抓緊去4s店排除故障吧 氣囊故障很危險的
到上海來修氣囊如果是解決不了可到上海閔行吳中汽配城十3區(qū)十1號幫你解決難題。 用電腦進氣囊糸統(tǒng)檢測故障，再根據(jù)故障意思進行修復 如果沒有故障電腦可以直接清除故障。電腦板一般都在排檔桿前面底下或者檔桿下面。 車上看有
文字說明的是什么.....能說一下嗎
去4S店用電腦讀下故障碼維修好燈自然就滅了
安全氣囊電腦板一般都在排檔桿前面或者是檔桿下面。車上有帶AIRBAG的地方是氣囊。 用電腦進氣囊糸統(tǒng)檢測故障，再根據(jù)故障意思進行修復.如果沒有故障電腦可以直接清除故障.如果是解決不了可到上海閔行吳中汽配城十三區(qū)十一號幫你
安全氣囊電腦板一般都在排檔桿前面或者是檔桿下面。 車上有帶AIR BAG的地方是氣囊�？煽搭^像咨詢 用電腦進氣囊糸統(tǒng)檢測故障，再根據(jù)故障意思進行修復 如果沒有故障電腦可以直接清除故障 如果是解決不了可到上海閔行吳中汽配城
如沒過保（3年8W）免費消除，過了的話就難說了，看各地4S的心情了，收你個2,3百也很正常！
把副駕駛座門打開，在手套箱右側(cè)（靠近門的一側(cè)）有一個像鑰匙插孔一樣的東西，用一把小鑰匙插進去轉(zhuǎn)一下就可以了，如果關(guān)閉了，在儀表盤上有提示的。
每個氣囊都有傳感器，很有可能是這個傳感器的信號有問題了。
上汽榮威550官方指導價：11.88-18.28萬元上汽全新一代榮威550于5月4日正式上市，在外觀方面，前臉變化最明顯，裝飾框的線條要比老款來的更為鋒利一些。被戲稱為“花生燈”的頭燈造型更為硬朗，高配車型還加入國人酷愛的氙氣大燈。下保險杠的設(shè)計更加飄逸大氣。尾部車頂?shù)募氶L天線被鯊魚鰭代替，既美觀又...
日前，編輯走訪常州某榮威經(jīng)銷商處了解到，榮威550品逸版目前優(yōu)惠25000元，店內(nèi)有少量現(xiàn)車，感興趣的朋友可以致電經(jīng)銷商詳詢。以下是該車型最新價格變化表：榮威550最新價格變化表車型指導價現(xiàn)價優(yōu)惠幅度2012款550D1.8T手動品逸版15.4812.98降2.50萬元常州地區(qū)4S經(jīng)銷商2012年1...
在內(nèi)飾方面，三廂版MG6與兩廂版MG6保持一致，也就是說借鑒榮威550中規(guī)中矩的造型，不過此次展出的黑色內(nèi)飾與金屬銀色鍍鉻條的搭配讓MG6三廂版顯得犀利而且動感。配置方面，三廂版MG6集成了SCS九位一體主動安全控制系統(tǒng)、大燈自動控制系統(tǒng)、超大尺寸前后通風盤式制動器，創(chuàng)新加固型USD車身，SRS六方...
榮威550售價：12.68～18.98萬元榮威550采用了汽車數(shù)字化儀表盤，它的造型設(shè)計上摒棄一貫的指針羅盤顯示，改用充滿科技含量的數(shù)字量化顯示，該儀表盤可以簡單的分為時速表、轉(zhuǎn)速表和車輛狀態(tài)三大區(qū)域。時速表上用數(shù)字來表示當時是車輛行駛速度狀態(tài)，而它下方的指示燈有電瓶指示燈、氣囊指示燈、霧燈指示燈以...
●榮威550G1.8TAT品仕版18.98萬榮威550的外形由上汽英國的技術(shù)團隊在意大利著名設(shè)計公司博通的輔助下完成開發(fā)設(shè)計的，從外表就不難看出它是一款偏向運動的車型，花生殼狀的大燈非常有特點，整個車身在圓潤的造型中凸顯著運動的美感。榮威550這一款車型擁有6氣囊榮威550有多款車型被配了DSC電子...
全新的榮威550亮相于2008年的北京車展，在展臺上的表現(xiàn)可以用驚艷來形容，很多人都為這款全新轎車而鼓掌。其實榮威550從提出概念到投入生產(chǎn)只用了36個月，而現(xiàn)在我們已經(jīng)開著試駕車穿越世界上最長的跨海大橋——杭州灣跨海大橋了。這是一款以數(shù)字化為概念，針對追求時尚科技人群打造的轎車，它的主要對手卻鎖定...
●經(jīng)濟緊湊型車相比榮威550最低14萬以上的價格，本月上市的朗逸在價格上更加親民一些，最低11.28萬對于普通家庭來說有很大的吸引力。不過雖然有品悠版和品軒版之分，但真正有價格優(yōu)勢的卻只有品悠版的兩款車型，而品軒版則缺乏足夠的性價比�！忌虾４蟊娎室荨綖槭裁凑f品軒版性價并不突出呢，首先品軒版比品悠版增...
●榮威550全系列車型配置詳細看榮威550技術(shù)參數(shù)表項目車型1.8T手動舒適版1.8T自動標準版1.8T自動舒適版1.8T自動超豪版基本參數(shù)發(fā)動機Kavachi1.8TKavachi1.8TKavachi1.8TKavachi1.8T變速箱5檔手動5檔手自一體5檔手自一體5檔手自一體安全參數(shù)駕駛座安...
