LZ,你錯了,高爾夫EA111-1.4T渦輪增壓發(fā)動機,當(dāng)發(fā)動機點火怠速時,渦輪已經(jīng)開始跟轉(zhuǎn),到1750轉(zhuǎn)達到最大出力,只因為引進這個型號時,被閹掉了一個渦輪,單渦輪會有工作延時,所以發(fā)動機800轉(zhuǎn)怠速會覺得沒力,到12
你好正常的58車
新車,呵呵,不過車沒有那么較貴的又不是女生。。。 過500公里適當(dāng)要提升轉(zhuǎn)數(shù),沒什么關(guān)系,現(xiàn)在車和以前車不一樣,發(fā)動機制作工藝基本不需要磨合,或者磨合期不超1000,多提升轉(zhuǎn)數(shù)吧,發(fā)動機就是用跑轉(zhuǎn)數(shù)的,不要超過紅線就行
2000轉(zhuǎn)就可以換檔了
跟空濾沒關(guān)!變速器沒有高檔! 打火困難,查下油壓,看哪里泄壓!
根據(jù)發(fā)動機的性能,比如最大扭矩的轉(zhuǎn)速是3000,你就3000以上彈射。3500-4000吧
高6的做工與用料還是很贊的,車門后背箱等關(guān)起來很厚重,比日系強很多,內(nèi)部做工也相當(dāng)不錯。黑內(nèi)很棒,感覺很好。 這兩天,開出150KM了,說說駕駛感覺,起步不敢踩油,感覺有點肉,但是市區(qū)夠用, 不過只要轉(zhuǎn)速過2000,就
我的車是速騰1.4T,大眾這個TSI 發(fā)動機特點就是低轉(zhuǎn)速高扭矩。比日本車換檔轉(zhuǎn)速普遍要低! 基本1500轉(zhuǎn)就可以換檔,不過1.4T 渦輪增壓啟動是在1750轉(zhuǎn)以上,所以盡量在1750轉(zhuǎn)以上換檔。 有時候適當(dāng)提高換檔
看你的提問,應(yīng)該是手動高爾夫吧,不要在怠速就松離合器,應(yīng)先稍加油門(也不要太大,如果是緩慢起步,轉(zhuǎn)速升到1500左右也差不多了),再緩松離合器,這樣的話怠速就不會下降了。