對(duì)于上述故障現(xiàn)象及維修經(jīng)歷，此種情況一般就是前束調(diào)整不均的原因造成，建議去維修專營店或四輪定位進(jìn)行調(diào)整，對(duì)左右轉(zhuǎn)向調(diào)整拉桿進(jìn)行調(diào)整，這樣可以排除上述故障。 58車[馬自達(dá)馬自達(dá)6轎車]信息：http://ww
行駛中是最容易判斷方向盤正不正的。 隨便看路上的一個(gè)標(biāo)志線或者路邊線，看車是不是向正前方走，就知道方向盤正不正了。 記圈數(shù)確實(shí)不是個(gè)好辦法，也確實(shí)記不住。再說行駛中，很少有方向盤打了一圈以上的情況，都是微調(diào)，那
到的時(shí)候一般是方向盤打1圈半，我們說3把，也就是3個(gè)半圈，回的時(shí)候也要回3個(gè)半圈，因?yàn)榈管嚨臅r(shí)候打完方向左手肯定抓到方向盤右邊，所以回的時(shí)候把左手回到方向盤左邊就對(duì)了，分不清回沒回完方向是因?yàn)椴恢揽偣灿卸嗌俜较�，只要�?/p>
應(yīng)該在車轉(zhuǎn)過三分之二的時(shí)候，就開始向回打方向。也就是車和將要拐入的道路成30度角時(shí)，開始回輪。當(dāng)我們停車沒有回正的時(shí)候，車輛的轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)、輪胎、懸掛支柱其實(shí)是持續(xù)地處于受力狀態(tài)的，久而久之會(huì)加速這些部分的老化或變形。1、對(duì)
腦快，手快，反應(yīng)快，最主要的是你心里要對(duì)你手中的方向盤有數(shù)，自己已經(jīng)打了好多了，還要好久才會(huì)得到正，也就是有預(yù)見性，然后這時(shí)你就可以迅速回正了!
有影響,現(xiàn)在的汽車轉(zhuǎn)向都是有液壓助力的,如果不回到位,轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的壓力就存在,長期如此,會(huì)對(duì)轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)有傷害。一般說明書上有要求的,比如轉(zhuǎn)向時(shí),方向盤不要打死超過多少秒。
這個(gè)沒啥更多的絕竅可說的， 唯一的辦法就是多體會(huì)。 比如，停好車了，下來看看方向是不是回正了， 多來幾次，也就找到感覺了哈�！ ∑鋵�(shí)，開車不只是如何使用好方向盤，包括離合、油門、檔位配合等，這些光說是不解決問題的
二手還在三九點(diǎn)時(shí)就回正了�？脊冱c(diǎn)直線行駛時(shí)，首先一定要慢，回正走直了再加油不遲，否則就容易壓實(shí)線。
一、有以下幾種原因： 1、外轉(zhuǎn)向機(jī)損壞或轉(zhuǎn)向機(jī)的自由間隙調(diào)整螺栓調(diào)整過緊也會(huì)導(dǎo)致轉(zhuǎn)向不回位。售后調(diào)試下�！ �2、前束或傾角不準(zhǔn)，調(diào)整即可。 3、擺膠損壞，造成輪胎內(nèi)側(cè)偏磨嚴(yán)重，把輪胎反轉(zhuǎn)，馬上好很多了�！ 〗ㄗh：到售
車輛行駛起來是跑直線的話，就說方向盤是回正的，如果是速度較慢時(shí)或者是倒車時(shí)判斷不出來，最簡單的辦法就是將方向盤向其中一邊轉(zhuǎn)死，然后再駕正就可以了。其實(shí)這個(gè)主要還是靠感覺的，多練幾次就可以記住了。
近日，全球知名市場(chǎng)調(diào)研機(jī)構(gòu)Focus2Move公布了2017全球SUV銷量排行，第二代MazdaCX-5能無形中對(duì)駕駛者的操控進(jìn)行優(yōu)化，根據(jù)駕駛者的方向盤操作，提升輪胎與地面接觸的“抓地力”，時(shí)保持動(dòng)車輛態(tài)穩(wěn)定，過彎、制動(dòng)平順流暢，駕乘者的身體不會(huì)因慣性而出現(xiàn)偏移，輕松享受到“車隨意動(dòng)，人馬一體”的...
2017年8月25日，第20屆成都國際車展在世紀(jì)城新國際會(huì)展中心隆重舉行。長安馬自達(dá)攜MazdaCX-5進(jìn)行整合控制，使4個(gè)車輪的接地載荷達(dá)到最佳狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)順暢高效的車輛運(yùn)動(dòng)狀態(tài)。通過最佳化輪胎接地載荷狀態(tài)，車輛可以更好地按照駕駛者的意愿行動(dòng)，有效減少多余的包括無意識(shí)的方向盤調(diào)整操作動(dòng)作，大幅優(yōu)化為...
