關于您說的問題，可能是因為轉向柱下部的萬向節(jié)缺少潤滑后導致的；還有可能是因為轉向柱與軸承或與車廂內(nèi)部的腳墊發(fā)生異常摩擦導致的異響；再有就是方向盤下方的喇叭簧片變形后，在方向盤轉動時，與方向盤摩擦導致的異響。建議您根據(jù)以上
轉向拉杠已經(jīng)磨損，更換！
謝謝大家的回答，昨天到4S店已經(jīng)搞定了。 修理人員開車聽到聲音一下就判斷出來了，是在轉向柱最下面有個寬約1厘米多的鐵片，說是腳墊總往前頂把那個東西頂變型了，所以轉向的時候有時候卡一下，說這個東西一點用處都沒有。用手左右
去做個四輪定位試試。
后輪軸是固定死的，只能通過避震和連桿做上下運動。既然避震換過了，軸承也換過了，要么就是連桿的問題。但是如果連桿有問題，那么不可能只有在右轉的時候才有異響。 根據(jù)樓主的描述，響聲像是輪胎蹭到邊上輪拱處發(fā)出的響聲，但是前面說
去做個動平衡吧 我也不知道你所說的異響是出自哪里 不過 首先還是先去檢查一下
把底盤螺絲全緊固一遍，估計就沒問題了，最主要是固定下肢臂的螺絲！�。�
首先，一般助力泵漏油不會出現(xiàn)齒輪摩擦的聲音；然后，與一檔起步?jīng)]有關系的了。檢測方法：駐車發(fā)動，聽聲音，然后再打方向，如果聲音加大沒有其他的雜音出現(xiàn)，可能就是助力泵的發(fā)出的聲音；如果不是，就說明不是助力泵異響的聲音，是其他
找到原因了，就是張緊輪的問題，換掉就沒事了。我的換下來了，軸承竟然沒油，真不知道江淮的配件是誰供應的。
