馬自達(dá)6轉(zhuǎn)速上7000多然后換擋對發(fā)動機(jī)損傷不大! ∪粘1pB(yǎng) 一、清潔 空氣中含有大量灰塵、泥沙和酸性物質(zhì),不僅容易被泄漏的燃油黏附,在高溫烘烤下容易形成堅(jiān)硬的保溫層,使機(jī)件的散熱性能變差,而且容易被車身靜電吸
1、發(fā)動機(jī)在啟動時(shí),自動變速箱對檔位也做了限制,這是廠家出于安全的考慮而對變速箱所做的調(diào)整。一般只有當(dāng)變速桿處于檔位P或N的位置,才可以啟動發(fā)動機(jī)。如果變速桿在行駛檔位,諸如D、R等位置,發(fā)動機(jī)不能啟動。這一限制的目的是
應(yīng)該這樣問:1檔起步后,發(fā)動機(jī)達(dá)倒多少轉(zhuǎn)速時(shí),再掛2檔比較合適?發(fā)動機(jī)達(dá)倒多少轉(zhuǎn)速時(shí)是最佳換擋時(shí)機(jī),是個(gè)老問題了。 往前竄一下,要不就頓一下來看你是個(gè)新手或者對嗎6還沒有熟悉,等你駕齡長了或熟悉這款車后,就自然穩(wěn)了。發(fā)動
怠速1000轉(zhuǎn),不礙的。我冬天的時(shí)候開的時(shí)候一般在1500轉(zhuǎn)。夏天在1000轉(zhuǎn)。很正常的事情
非常 正常
修理變速箱的費(fèi)用大概在兩千元左右的,具體的要看換什么配件了.
其實(shí)所謂的拉高速現(xiàn)在用處也不是特別明顯,因?yàn)楝F(xiàn)在的車輛制作工藝比以前要好,相對來講磨合也不太用拉高速。 不過,拉高速對于排除積碳確實(shí)有好處,但也不像一樓所說110邁勻速半小時(shí)以上……太危險(xiǎn)了。新車磨合的階段,不管自動擋
涼車起車怠速高正常,有用車事項(xiàng)發(fā)信息給我,我4S店的服務(wù)顧問
兩車不是一個(gè)類型的車 馬6是典型的日本式運(yùn)動型的車,發(fā)動機(jī)低轉(zhuǎn)速爆發(fā)扭矩客觀,日常使用提速能力不錯(cuò),底盤調(diào)教是很有口碑的,方向盤轉(zhuǎn)向精確度很不錯(cuò)。 MG6是典型的英國式運(yùn)動型發(fā)動機(jī),高轉(zhuǎn)速爆發(fā)高扭矩動力,
如果是新車的話,磨合期反而會有好處。 如果是老車的話,盡可能不要起步超過3000轉(zhuǎn),一般1500轉(zhuǎn)就可以二檔了
動力方面,2018款瑞虎7搭載了一臺型號為SQRE4T15B的1.5L渦輪增壓發(fā)動機(jī),最大功率為108kW,峰值扭矩210Nm,并匹配6速手動變速箱或6速雙離合變速箱。動力部分2018款瑞虎7在同級別車型中算是比較充沛的,但由于2000rpm之后才可以輸出最大扭矩,所以在2000rpm之前還是會感到...
性能測試環(huán)節(jié):★0-100公里加速測試:11.9秒將轉(zhuǎn)速提升到4500轉(zhuǎn)左右全油門起步,伴隨著一聲短促有力的胎響,MG3沖出了起跑線;完成最佳成績的這次,1擋升2擋大約是在將近6千轉(zhuǎn)時(shí)完成;而2升3擋則是在相比之下更高的轉(zhuǎn)速下完成。值得一提的是,由于MG3的離合器行程較長、結(jié)合點(diǎn)偏高,因此在全力加速...
昊銳的2.0TSI發(fā)動機(jī)最大功率為147kW,在1800到5000rpm區(qū)間,可輸出280Nm的最大扭矩。低轉(zhuǎn)速的大扭力輸出保證了昊銳在起步和加速階段都有優(yōu)秀的動力輸出,這對于在城市較為擁堵路段行駛的車輛來說是十分有利。雖然新車沒有搭配邁騰上使用的DSG雙離合變速器,但6擋Tiptronic手自一體...
0-100公里加速測試:EA888+6速DSG的這一動力組合車型,我自己都算不清測試過多少次了,而且在我的印象中每一次的感覺都是一樣的,起步瞬間有些遲鈍,短暫遲疑之后緊隨而來的是幾乎癲狂的扭矩大爆發(fā)....而這臺2.0TSI的尚酷和之前的大眾車有所不同。關(guān)掉ASR牽引力控制系統(tǒng)之后,掛入S擋模式,起...
在燃油經(jīng)濟(jì)性方面,第Ⅱ代Mazda6風(fēng)阻系數(shù)達(dá)到了0.27,比上一代產(chǎn)品進(jìn)一步降低了輪胎滾動阻力,廠商公布的油耗是6.3L/100km,這個(gè)數(shù)據(jù)應(yīng)該是相當(dāng)不錯(cuò)的。第Ⅱ代Mazda6向中高檔車領(lǐng)域挺進(jìn)時(shí),并沒有將重點(diǎn)一味地放在提升動力上,而是著力在低轉(zhuǎn)速區(qū)對發(fā)動機(jī)的性能做了提升,從而使第Ⅱ代Mazda...
顯然,馬5有本事讓一家人舒服地旅行。那駕駛性能呢?這似乎無須擔(dān)心,自從馬6問世,出色駕駛性能就成了馬自達(dá)品牌的保留節(jié)目!紙D為馬自達(dá)5跑姿〗由于馬5正在做進(jìn)口認(rèn)證,還不能合法上路行駛,此次試車被安排在上海的天馬山賽車場。跑賽道,并沒有讓這款MPV“緊張”。為馬5提供動力的是一臺144馬力2升四缸發(fā)動...