2017年8月25日，第20屆成都國際車展在世紀(jì)城新國際會(huì)展中心隆重舉行。長安馬自達(dá)攜MazdaCX-5進(jìn)行整合控制，使4個(gè)車輪的接地載荷達(dá)到最佳狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)順暢高效的車輛運(yùn)動(dòng)狀態(tài)。通過最佳化輪胎接地載荷狀態(tài)，車輛可以更好地按照駕駛者的意愿行動(dòng)，有效減少多余的包括無意識(shí)的方向盤調(diào)整操作動(dòng)作，大幅優(yōu)化為...
2017年五一車展，誰才是最值得期待的主角？那當(dāng)然是長安馬自達(dá)汽車！五一假期，長安馬自達(dá)“魂動(dòng)雙子”終將引爆全場(chǎng)！車展現(xiàn)場(chǎng)您可以試乘體驗(yàn)這兩款車型—長安馬自達(dá)CX-5、長安馬自達(dá)新Mazda3Axela昂克賽拉，深入了解它們，與它們近距離溝通與互動(dòng)！車展時(shí)間：4月28日-5月1日車展地點(diǎn)：吳江體育場(chǎng)...
2017年南通五一車展，誰才是最值得期待的主角？那當(dāng)然是長安馬自達(dá)汽車！五一假期，長安馬自達(dá)“魂動(dòng)雙子”終將引爆全場(chǎng)！車展現(xiàn)場(chǎng)您可以試乘體驗(yàn)這兩款車型—長安馬自達(dá)CX-5、長安馬自達(dá)新Mazda3Axela昂克賽拉，深入了解它們，與它們近距離接觸與互動(dòng)！車展時(shí)間：4月29日-5月1日車展地點(diǎn)：南通體...
2017年4月13日，第七屆貴陽國際車展在貴陽國際會(huì)議展覽中心隆重舉行。長安馬自達(dá)攜手MazdaCX-5”設(shè)計(jì)主題的量產(chǎn)車型，并且在發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、車身、底盤都采用馬自達(dá)“創(chuàng)馳藍(lán)天”技術(shù)，內(nèi)飾增加了鋼琴烤漆材質(zhì)與鍍鉻裝飾，質(zhì)感進(jìn)一步提升。配置方面，長安馬自達(dá)CX-5配備了前后排頭部氣囊、無鑰匙啟動(dòng)、...
2017年4月13日，第七屆貴陽國際車展在貴陽國際會(huì)議展覽中心隆重舉行。長安馬自達(dá)攜手MazdaCX-5”設(shè)計(jì)主題的量產(chǎn)車型，并且在發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、車身、底盤都采用馬自達(dá)“創(chuàng)馳藍(lán)天”技術(shù)，內(nèi)飾增加了鋼琴烤漆材質(zhì)與鍍鉻裝飾，質(zhì)感進(jìn)一步提升。配置方面，長安馬自達(dá)CX-5配備了前后排頭部氣囊、無鑰匙啟動(dòng)、...
2017年4月13日，第七屆貴陽國際車展在貴陽國際會(huì)議展覽中心隆重舉行。長安馬自達(dá)攜手MazdaCX-5”設(shè)計(jì)主題的量產(chǎn)車型，并且在發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、車身、底盤都采用馬自達(dá)“創(chuàng)馳藍(lán)天”技術(shù)，內(nèi)飾增加了鋼琴烤漆材質(zhì)與鍍鉻裝飾，質(zhì)感進(jìn)一步提升。配置方面，長安馬自達(dá)CX-5配備了前后排頭部氣囊、無鑰匙啟動(dòng)、...
2016年6月21日，一汽馬自達(dá)CX-4車型在北京正式上市。作為一款全新的緊湊級(jí)“轎跑”SUV，新車共推出了2.0L和2.5L兩種排量、共計(jì)7款車型，售價(jià)格區(qū)間為14.08-21.58萬元。一汽馬自達(dá)CX-4上市價(jià)格表車型售價(jià)在配置方面，CX-4跟競(jìng)爭對(duì)手比起來毫不遜色，尤其是2.5L車型所配備的1...
△馬自達(dá)CX-4的內(nèi)飾采用黑白搭配的雙色設(shè)計(jì)，盡管風(fēng)格依然是馬自達(dá)的風(fēng)格，但黑與白搭配的配色很有高貴感。△多功能方向盤不但手感不錯(cuò)，且配置豐富，除換擋撥片外，調(diào)節(jié)音量、選擇歌曲、接聽/掛斷電話、設(shè)定定速巡航等功能一應(yīng)俱全，完全可以滿足使用需求�！鞫嗝襟w娛樂系統(tǒng)的整體布局與搭配和馬自達(dá)CX-5幾乎一樣...
Δ實(shí)拍車型采用了全黑的運(yùn)動(dòng)化內(nèi)飾，風(fēng)格簡潔動(dòng)感。黑色鋼琴烤漆裝飾板搭配啞光鍍鉻式條，使得內(nèi)飾質(zhì)感十足，另外，內(nèi)飾的材料，包括裝飾工藝都沿襲進(jìn)口車型。Δ全新馬自達(dá)CX-5依舊采用三幅式多功能方向盤，其兩側(cè)控制區(qū)域按鍵較大且設(shè)置豐富，便于行駛當(dāng)中操作，另外左側(cè)控制區(qū)域還增加了藍(lán)牙電話按鍵，更增加行車的安...
