǎn)要比所謂高品質(zhì)的德系車強(qiáng)不少。另外，CVT無級變速箱動(dòng)力傳輸非常平順，節(jié)油性也很突出。但由于CVT變速箱是沒有檔位的，所以中途加速
2011款軒逸??現(xiàn)在2010款軒逸都沒出呢 現(xiàn)在只有09款軒逸在銷售中，1.6AT 和2.0CVT 我都開過 我目前開的就是2.0CVT 油耗:1.6AT我開的時(shí)候是 大概7.2個(gè)油(綜合油耗)2.0的 目前油耗是8.
還不錯(cuò)，其實(shí)非DSG變速器的車，主要是發(fā)動(dòng)機(jī)功率大。
陽光的XTRONIC CVT無級變速器：（1）由日產(chǎn)和日本變速箱廠商加特可共同研發(fā)，編號(hào)JF015E。（2）原理來看，CVT的錐形盤直徑越大，傳動(dòng)比就能做的越大，而在緊湊型、小型車當(dāng)中，考慮到輕量化需求，只能把錐形盤體積
壽命應(yīng)該超過40萬公里，不過，從目前日產(chǎn)車變速箱的情況看，10萬公里左右應(yīng)該會(huì)開始出現(xiàn)小毛病。
車型圖片產(chǎn)品名稱2016款陽光1.5XECVT領(lǐng)先版2016款陽光1.5XE手動(dòng)領(lǐng)先版廠商?hào)|風(fēng)日產(chǎn)東風(fēng)日產(chǎn)級別屬性緊湊型車緊湊型車發(fā)動(dòng)機(jī)HR15DE1.5L112馬力L4HR15DE1.5L112馬力L4變速箱CVT無級變速5擋手動(dòng)驅(qū)動(dòng)方式前置前驅(qū)前置前驅(qū)長/寬/高(mm)4456*1696*151...
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車型圖片產(chǎn)品名稱2015款陽光1.5XE手動(dòng)大師版廠商?hào)|風(fēng)日產(chǎn)級別屬性緊湊型車發(fā)動(dòng)機(jī)HR15DE1.5L112馬力L4變速箱5擋手動(dòng)驅(qū)動(dòng)方式前置前驅(qū)長/寬/高(mm)4456*1696*1514軸距(mm)2600車身結(jié)構(gòu)三廂車4門最大扭矩(Nm)/轉(zhuǎn)速139/4000最大功率(kW)/轉(zhuǎn)速82/5...
說到創(chuàng)酷我們都不陌生，也許在大家眼中它還是那個(gè)敦實(shí)的“小胖子”，如今，全新一代創(chuàng)酷帶著誠意來到我們面前，全新靚麗的顏值也讓它一下變成了“陽光帥氣大男孩”，今天有幸來到安徽廣德來測試全新創(chuàng)酷，下面就和我一起去走近看一看吧。今天試駕的車型為1.3T渦輪增壓車型，配備的為CVT變速箱，百公里加速達(dá)8.9秒...
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