58汽車 > 汽車腳墊 >

榮威550油耗顯示問題

榮威550油耗顯示問題相關(guān)問答

關(guān)于榮威550的油耗問題

大家罵榮威的好多啊~ 其實榮威沒有那么垃圾也沒有那么好~ 動力安全以及售后 都遠沒有 銷售商說的那么好~ 不過 自己家用 夠夠的了· 油耗也不是非常高~ 15左右的車車 油耗都那樣~ 最多差2個·

提問者: bh848915512013-09-06

榮威550油耗怎么不顯示了

看下油浮傳感線是否接觸不良,油浮子三個i否卡住。

提問者: 81tlpzs032013-07-08

全新榮威550油耗

據(jù)了解新榮威550油耗挺省的吧,老款榮威550油耗就挺低的,一般7、8個,新榮威550油耗自然也不會高。并且有數(shù)據(jù)顯示應(yīng)用了創(chuàng)新技術(shù)的新榮威550綜合油耗會比老款榮威550降低15%以上的。很看好新榮威550的配置,比如

提問者: YANGGAOYV2015-07-02

榮威550油耗高嗎?底盤很低?安全性能如何?

我開榮威550已經(jīng)3年半了,是第一批550,到目前為止,表上顯示的綜合油耗是7.7L/100KM,實際在9L左右,因為現(xiàn)在的油價問題,我基本是加400塊的93號油,開550~600公里,綜合起來的話大約0.75元一公里。

提問者: 旋轉(zhuǎn)的楓葉f2016-01-30

榮威550S油耗表有時顯示25L/100km什么原因呢?

榮威550就是國產(chǎn)車,自主研發(fā)。 你花那個錢買個國產(chǎn)貨,你冤不冤啊 先了解下榮威這個牌子,這是上海汽車花錢購買了英國MG羅孚公司的技術(shù)和相關(guān) 設(shè)計而來的,榮威750就是羅孚75改改外觀,榮威550則

提問者: 2013-11-26

榮威550的油耗表是怎么調(diào)出來的

瞬間油耗嗎? 我不知道榮威是不是 好像是左邊調(diào)轉(zhuǎn)向的那個在、操作桿上有個東西可以扭一下。。

提問者: pp6044148892014-07-07

榮威550 油耗

對于榮威550油耗,本人還是挺滿意的。榮威550油耗不算高,用油還是挺省的。之前,還擔心榮威550油耗問題來著,看來是多慮啦。我的車是AT超值版的,跑了400公里了,三分之一市區(qū)時顯示11.1L,三分之二高速后,顯示油耗

提問者: vwrqofxru2014-08-15

榮威550儀表不顯示油耗如何操作

具體操作看看說明書,實在找不到到4s店讓專業(yè)人士給弄下 58車網(wǎng)友

提問者: tomy122013-11-19

榮威550油耗表有時顯示25L/100km是什么原因呢?

起步或者待車等紅燈時會這樣,這個顯示為即時油耗,不用太介意

提問者: lelian12322013-12-23
查看更多問答

榮威550油耗顯示問題相關(guān)文章

澎湃且懂內(nèi)斂 試駕瑪莎拉蒂Ghibli S Q4

澎湃且懂內(nèi)斂 試駕瑪莎拉蒂Ghibli S Q4

△高功率版的3.0升V6雙渦輪增壓發(fā)動機最高可輸出功率為301kW,最大扭矩可達550N·m,這款發(fā)動機目前在總裁車型上也有運用。相比動力來說,Ghibli的油耗是這款發(fā)動機所面臨較大的問題,官方公布的城市工況油耗高達15.8升/百公里,在實際駕駛中行車電腦顯示的油耗也非常接近這個數(shù)值!鱃hibl...

作者:高然
綠芯出行 試駕2015款榮威550 PLUG-IN

綠芯出行 試駕2015款榮威550 PLUG-IN

【汽車點評·試駕·原創(chuàng)】隨著環(huán)境污染問題的日益加劇,新能源汽車受到了更多的關(guān)注及重視。6月29日上海汽車集團在上海舉行了新能源核心技術(shù)體驗會,其核心就是上汽“綠芯戰(zhàn)略”的代表作,2015款榮威550PLUG-IN。相較于燃油及純電動汽車,榮威550PLUG-IN作為一款插電式混合動力轎車,既可以在一...

作者:姚野
2013廣州車展 榮威550插電式混動版上市

2013廣州車展 榮威550插電式混動版上市

【汽車點評網(wǎng)·新聞·原創(chuàng)】編輯點評:目前混動車型最需要解決的問題或許在于電池續(xù)航能力上。在本屆廣州車中,上汽榮威旗下550插電式混動版車型正式上市。該款新車最大的亮點便在于其百公里的綜合油耗達到了驚人的2.3L。此次上市共有兩款車型,售價分別為24.88萬和25.98萬元。榮威550插電式混動版上市...

作者:方磊
新增STT啟/停系統(tǒng) 試駕東風雪鐵龍C4 L

新增STT啟/停系統(tǒng) 試駕東風雪鐵龍C4 L

【汽車點評·原創(chuàng)·試駕】隨著能源危機、環(huán)保問題的日趨嚴峻,汽車廠商開始通過一些科技配置來達到節(jié)能減排的目的,在這當中發(fā)動機啟/停技術(shù)被廣泛應(yīng)用并熟知,它的作用就是在滿足怠速條件時發(fā)動機停止工作,從而減少油耗和尾氣排放污染。不過,目前國內(nèi)搭載該系統(tǒng)的多為中級別以上車型,而在緊湊級中榮威550是較早響應(yīng)...

作者:李明凱
榮威550 TST變速箱樹A+級雙離合新標桿

榮威550 TST變速箱樹A+級雙離合新標桿

所謂“平地起勢”大概就是這樣了,全新榮威550的臨駕之姿如同今年夏天特別猛烈的高溫天一樣,一擊即發(fā)。你是否也疑惑,全新榮威550到底借以怎樣的靈感煥然新生?今天,我們就從全新榮威550的最大亮點TST6速油冷雙離合變速系統(tǒng)開始揭秘。全新榮威550。旱陀秃氖峭醯啦皇撬俣,不是操控,我們第一要提的是油...

作者:趙婷
按字母分類:
ABCDEFGHIJKLMNOPQRSTWXYZ0-9