大眾車也就是捷達(dá)和桑塔納還是個(gè)東西這里指的是老款的新款捷達(dá)和桑塔納就是大眾糊弄二逼中國人的
169231378 山東桑塔納車友會(huì)官方群
區(qū)別如下：新桑塔納是大眾目前主推的一款小車，各項(xiàng)配置非常的均衡，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱都領(lǐng)先于同級(jí)的車。全新捷達(dá)一改以往棱角分明、方正保守的外型，以大眾汽車家族式設(shè)計(jì)語言為藍(lán)本，通過精準(zhǔn)有力的線條，勾勒出一個(gè)時(shí)尚、運(yùn)動(dòng)的動(dòng)感身姿
一樣的平臺(tái)，一樣的發(fā)動(dòng)機(jī)，一樣的內(nèi)飾，一樣的尺寸，一樣的用料，差不多的外形，唯一的區(qū)別是新桑和昕銳是一個(gè)廠產(chǎn)的，捷達(dá)是一汽產(chǎn)的，然后就是價(jià)格大眾貴點(diǎn)，大眾的保值好點(diǎn)，大眾的維修點(diǎn)多點(diǎn)，大眾的品牌知名度大點(diǎn)
樓上別胡說。新桑下月才量產(chǎn)。和老桑比，新桑做了很多改變，外形時(shí)尚了不少，發(fā)動(dòng)機(jī)也使用了新的EA211，比同類型很多發(fā)動(dòng)機(jī)要好一些。但是空間比原來小了一些。 本人去過他們的部分生產(chǎn)現(xiàn)場，就感覺他們的焊接是真不錯(cuò)，花了大力
捷達(dá)和桑塔納80年代的平臺(tái)現(xiàn)在還在中國賣……歐洲可能九十年代都絕跡了。老爺車的平臺(tái)換了新發(fā)動(dòng)機(jī)，跟凱越真的沒法比。不過優(yōu)點(diǎn)是經(jīng)過30年(長達(dá)30年啊)的檢驗(yàn)，沒有比這個(gè)老平臺(tái)更成熟的平臺(tái)了。
樓上說的不對(duì)，新桑塔納并不是使用新平臺(tái)，而是使用POLO的平臺(tái)，說白了新桑就是三廂POLO。新桑和K2同為A0級(jí)車，空間相差不大。 K2的配置非常豐富，而新桑則是標(biāo)準(zhǔn)的乞丐配置，價(jià)格么，同為1.4L，K2是7萬元左右，
沖你這個(gè)“日系車不考慮”應(yīng)該強(qiáng)烈鼓掌，其實(shí)這個(gè)新桑塔納就是用桑塔納的牌子，和原來的桑塔納風(fēng)馬牛不相及，新車沒有經(jīng)過市場的考驗(yàn)，說好或者說不好的都只能是推測，所以說網(wǎng)上水軍比較多，不過個(gè)人認(rèn)為德系車質(zhì)量相比日韓要好的多。
新桑塔納的平臺(tái)是大眾PQ25平臺(tái)的擴(kuò)大版，全新桑塔納的尺寸絕對(duì)不會(huì)是小型車級(jí)別。它在軸距和寬度比采用老舊的老款桑塔納都有優(yōu)勢，比三廂polo可是要大多了（當(dāng)然國內(nèi)的三廂Polo基于PQ24平臺(tái)）。�？臻g來說全新桑塔納也算
德國人造的車還是比較實(shí)在的。新桑塔納在制造過程中使用了激光焊接，比普通焊接結(jié)實(shí)的多。車底盤采用了空腔灌臘技術(shù)，也就是說可以保證10內(nèi)不會(huì)生銹，這是其它同價(jià)位車所沒有的。前門和后門門腔中都加了防撞梁，這也是其它同價(jià)位車沒有
11月26-27日，“探秘2047——SUV世家·廣汽三菱萬人試駕會(huì)”煙臺(tái)站拉開帷幕！新車“當(dāng)紅炸子雞”歐藍(lán)德領(lǐng)銜，全新勁炫、新帕杰羅·勁暢及帕杰羅集體亮相煙臺(tái)煙臺(tái)東朱巖村天仁越野基地，組成廣汽三菱“SUV世家”最強(qiáng)陣容，激情點(diǎn)燃煙臺(tái)的寒冷初冬！在強(qiáng)大的試駕車型陣容中，歐藍(lán)德無疑是最耀眼的明星SUV...
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全新桑塔納以全新面貌煥世而至，問世一年多來，累計(jì)銷量已突破26萬，憑借卓越的市場表現(xiàn)和市場口碑，它當(dāng)之無愧地成為中級(jí)車市表現(xiàn)最為出色的車型之一，更為桑塔納這一傳奇品牌賦予了蓬勃而持久的生命力。之所以有這么優(yōu)越的市場表現(xiàn)，當(dāng)然得益于它的超高性價(jià)比。6月28日，為感謝“千人團(tuán)購會(huì)”眾多車友對(duì)上海大眾蘭天...
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