內(nèi)飾的改動(dòng)更能體現(xiàn)出全新馬自達(dá)CX-5的誠意。從方向盤藍(lán)牙通話快捷按鍵的加入，到空調(diào)面板的適當(dāng)改動(dòng)，以及悅聯(lián)多媒體互聯(lián)系統(tǒng)的融合。可以看到每一個(gè)改變，馬自達(dá)CX-5都在力求能夠做的更好，并且該多媒體系統(tǒng)可使用手機(jī)熱點(diǎn)，利用車載屏幕查看微博或是使用QQ音樂，十分便利。一定要表揚(yáng)的就是后排終于有出風(fēng)口啦...
內(nèi)飾方面，Mazda3Axela昂克賽拉的兩廂與三廂版本如出一轍。內(nèi)飾同樣延續(xù)了CX-5和阿特茲的簡潔風(fēng)格，不過還是有不少的改動(dòng)：之前被廣受批評(píng)長得‘山寨’的導(dǎo)航屏幕被換成了和寶馬相似的懸浮式屏幕，中控臺(tái)稍稍向駕駛者傾斜，更加方便駕駛者的操作，另外老款中控臺(tái)上的硬塑料完全被軟質(zhì)材料取代，直接向中級(jí)車...
CX—5都市版現(xiàn)已到店接受預(yù)定定金5000元。2014款馬自達(dá)CX-52.0L自動(dòng)兩驅(qū)都市型的推出，主要是為了增加兩驅(qū)CX-5的選擇，該車新增了雙開啟式電動(dòng)天窗、前后駐車?yán)走_(dá)、424后排座椅放倒等配置。該車上市后，CX-5共有3款兩驅(qū)車型和4款四驅(qū)車型，消費(fèi)者選擇將會(huì)更加多樣化。配置上，該款車型對(duì)方...
內(nèi)飾方面:馬自達(dá)CX-5的內(nèi)飾采用全黑的色調(diào)，但造型相對(duì)中規(guī)中矩，少了一些馬自達(dá)Minagi概念車上的未來感�，F(xiàn)代ix35的內(nèi)飾設(shè)計(jì)則沿用外觀時(shí)尚風(fēng)格，相對(duì)而言更具有運(yùn)動(dòng)感。主黑色調(diào)的選用也顯出動(dòng)感的年輕氣息。馬自達(dá)CX-5的方向盤做工細(xì)膩，整體使用起來手感上乘，并在3點(diǎn)以及9點(diǎn)方向配備了多功能按鍵...
長安馬自達(dá)CX-5內(nèi)飾篇馬自達(dá)CX-5的內(nèi)飾采用全黑的色調(diào)，顯得很精神，整體設(shè)計(jì)更偏向轎車，但造型相對(duì)中規(guī)中矩，只有精致的方向盤還能喚回點(diǎn)運(yùn)動(dòng)感。針對(duì)國內(nèi)市場(chǎng)，國產(chǎn)版在細(xì)節(jié)之處增加了鋼琴漆面和金屬裝飾。CX-5的內(nèi)飾采用黑色元素，真皮包裹的多功能方向盤集多媒體，移動(dòng)電話和自動(dòng)巡航按鈕于一體，操控簡便...
馬自達(dá)CX-5的內(nèi)飾采用全黑的色調(diào)，顯得很精神，整體設(shè)計(jì)更偏向轎車，但造型相對(duì)中規(guī)中矩，只有精致的方向盤還能喚回點(diǎn)運(yùn)動(dòng)感。針對(duì)國內(nèi)市場(chǎng)，國產(chǎn)版在細(xì)節(jié)之處增加了鋼琴漆面和金屬裝飾。在內(nèi)飾方面，本田CR-V有著大刀闊斧的改變。全新設(shè)計(jì)的中控臺(tái)采用分層式設(shè)計(jì)，向兩側(cè)上揚(yáng)的線條讓整體看上去更加具有層次感，經(jīng)...
內(nèi)飾設(shè)計(jì)與進(jìn)口版本保持一致，全黑的內(nèi)飾，黑色的鋼琴烤漆面板，設(shè)計(jì)比較有層次感，整體呈現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格，一塊7英寸的可觸控式顯示屏，在中控臺(tái)處格外顯眼。馬自達(dá)CX-5內(nèi)飾采用了時(shí)下最流行的三輻式方向盤，并配備了多功能按鍵，彰顯了它的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，多功能方向盤可實(shí)現(xiàn)音響控制、藍(lán)牙電話，以及定速巡航等功能。馬自...
國產(chǎn)馬自達(dá)CX-5的內(nèi)飾做工還是比較細(xì)膩，整體布局也沿用了進(jìn)口版車型的設(shè)計(jì)，整體顏色的搭配也并不老氣，相信能夠贏得很多年輕人的青睞。而作為首款采用創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的車型，一改此前馬自達(dá)傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)。內(nèi)飾基本上以深色為主，中控臺(tái)中央裝配的桃木裝飾向副駕駛延伸，與部分細(xì)節(jié)處的鍍鉻裝飾搭配起來也十分合理，各個(gè)操...
